在上周末全國(guó)范圍內(nèi)的成品油批發(fā)市場(chǎng)上，汽柴油價(jià)格已經(jīng)普遍跌價(jià)50-100元/噸，這是3月中旬成品油批發(fā)價(jià)格瘋漲以來(lái)首次出現(xiàn)比較明顯的跌價(jià)。沒(méi)有實(shí)際需求而靠人為炒作推高油價(jià)，終究不能持續(xù)。

　　據(jù)易貿(mào)資訊監(jiān)測(cè)，以0號(hào)柴油為例，上周末，華東水路船提價(jià)跌50元/噸至5100元/噸；華南廣東省局部車提價(jià)炒單跌50-100元/噸至5050元/噸左右，福建省中石油降價(jià)100元/噸至5300元/噸；華中、西南局部地市跌50-100元/噸至 5350-5400元/噸。

　　此前成品油批發(fā)價(jià)格一路上漲，從3月13日截止到目前，汽、柴油批發(fā)價(jià)均價(jià)已經(jīng)上漲了28.3%。這是整個(gè)市場(chǎng)對(duì)于"成品油定價(jià)機(jī)制"上調(diào)油價(jià)的心理預(yù)期反應(yīng)。

　　根據(jù)成品油定價(jià)機(jī)制中以"國(guó)際油價(jià)連續(xù)20天日均漲跌幅超4%"的調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，理論上截止4月23日，布倫特/迪拜/米納斯加權(quán)均價(jià)變化率20天已經(jīng)達(dá)到12.8%，但實(shí)際上截止目前國(guó)家發(fā)改委仍無(wú)調(diào)價(jià)舉動(dòng)。

　　在沒(méi)有實(shí)際需求大漲的情況下，兩大石油公司"人為"推價(jià)的做法已無(wú)法維持。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，近期原油價(jià)格走勢(shì)疲弱，國(guó)內(nèi)成品油需求雖比一季度前3個(gè)月要強(qiáng)勁不少，但仍然處于供大于求的狀況。

　　4月23日中國(guó)石油化工協(xié)會(huì)（下稱石化協(xié)會(huì)）公布的數(shù)據(jù)實(shí)際上也并不夠支持這種調(diào)價(jià)行為。

　　石化協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月份，中石油、中石化、中海油、中國(guó)中化、陜西延長(zhǎng)等五公司利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)160%，但主營(yíng)業(yè)務(wù)卻同比下降24%和環(huán)比增長(zhǎng)26%。

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