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2009年1-5月我國貨運趨穩(wěn)制造業(yè)生產(chǎn)正在恢復
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-6-17
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- 中研網(wǎng)訊：
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鐵道部發(fā)布的前5月統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國鐵路客貨運輸量正穩(wěn)步回升，鐵路建設投資快速增長。
2009-2012年中國鑄鐵管制造業(yè)投資分析及深度研究 鑄造行業(yè)作為裝備制造業(yè)的基礎行業(yè)之一，改革開放以來取得了長足的發(fā)展。一直以來，我國鑄件產(chǎn)量就2009-2012年中國新媒體產(chǎn)業(yè)投資分析及深度研究咨 2008年，新媒體顯得相當活躍，奧運推動、產(chǎn)業(yè)升級、體制改革和政策驅動、優(yōu)質資源的注入、受眾2009-2012年中國新媒體產(chǎn)業(yè)投資策略分析及競爭戰(zhàn) 在金融危機的影響下，2009年對中國新媒體市場來講極有可能是一個并購年。風投資金進入蟄伏期，2009-2012年中國熱泵熱水器行業(yè)投資策略分析及競 隨著《新能源法》的出臺、國家政策的傾斜以及整個社會節(jié)能降耗的外部大環(huán)境的影響，給第四代熱水器客運強勢增長
5月份鐵路旅客發(fā)送量同比增長10.5％
今年1至5月，全國鐵路旅客發(fā)送量完成63999萬人，比上年同期增加3796萬人，增幅達6.3％。受益于“五一”小長假和端午小長假， 5月份鐵路旅客發(fā)送量完成12888萬人，比上年同期增加1225萬人，增長10.5％。
新開通的鐵路客運專線成為鐵路客運的新增長點。今年4月1日開通的合武客專與石太客專的上座率一直保持在90%以上，對公路、航空運輸市場造成了較大的沖擊，使綜合交通運輸架構更加完善。
同時，客運專線對旅游業(yè)的拉動效應也十分明顯。以“五一”小長假為例，從武漢出發(fā)去華東地區(qū)旅游的游客量同比增長了約兩成，而石太客運專線則趟趟爆滿。1至5月，全國鐵路旅客周轉量完成3423.15億人公里，比上年同期增加52.62億人公里、增長1.6％。其中，5月份，旅客周轉量完成629.04億人公里，比上年同期增加24.68億人公里，增長4.1％。
貨運逐步回升
日裝車數(shù)開始恢復到去年8月之前的水平
6月14日，鐵道部統(tǒng)計數(shù)字顯示當天裝車輛為144168車，其中國家鐵路完成裝車輛121912車，同比增加2912車，日裝車數(shù)已經(jīng)恢復到去年8月國際金融危機到來之前的水平。
鐵道部統(tǒng)計中心提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月，全國鐵路貨運總發(fā)送量完成131936萬噸，比上年同期減少6357萬噸，下降4.6％。其中5月份，貨運總發(fā)送量完成27805萬噸，比上年同期減少746萬噸、下降2.6％，但環(huán)比日均增加7萬噸、增長0.7％。貨運發(fā)送量的降幅收窄與環(huán)比增加預示制造業(yè)生產(chǎn)活動正在逐步恢復。
從貨運種類來看，煤炭、化肥、糧食、農(nóng)藥等大宗貨物運輸需求回升較快。由于迎峰度夏的用電高峰即將到來，煤炭運輸迎來需求旺季。煤炭運量在今年前4個月逐步企穩(wěn)的基礎上，5月份出現(xiàn)了明顯的回升，發(fā)送量完成14729萬噸，同比增長4.3％，是今年以來第一個實現(xiàn)同比增長的月份，其中電煤發(fā)送量完成8653萬噸，雖然同比仍下降3.4%，但降幅較前4個月平均水平收窄了15.2個百分點，回升態(tài)勢也比較明顯。
不過，鐵路貨運周轉量仍呈下行趨勢。 5月份，貨運總周轉量完成2070.33億噸公里，環(huán)比日均減少0.09億噸公里、下降0.1％。這說明，實體經(jīng)濟要恢復到去年同期水平仍需時日。
基建投資大幅增長
前5月全國鐵路完成投資增長164.6％
6月14日晚，甬臺溫鐵路樂清五重山牽引站通電。15日上午，溫福鐵路蒼南牽引站通電，至此，甬臺溫、溫福兩條高速鐵路均已開始通電，浙江與福建不通鐵路的歷史即將在下半年宣告結束。
甬臺溫、溫福兩條高速鐵路只是目前鐵路建設的一個縮影。今年前5個月，全國鐵路基本建設投資增長161.8%，大規(guī)模投資推動了鐵路建設的高速發(fā)展。前5月，全國鐵路共完成新線鋪軌1942.5公里，復線鋪軌1923.8公里，電氣化鐵路投產(chǎn)1385.8公里。武廣客運專線、福建沿海鐵路等一批重點項目都將在下半年正式通車。
與此同時，鐵路投融資改革取得更大進展。1—5月，國家鐵路和合資鐵路完成投資1486.73億元，比上年同期增長164.6％。其中鐵道部投資完成1185.55億元，比上年同期增長137％；地方政府及企業(yè)投資完成301.18億元，比上年同期增長388.5％，中央投資的拉動效應明顯，投資多元化水平逐年提高。
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