昨日，中國民航局公布的《關(guān)于進一步促進航空貨運發(fā)展的政策措施（征求意見稿）》提出，將根據(jù)航空公司成本費用等方面情況的變化，適當提高貨運公布運價。

　　征求意見稿提出，民航局將適當調(diào)整貨運公布價格，加強貨運市場監(jiān)管。民航局有關(guān)負責人表示，將會同國家價格管理部門，在調(diào)查研究基礎(chǔ)上，根據(jù)航空公司成本費用等方面情況的變化，適當提高貨運公布運價，使價格更好地反映航空公司的成本和市場變化，更好地適應航空公司生產(chǎn)經(jīng)營需要。

　　征求意見稿還公布了鼓勵航空公司開辟國際貨運航線的細則。民航局決定對新開國際貨運航線給予3年的保護期，保護期間，不予其他航空公司航線許可。對航空公司開辟西部貨運航線，新開國際貨運航線，特別是遠程國際航線實行補貼。另外，通過完善支線補貼政策，鼓勵航空公司培養(yǎng)和發(fā)展貨運支線。

　　民航局有關(guān)人士表示，目前航空貨運依然是航空運輸?shù)谋∪醐h(huán)節(jié)，我國航空貨運增長速度總體上低于客運，全貨運航空公司經(jīng)營困難，貨運航空公司國際競爭力不強，國際航線上承運比例呈下降趨勢。

　　該人士還表示，對于全貨運航空公司規(guī)模小、缺乏規(guī)模經(jīng)濟效益的狀況，民航主管部門鼓勵航空公司實行收購、兼并、重組，盡快形成幾家有一定規(guī)模、能夠有效參與國際競爭的全貨運航空公司。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2008年，我國有9家全貨運航空公司，全貨運飛機70架，形成了一定規(guī)模的國內(nèi)（含港澳臺）、國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)。(

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