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蘇州物流中心：構(gòu)建全球物流系統(tǒng)服務(wù)
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-7-24
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面臨日趨激烈的國際競爭，蘇州物流中心決心實(shí)現(xiàn)“物流、資金流、信息流”三流合一，構(gòu)建一個(gè)完整的全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)。
2008-2009年中國手機(jī)連鎖行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前中國的手機(jī)銷售渠道主要存在幾種業(yè)態(tài)，分別是：手機(jī)專業(yè)連鎖、家電連鎖、移動(dòng)運(yùn)營商的營業(yè)廳或2008-2009年中國家電連鎖行業(yè)研究咨詢報(bào)告 中國家電傳統(tǒng)零售渠道主要分為百貨商場、專業(yè)連鎖店、大型超市、品牌專營或?qū)Ｙu店以及電器城等業(yè)態(tài)2008-2010年中國冷鏈物流行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國特許經(jīng)營行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
1997年6月，蘇州物流中心有限公司(SEALL)在蘇州工業(yè)園區(qū)創(chuàng)立，分別由保稅物流區(qū)、物流產(chǎn)業(yè)區(qū)、出口加工區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等部分組成。
目前，世界500強(qiáng)企業(yè)已經(jīng)有108家入駐蘇州，跨國公司在給國內(nèi)物流服務(wù)企業(yè)帶來巨大市場機(jī)遇的同時(shí)，也構(gòu)成了強(qiáng)大的競爭壓力。在這種情況下，蘇州物流中心一直堅(jiān)持以信息化來武裝自己。它構(gòu)建了新一代開放數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，提供美國海關(guān)、日本、新加坡等地豐富的高品質(zhì)電子數(shù)據(jù)，完善和加快了電子口岸、全國性和區(qū)域性物流信息公共平臺(tái)華東數(shù)據(jù)中心、全球供應(yīng)鏈亞太地區(qū)數(shù)據(jù)中心等現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)。
政府扶植實(shí)體運(yùn)營
蘇州物流中心認(rèn)識(shí)到，雖然蘇州現(xiàn)代物流業(yè)在物流園區(qū)建設(shè)以及周邊道路交通等相關(guān)配套方面已有很大的投入，但在物流基礎(chǔ)公共信息方面投入不足。2003年，全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目立項(xiàng)。經(jīng)科技部批準(zhǔn)，全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)于2006年開始投入使用。
由于全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)是一項(xiàng)跨部門、跨行業(yè)的系統(tǒng)工程，為克服起步階段的困難，培育初期市場，保證全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)的順利實(shí)施和正常運(yùn)行，項(xiàng)目在項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，確定了牽頭負(fù)責(zé)部門和共建部門，建設(shè)和運(yùn)營采用“政府扶植、實(shí)體建設(shè)、實(shí)體運(yùn)營”的模式。全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)立體現(xiàn)了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工明確、職責(zé)清楚、層次分明，同時(shí)又能協(xié)調(diào)配合的原則。項(xiàng)目的組織管理與職責(zé)分工如下：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、公司管理機(jī)構(gòu)、市場拓展部、財(cái)務(wù)部、項(xiàng)目部運(yùn)維部等。
大體系全面覆蓋
全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)目標(biāo)主要在于滿足物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的不同層次的信息需求和功能需求。這就要求信息平臺(tái)不僅要滿足貨主、物流企業(yè)等對物流過程的查詢、設(shè)計(jì)、監(jiān)控等直接需求，還要滿足他們對來自于政府管理部門、政府職能部門、工商企業(yè)等與自身物流過程直接相關(guān)部門的信息需求。一個(gè)有效集成的全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)應(yīng)該能夠?yàn)槲锪鞣⻊?wù)提供商、貨主、制造商、交通、銀行及海關(guān)、稅務(wù)等政府相關(guān)部門提供一個(gè)統(tǒng)一高效的溝通界面，為客戶提供完整、綜合的一體化供應(yīng)鏈解決方案。
因此，全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)應(yīng)該能夠提供綜合信息服務(wù)、企業(yè)供應(yīng)鏈管理、中小企業(yè)應(yīng)用托管、專業(yè)交易市場和公共數(shù)據(jù)交換等五大基本服務(wù)體系。
綜合信息服務(wù)規(guī)劃
物流信息的暢通流動(dòng)，對提高蘇州市物流運(yùn)作效率至關(guān)重要。它可以實(shí)現(xiàn)綜合信息服務(wù)，將蘇州市物流企業(yè)、政府管理部門與相關(guān)職能部門的信息系統(tǒng)相連，實(shí)現(xiàn)蘇州物流信息資源向一個(gè)中心匯集，打造國內(nèi)外了解蘇州物流的窗口。
公共數(shù)據(jù)交換規(guī)劃
全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)必須解決異構(gòu)系統(tǒng)和異構(gòu)格式之間的數(shù)據(jù)交換和信息共享問題，改變物流系統(tǒng)運(yùn)作不暢的局面。所以數(shù)據(jù)交互平臺(tái)應(yīng)承載物流信息系統(tǒng)中公共信息的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化定義、采集、處理、組織和存儲(chǔ)，以及解決異構(gòu)系統(tǒng)和異構(gòu)數(shù)據(jù)格式之間的數(shù)據(jù)交換和格式轉(zhuǎn)換功能，實(shí)現(xiàn)區(qū)域不同物流信息系統(tǒng)之間的跨平臺(tái)連接和交互，促進(jìn)區(qū)域物流系統(tǒng)的通暢運(yùn)行，為物流企業(yè)提供“一站式”接入服務(wù)。
供應(yīng)鏈管理規(guī)劃
在企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中常常會(huì)遇到需求不準(zhǔn)確、需求與供應(yīng)不匹配的情況。這些問題可以歸結(jié)為如何使供應(yīng)商、制造商、運(yùn)貨商、分銷商、零售商和終端用戶的各環(huán)節(jié)配合無誤�，F(xiàn)在，企業(yè)正推動(dòng)供應(yīng)商與制造商集成，建立高效敏捷的供應(yīng)鏈運(yùn)作機(jī)制。
中小企業(yè)ASP規(guī)劃
雖然蘇州市企業(yè)物流信息化水平不斷提高，但總體水平仍然較低，只有少量的大型物流企業(yè)擁有自己的信息系統(tǒng)。因此，全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)不僅要為大型物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流一體化搭建橋梁，還應(yīng)承擔(dān)為中小物流企業(yè)提供物流信息化服務(wù)的職責(zé)。應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)可以為中小企業(yè)提供物流應(yīng)用軟硬件設(shè)施的租賃服務(wù)。與ASP合作搭建物流行業(yè)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)是解決中小企業(yè)物流信息化的有效途徑。
未來鎖定三大目標(biāo)
全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的總體目標(biāo)是：通過建設(shè)完善的物流信息基礎(chǔ)設(shè)施和高效的物流營運(yùn)信息化支撐體系，運(yùn)用信息技術(shù)對蘇州市現(xiàn)有的傳統(tǒng)物流企業(yè)信息系統(tǒng)進(jìn)行改造和整合，促進(jìn)物流信息、物流基礎(chǔ)設(shè)施的共享，加強(qiáng)各物流企業(yè)、物流客戶、政府管理部門之間的聯(lián)系，促進(jìn)協(xié)同管理、協(xié)同經(jīng)營機(jī)制的建立，從而達(dá)到強(qiáng)化政府管理部門對物流企業(yè)、物流市場的規(guī)范管理和宏觀調(diào)控，提高物流企業(yè)的營運(yùn)效率，降低蘇州社會(huì)物流成本的目標(biāo)。
首先，建立物流作業(yè)管理系統(tǒng)，為中小企業(yè)提供ASP服務(wù)。針對中小物流企業(yè)信息化水平低下的現(xiàn)狀，建立物流作業(yè)管理系統(tǒng)，以多種方式提供服務(wù)外包，包括倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理等涉及到為客戶服務(wù)的功能。
其次，啟動(dòng)地方電子口岸平臺(tái)建設(shè)。在政策條件成熟的情況下立即啟動(dòng)蘇州市地方電子口岸平臺(tái)建設(shè)，整合政府服務(wù)流程，構(gòu)筑一個(gè)連接政府與政府、政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)之間的“一站式”公共信息平臺(tái)。
最后，要突破區(qū)域限制。全球物流系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)的生命力在于其開放性。立足蘇州地區(qū)，輻射長三角地區(qū)，面向國內(nèi)、國際物流一體化的趨勢，蘇州要加快實(shí)現(xiàn)與國內(nèi)外物流信息系統(tǒng)的銜接，并開放與國內(nèi)外其他物流信息系統(tǒng)的接口，要將政府掌握的大量信息釋放出來，并鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行信息共享。 - ■ 與【蘇州物流中心：構(gòu)建全球物流系統(tǒng)服務(wù)】相關(guān)新聞
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