對(duì)設(shè)有配送中心的連鎖超市而言，商品物流模式是供應(yīng)鏈管理最為重要的一環(huán)。商品物流模式對(duì)降低社會(huì)物流成本，減少企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高連鎖企業(yè)的競爭力有十分重要的影響。科學(xué)的物流模式是提高商品流通效率、促進(jìn)合作伙伴之間的資源整合、優(yōu)化供應(yīng)鏈庫存管理、改善ECR（高效的消費(fèi)者反應(yīng)）的有效手段。商品物流模式主要包括兩個(gè)方面：商品物流模式的選擇與物流模式的維護(hù)。

　　一、商品物流模式

　　物流模式是商品、信息和賬務(wù)在供應(yīng)商和門店之間的流動(dòng)路徑。對(duì)沒有DC（配送中心）的超市，商品物流模式只有一種，即采購或門店向供應(yīng)商下訂單，供應(yīng)商直送所有門店（DTS），除結(jié)算集中外，商品和信息都是單店處理。有DC的連鎖超市，商品物流模式就有三種，一是供應(yīng)商直送門店（DTS），二是DC配送（DC），三是直通（Cross-Dock，簡化為X-D）（很多超市稱其為DC中轉(zhuǎn)）。通常情況下，配送模式（DC）是采購或DC向供應(yīng)商下訂單，供應(yīng)商送貨到配送中心存貯，門店向DC訂貨（Store order）；直通轉(zhuǎn)運(yùn)模式（X-D）是采購或門店向供應(yīng)商訂貨，供應(yīng)商將貨送到DC，DC驗(yàn)收后不貯存，立即分拔到門店。采購訂貨是一種推動(dòng)型（PUSH）的商品流動(dòng)方式，門店訂貨是一種拉動(dòng)型（PULL）的商品流動(dòng)方式，這兩種流動(dòng)方式在三種物流模式中都存在，但門店不可直接向供應(yīng)商訂在DC貯存的商品。直送模式適合單店獨(dú)立性較強(qiáng)、銷售規(guī)模較大的超市，如家樂福（Carrefour）、歐尚(Auchan)等，它們?cè)谥袊鴽]有配送中心，也不存在物流模式的管理問題。

　　二、物流模式的幾個(gè)基本問題

　�。ㄒ唬┙y(tǒng)一與個(gè)性  連鎖超市處理的SKU有幾萬個(gè)，涉及日常生活的方方面面，交易的供應(yīng)商少則幾百，多則上千，行業(yè)跨度寬廣。在物流模式的設(shè)定中，關(guān)注商品物流模式的統(tǒng)一性還是差異性是頗存爭議的一個(gè)問題。統(tǒng)一性強(qiáng)調(diào)管理效率，標(biāo)準(zhǔn)與統(tǒng)一，在選擇物流模式時(shí)遵循同一供應(yīng)商的商品模式單一、尊重共性的原則，不因市內(nèi)、市外門店及業(yè)態(tài)而差異。差異性強(qiáng)調(diào)靈活與因地制宜，認(rèn)為供應(yīng)商能直送的就直送，不能直送的可以選擇直通或配送，即使同一供應(yīng)商在不同區(qū)域的門店也可以選擇多種物流模式。這個(gè)爭論的實(shí)質(zhì)是對(duì)連鎖物流配送的認(rèn)識(shí)差異，即將連鎖物流當(dāng)作核心競爭力還是當(dāng)作供應(yīng)商配送能力的輔助措施。這個(gè)問題也可以追溯到連鎖企業(yè)戰(zhàn)略選擇，如果戰(zhàn)略規(guī)劃強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一采購、統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一運(yùn)營，商品物流模式也不可能有很多的差異性；如果戰(zhàn)略規(guī)劃強(qiáng)調(diào)區(qū)域差異、單店個(gè)性，商品物流模式也不可能統(tǒng)一。

　　（二）快流與慢流商品  DC商品應(yīng)該是快流商品還是慢流商品不同的從業(yè)人士有不同的看法，至今是一個(gè)沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的問題，可能永遠(yuǎn)也不會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)答案。很多超市將跑量大、動(dòng)銷快的商品貯存在DC，認(rèn)為快流商品對(duì)超市的銷售影響最大，這些商品必須快速反應(yīng)門店，而且不能缺貨，而慢流商品放在DC是DC資源的一種浪費(fèi)，慢流商品正因?yàn)閯?dòng)銷很慢門店有充足的庫存來快速響應(yīng)顧客，故認(rèn)為慢流商品可以選擇直送或直通。而有的超市則認(rèn)為，應(yīng)該將慢流商品貯存在DC，慢流商品因跑量小，供應(yīng)商不可能小批量的多頻次送貨，門店的缺貨率會(huì)比較大，當(dāng)慢流商品缺貨率上升的時(shí)候雖然銷售不會(huì)明顯下滑，但會(huì)影響顧客的滿意度，顧客的個(gè)性化需要得不到滿足，進(jìn)而會(huì)流失來客數(shù)，嚴(yán)重影響銷售。快流商品倒可以直送或直通。如果快流商品放在DC則意味著可以不要DC，跑量大的商品一般供應(yīng)商都可以較高頻次送貨。要回答這個(gè)問題首先要弄清楚DC是用來干什么的，如果認(rèn)為DC不過是一個(gè)貨倉，是存貨的，那就根本無法回答這個(gè)問題。DC首先是一個(gè)商流、物流、信息流、資金流、工作流的集散地和加工處理中心，然后才是蓄水池，流遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于存。其次要根據(jù)實(shí)際情況具體分析，很難一刀切，超市是否跨業(yè)態(tài)經(jīng)營，是否跨區(qū)域發(fā)展、是中央集權(quán)式管理還是分權(quán)式管理等都對(duì)這個(gè)問題的答案有影響。

　�。ㄈ�）配送與直通的比例  在DC處理的SKU中，配送商品與直通商品應(yīng)占多大的比例？配送商品需要有存貯位及揀貨位，在物流信息系統(tǒng)中，一般一個(gè)貨位（Picking/Storage Location）對(duì)應(yīng)一個(gè)SKU，不提倡一個(gè)貨位對(duì)應(yīng)兩個(gè)或兩個(gè)以上SKU，但一個(gè)SKU卻可以對(duì)應(yīng)多個(gè)貨位，因此配送商品會(huì)消耗較多的貨位資源，而直通商品收貨后會(huì)馬上分撥，不需要占用貨位資源，同時(shí)配送商品還有一個(gè)補(bǔ)貨作業(yè)工序，也要消耗設(shè)備及人工。加之DC更應(yīng)該注重流而不是存，所以很多超市認(rèn)為配送商品的比例應(yīng)該大大低于直通商品，比例應(yīng)控制在1：3以下，如易初蓮花（Lotus）金橋配送中心。直通商品因?yàn)槭情T店直接訂貨，SKU少，量也不大，門店數(shù)又多，供應(yīng)商往往要積攢很多張訂單才開始送貨，訂貨的提前時(shí)間（Lead time）就相對(duì)要長，部分供應(yīng)商因自身原因還會(huì)缺貨，直通商品的缺貨率往往較大，嚴(yán)重影響門店的形象，因此很多超市認(rèn)為應(yīng)盡量減少甚至取消直通商品，讓DC從配送中心（Distribution Center）變成貯存中心(Storage Center)，如很多有標(biāo)超業(yè)態(tài)的超市。這個(gè)問題其實(shí)是一個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的優(yōu)化問題，如果供應(yīng)鏈運(yùn)作良好，直通的比例就可以增大，DC利用率就能大幅提高，處理的SKU數(shù)就能明顯增長；反之，配送的比例就必須高，以防止缺斷貨。在供應(yīng)鏈運(yùn)作優(yōu)化方面，華潤萬家在華東區(qū)有較好的實(shí)踐，一是通過EC(Electronic commerce)平臺(tái)加強(qiáng)與供應(yīng)商的信息共享，二是強(qiáng)力推行所有門店每周定時(shí)向同一直通供應(yīng)商補(bǔ)貨，減少訂單工作量及提高供應(yīng)商送貨效率。應(yīng)該指出，增加DC配送商品的比例不是正確的方向，是權(quán)宜之下的選擇，不利于DC效率的發(fā)揮，也有違DC集散的基本功能。

　　三、連鎖超市業(yè)態(tài)對(duì)物流模式的要求

　　連鎖超市是個(gè)新興業(yè)態(tài)，其盈利模式的核心是快速復(fù)制以獲得規(guī)模，規(guī)模取得效益，因此，連鎖超市不可能有太多的個(gè)性，在承認(rèn)市場(chǎng)差異及消費(fèi)者行為差異的同時(shí)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)與統(tǒng)一下的有限差異或有限個(gè)性，特別是在一個(gè)不大的區(qū)域內(nèi)，更要控制差異性及個(gè)性。物流模式管理是連鎖超市的一項(xiàng)基礎(chǔ)管理，也應(yīng)該實(shí)行統(tǒng)一下的有限個(gè)性。物流模式太復(fù)雜缺乏共性會(huì)帶來選擇上、維護(hù)上、運(yùn)作上的諸多問題。供應(yīng)商或采購隨意選擇物流模式，降低了商品的流通效率，增加物流成本，不利于采購專業(yè)水準(zhǔn)的提高；同一供應(yīng)商的商品物流模式復(fù)雜，采購要花費(fèi)很多的維護(hù)時(shí)間，維護(hù)水平也很難保證，稍有失誤就會(huì)造成訂貨、庫存管理、促銷管理方面的麻煩或損失；在運(yùn)作上，商品的收發(fā)存退因不同門店物流模式差異難于協(xié)同，難于準(zhǔn)時(shí)送貨，商品難于調(diào)劑，難于集中退貨或集中處理。標(biāo)準(zhǔn)太嚴(yán)會(huì)影響因地制宜，影響采購的積極性，沒有標(biāo)準(zhǔn)則會(huì)導(dǎo)致混亂。實(shí)踐中，有的超市同一供應(yīng)商的商品在不同門店、不同業(yè)態(tài)、不同區(qū)域的物流模式都不一樣，基本處于無序狀態(tài)。這樣的個(gè)性化物流模式是沒有任何價(jià)值的，管理成本會(huì)高居不下，問題也會(huì)層出不窮。連鎖超市業(yè)態(tài)對(duì)物流模式的要求是：模式簡單、強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一、適度個(gè)性。

　　四、鎖超市商品物流模式的原則

　�。ㄒ唬┏�市決定物流模式原則  現(xiàn)在很多超市的采購合同都是由供應(yīng)商選擇物流模式，合同列出門店或市內(nèi)市外或不同業(yè)態(tài)由供應(yīng)商自行選擇，供應(yīng)商往往選擇銷售好的門店自己直送，銷售不好的門店則直通或配送。其實(shí)這是一種錯(cuò)誤的做法。選擇什么物流模式應(yīng)該由采購根據(jù)供應(yīng)商的供貨能力、配送能力、管理高效、快速反應(yīng)來決定，保證以最小的社會(huì)成本將貨物最快地送到門店。供應(yīng)商選擇會(huì)直接導(dǎo)致物流模式的混亂。

　　（二）模式簡單、強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一原則  為提高管理效率、降低運(yùn)營成本，在尊重個(gè)性的同時(shí)，同一供應(yīng)商所有商品的物流模式不應(yīng)該超過兩種，同一商品在所有門店的物流模式不應(yīng)該超過兩種。這是最大限度的個(gè)性，僅適用于跨品類經(jīng)營的供應(yīng)商。在供應(yīng)商經(jīng)營SKU數(shù)較少時(shí)，如小于100個(gè)SKU，物流模式就應(yīng)盡量單一。

　　（三）同一商品直通與配送不相容原則  如果一個(gè)SKU在DC已有儲(chǔ)位，此SKU就失去直通的必要性；一個(gè)SKU既直通又配送會(huì)造成收發(fā)存方面的復(fù)雜化，降低運(yùn)作效率；影響供應(yīng)鏈訂貨管理與庫存管理。

　　（四）同一供應(yīng)商的所有商品在同一門店的物流模式必須單一原則  如果同一供應(yīng)商在同一門店存在多種物流模式會(huì)造成訂貨困難，退貨效率低下，物流模式維護(hù)困難。

　�。ㄎ澹┎町惢�商品直送原則  大多數(shù)門店不經(jīng)營的商品不應(yīng)經(jīng)過DC。一是連鎖超市商品差異貨不可能太大，DC處理的集散商品不是差異化商品；二是既然是差異化商品必然是本地差異化，本地供應(yīng)商直送成本最低，如地采商品；三是商品差異化太大不是市場(chǎng)問題，而是商品結(jié)構(gòu)問題。

　�。�六）商品特性原則  在決定物流模式的時(shí)候還要考慮商品的特性，商品形狀、氣味、保質(zhì)期、抗壓性、防損、溫度要求、運(yùn)輸要求等因素均要考慮在內(nèi)。例如生鮮商品、保質(zhì)期短的商品、形狀不規(guī)則商品、圖書音像制品、高價(jià)值電子產(chǎn)品對(duì)存貯及運(yùn)輸條件要求較高，在缺乏專業(yè)設(shè)施時(shí)不適合做配送商品。

　　五、商品物流模式的維護(hù)

　　連鎖超市SKU變化大，商品季節(jié)性強(qiáng)，不斷有供應(yīng)商和不適銷商品淘汰，促銷備貨、投機(jī)庫存、滯銷庫存調(diào)劑與處理、供應(yīng)商供貨能力和配送能力變化、門店跨區(qū)域發(fā)展等要求物流模式必須及時(shí)準(zhǔn)確維護(hù)到位。否則就會(huì)影響商品續(xù)訂、庫存處理和供應(yīng)商貨款結(jié)算，使門店SKU的規(guī)劃久拖不決，決而不定，影響商品結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　商品物流模式必須由責(zé)任采購維護(hù)，采購應(yīng)對(duì)自己主管的商品定期巡查，不僅要查銷售、庫存、毛利、采購收入、商品銷售狀態(tài)，還要查物流模式，要檢查物流模式是否因季節(jié)、銷售范圍、供應(yīng)商/商品汰換、促銷等變化而及時(shí)更新，是否符合公司的物流模式的選擇原則，商品進(jìn)銷存改變時(shí)物流模式是否隨之修正，與門店/DC、供應(yīng)商的信息溝通是否到位，當(dāng)前執(zhí)行的物流模式是否異常，是否有利于降低社會(huì)物流成本，是否有利于快速響應(yīng)消費(fèi)者，是否有利于降低缺斷貨，是否利于提高DC的利用率和利用效益。有些超市將商品物流模式的日常維護(hù)交給采購支持，采購對(duì)物流模式不負(fù)責(zé)，這是不利于商品基本信息維護(hù)的，因?yàn)椴少彵仨毷恰熬�明的生意人”，只有�?她才知道商品應(yīng)該如何高效流動(dòng)，也只有采購才能解決商品問題。

　　物流模式日常維必須設(shè)立日常檢查點(diǎn)，一方面使采購負(fù)責(zé)人知道目前物流模式的效率、存在的問題，便于及時(shí)采取措施，另一方面使采購負(fù)責(zé)人知道采購日常工作績效及工作素質(zhì)。零售就是細(xì)節(jié)，物流模式只是其中的細(xì)節(jié)之一。只有人人關(guān)注細(xì)節(jié)，解決細(xì)小問題，連鎖超市的基礎(chǔ)管理才能夯實(shí)，才能建立起核心競爭力。

　　六、結(jié)束語

　　零售的特點(diǎn)就是沒有放之四海皆準(zhǔn)的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，不能一刀切，必須一切從實(shí)際出發(fā)；而在一個(gè)企業(yè)內(nèi)部又必須有自己的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，而且必須長期堅(jiān)持此標(biāo)準(zhǔn)，使之成為自己的核心競爭力。本文所討論只是物流模式管理的一些基本認(rèn)識(shí)，是作者實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也有待在實(shí)踐中進(jìn)一步完善。