中國(guó)已成為世界第二大甲醇消費(fèi)國(guó)。2005年，國(guó)內(nèi)甲醇表觀消費(fèi)量突破600萬(wàn)噸，達(dá)到666萬(wàn)噸，比2004年增長(zhǎng)16%；2006年我國(guó)甲醇表觀消費(fèi)量仍保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)消費(fèi)量將超過(guò)800萬(wàn)噸；到2010年中國(guó)將成為全球甲醇的最大消費(fèi)國(guó)，對(duì)甲醇的需求量將達(dá)到934萬(wàn)噸。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年國(guó)內(nèi)甲醇總產(chǎn)能已達(dá)到500萬(wàn)噸。由于甲醇價(jià)格處于高位，甲醇生產(chǎn)裝置開工率較高，預(yù)計(jì)2006年產(chǎn)量將會(huì)以30%的較大幅度增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)在建項(xiàng)目有21個(gè)，共計(jì)產(chǎn)能為381萬(wàn)噸；已批準(zhǔn)但未建設(shè)的項(xiàng)目有6個(gè)，產(chǎn)能為197萬(wàn)噸。據(jù)測(cè)算，2006年我國(guó)將新增甲醇產(chǎn)能至少在250萬(wàn)噸以上，即使開工率按50%計(jì)，也將增加甲醇產(chǎn)量125萬(wàn)噸，因此2006年我國(guó)甲醇總產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到625萬(wàn)噸。

　　2005年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)甲醇價(jià)格走勢(shì)與國(guó)際市場(chǎng)基本相似，即兩頭高、中間低。由于市場(chǎng)供給量增加，2005年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)甲醇整體價(jià)位較2004年低，但仍處于一個(gè)相對(duì)較高的水平。另一個(gè)特征是，國(guó)產(chǎn)甲醇在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中已占有明顯的主導(dǎo)地位，進(jìn)口甲醇所占市場(chǎng)份額不斷減少。

　　我國(guó)98%的甲醇都是以煤和天然氣為原料生產(chǎn)的，由于能源緊張，2006年煤炭?jī)r(jià)格仍居于高位，所以煤制甲醇生產(chǎn)成本的下降空間很小。另外，2005年12月26日國(guó)家發(fā)改委發(fā)文，天然氣價(jià)格上漲50～150元/千立方米，因此以天然氣為原料的甲醇廠家的生產(chǎn)成本將上漲10%左右。預(yù)計(jì)2006年國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格仍將保持相對(duì)高位運(yùn)行，但隨著國(guó)內(nèi)新增生產(chǎn)能力的逐漸釋放，整體價(jià)格可能將呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

　　石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院李?yuàn)^明分析時(shí)說(shuō)，國(guó)際甲醇市場(chǎng)新的激烈競(jìng)爭(zhēng)的格局正在形成。

　　首先，甲醇、二甲醚燃料和甲醇制烯烴的預(yù)期消費(fèi)，刺激了甲醇的大規(guī)模建設(shè)。近年來(lái)，天然氣的開發(fā)利用得到迅速發(fā)展，特別在中東、拉美、北非地區(qū)，由于天然氣資源豐富、價(jià)格便宜，已吸引了眾多投資者的目光；另外，由于國(guó)際油價(jià)長(zhǎng)期處于高位，甲醇燃料替代石油燃料的預(yù)期，也刺激了甲醇項(xiàng)目建設(shè)的熱情。未來(lái)幾年，更多超大規(guī)模的甲醇裝置將集中投產(chǎn)，但由于甲醇及二甲醚燃料和甲醇制烯烴技術(shù)應(yīng)用相對(duì)滯后，這必將導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的格局提前形成。

　　其次，靠近廉價(jià)原料和裝置大型化將是甲醇市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。近期在國(guó)際市場(chǎng)甲醇生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整中，最重要的原因就是將甲醇生產(chǎn)裝置轉(zhuǎn)移到天然氣原料更加廉價(jià)的中東地區(qū)，因?yàn)樵摰貐^(qū)天然氣價(jià)格折合人民幣每立方米不到0.4元；國(guó)內(nèi)新建的裝置也基本在煤炭和天然氣價(jià)格相對(duì)較低的地區(qū)。與此同時(shí)，新建裝置的規(guī)模正向著大型化和超大型化方向發(fā)展。預(yù)計(jì)，隨著新的甲醇項(xiàng)目的相繼投產(chǎn)，甲醇市場(chǎng)價(jià)格在今年年底將逐步回落到1500～1900元/噸。

    分析表明，國(guó)際市場(chǎng)新一輪調(diào)整期建設(shè)的大型裝置大約將在2007～2008年相繼投產(chǎn)，屆時(shí)規(guī)�；�效應(yīng)將迅速凸現(xiàn)出來(lái)，但由于甲醇燃料及甲醇制烯烴引起的甲醇消費(fèi)高峰期約在2010年才能到來(lái)。因此，在2010年之前，國(guó)內(nèi)外甲醇市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將十分激烈。