一、石家莊市物流產業(yè)發(fā)展現狀

    （一）物流基礎設施資源現狀

    石家莊素有“南北通衢，燕晉咽喉”之稱，是全國鐵路、公路、郵政、通訊的重要樞紐。2005年，石家莊市社會各種運輸工具年貨運量8590萬噸，年貨物周轉量139.4億噸公里。各種運輸工具現狀如下：

    （1）公路運輸發(fā)展現狀

    石家莊市公路運輸四通八達，京深、石太、石黃、青銀高速公路和107、307、308等國家級公路在市域內縱橫交錯，地方道路基本實現了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路、村村通公路，形成了以國省干線公路為骨架，地方道路為支脈，縱橫交錯、四通八達的公路交通網絡。石家莊市現有道路運輸行業(yè)經營單位26710家，其中貨物運輸22689家，集裝箱運輸2家，危險品運輸88家，大件運輸3家。公路密度2公里/平方公里，2005年完成公路貨運量5727萬噸，貨物周轉量531336萬噸公里，車輛總數為6萬多輛，其中普通貨車5.7萬余輛，專用載貨汽車為3116輛，集裝箱車9輛，大件運輸車2輛。

    （2）鐵路運輸設施

    石家莊市是我國北方重要的客貨中轉達中心，有京廣、石太、石德三條鐵路交會于此，朔黃鐵路橫穿市區(qū)北部。石家莊火車站為全國三大工業(yè)編組站之一，現有南貨場、東貨場和商業(yè)專用三個貨運車間，兩個貨場共有倉庫、露天貨棚6座，使用面積27300平方米，露天貨位633個，使用面積41000平方米，年貨運周轉量8000萬噸，集裝箱貨物100萬噸。

    （3）航空運輸設施

    石家莊民航機場是河北省第一個大型民用機場，距石家莊市區(qū)33公里，與京石高速和107國道相連，貨運倉庫3504平方米，貨場9298平方米，目前已開通多條航線，年貨運量達10萬余噸。

    （4）倉儲設施

    石家莊市倉儲設施占地6000余畝，80%在三環(huán)以內，倉庫面積160萬平方米左右。除企業(yè)自用倉庫約占1/3外，2/3的倉庫設施為商業(yè)用途，主要有中儲物流，內陸港、新基業(yè)物流以及五大貨運市場倉庫設施。

    （二）石家莊市物流企業(yè)現狀

    隨著經濟的發(fā)展，石家莊市物流企業(yè)的發(fā)展呈現以下幾個特點：

    （1）政策引導明顯，逐步實現了傳統(tǒng)貨運經營模式向現代物流轉變。2001年交通部與國家經貿委等五部門聯合下發(fā)了《關于加快我國現代物流發(fā)展的若干意見》和《關于促進運輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務的若干意見》，石家莊市的大多數運輸企業(yè)發(fā)展物流的積極性非常高，采取籌資、引資和合資等多種手段組建物流企業(yè)，如中儲物流、新基業(yè)物流等，逐步改變傳統(tǒng)的物資倉儲供應，向現代的物資配送、包裝、搬運、流通加工、信息處理等綜合物流服務發(fā)展。石家莊華宇物流有限公司經營網絡遍及全國，充分利用現代通信和網絡信息技術，實現網上結算、貨物跟蹤查尋，以及先進的生產統(tǒng)計管理技術，降低生產成本和運輸成本，初步形成現代物流企業(yè)模型。

    目前，石家莊市已正式注冊的物流企業(yè)35家，大型綜合貨運站場5家。

    （2）現代商業(yè)物流發(fā)展迅速。依托石家莊市兩大商品批發(fā)市場，站場建設迅猛發(fā)展，先后建立了石家莊市南三條倉儲有限公司、石家莊市匯通貨運服務中心、華明貨運信息園區(qū)、公路主樞紐西王貨運市場、河北東鑫實業(yè)有限公司蔬菜既農副產品倉儲配送中心。目前倉儲面積達到8萬多平方米，貨運站入住率100%，信息系統(tǒng)已建成，商業(yè)物流隨之得到快速發(fā)展，日貨運吞吐量2415噸，經營網絡編及全國。

    （3）物流樞紐基本形成，服務功能定位明顯。一是依托新華集貿中心和南三條小商品市場，建立了南三條貨運市場，提供小商品的倉儲、運輸、包裝、配送。二是依托東簡良農副產品及蔬菜批發(fā)市場，建立了東簡良農副產品配送中心。三是依托華北制藥、石家莊制藥、華曙制藥等多家大型制藥集團及醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)，建立了國大醫(yī)藥物流倉儲配送園區(qū)。四是依托現代信息系統(tǒng)，建立了華明貨運信息服務園區(qū)。五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運服務中心。

      二、存在的問題

    1.缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調機構和發(fā)展規(guī)劃

    城市物流規(guī)劃是一項龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門，與社會經濟的方方面面有著密不可分的聯系，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。要打破管理上的行業(yè)分割、地區(qū)分割，成立由市政府領導牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調機構，負責制定石家莊市物流發(fā)展規(guī)劃。但目前為止，石家莊市還沒有建立這種機制，缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設計。

    2.現代物流產業(yè)體系不健全

    現代物流產業(yè)作為一種復合產業(yè)，涉及到從工農業(yè)、商業(yè)到運輸、倉儲、信息服務等各經營領域，各個行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個產業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看，石家莊市運輸、倉儲、城市配送、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱，物流業(yè)仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務提供轉型的迷宮中，物流企業(yè)服務內容僅停留在倉儲、運輸、搬運上，整體經營方式、管理水平和技術裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性、全方位的物流服務，第三方物流發(fā)展緩慢，現代物流服務功能不高。

    3.物流人才匱乏，信息化和專業(yè)化程度低

    目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機構，在物流科學技術及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區(qū)國際化、現代化發(fā)展的需要。在職物流從業(yè)人員普遍專業(yè)化程度不高，特別是對物流認識不足，對石家莊市物流企業(yè)業(yè)務的開展和企業(yè)的快速發(fā)展造成了嚴重的障礙。

    三、加快發(fā)展石家莊現代物流業(yè)的主要舉措

    1.盡快制定石家莊市運輸服務業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強對物流企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范物流市場發(fā)展。目前石家莊市運輸服務業(yè)管理法規(guī)不建全，執(zhí)法依據不充分，對規(guī)范監(jiān)督市場不利。

    2.加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設。建議石家莊市對物流基礎設施的發(fā)展在土地、資金、政策上給予扶持，大力發(fā)展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。

    3.加快促進傳統(tǒng)運輸業(yè)和倉儲業(yè)向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力。一是政府牽線搭橋，讓部分有能力的傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)通過與外資企業(yè)嫁接等形式，改造成為第三方物流企業(yè)。二是鼓勵大型生產企業(yè)將物流業(yè)務從生產中分離出來，鼓勵傳統(tǒng)運輸、倉儲、代理企業(yè)與生產企業(yè)結盟，發(fā)展為物流供應商。三是發(fā)展第三方物流服務，合理配置資源，減少經營成本。

    4.加強物流人才培養(yǎng)。提高全市對加快物流業(yè)的認識，實施人才開發(fā)戰(zhàn)略，建設石家莊市現代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。人才基地、行業(yè)協(xié)會與企業(yè)進行合作，大力發(fā)展職業(yè)培訓。

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