其次是國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格暴漲的刺激。2006年國(guó)際市場(chǎng)貨源一直有所趨緊，而7月份南美地區(qū)以及特立尼達(dá)一系列甲醇裝置的停工，導(dǎo)致美國(guó)甲醇貨源奇缺，美國(guó)海灣現(xiàn)貨離岸岸價(jià)在8月創(chuàng)出了12年來(lái)的新高111-115美分/加侖，之后再一路狂漲到230-235美分/加侖(海灣現(xiàn)貨離岸價(jià))，比年初上漲145%，歐洲甲醇價(jià)格最高漲到540美圓/噸，比年初上漲77%。歐美市場(chǎng)的暴漲吸引了亞洲甲醇貨源的流出，拉動(dòng)了全球甲醇價(jià)格大幅上漲。

　　展望2007年，以下因素將對(duì)國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)產(chǎn)生影響：

　　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好。雖然2007年中國(guó)將經(jīng)濟(jì)增速將有所回落，GDP增長(zhǎng)率也將降至10%以下，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好勢(shì)頭不會(huì)改變。2007年國(guó)家繼續(xù)實(shí)行的穩(wěn)健財(cái)政政策為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了支持，而以原油為代表的國(guó)際初級(jí)產(chǎn)品價(jià)格回落將減輕我國(guó)企業(yè)和居民的壓力，有利于企業(yè)利潤(rùn)和居民消費(fèi)的增長(zhǎng)，使得2007年中國(guó)還將繼續(xù)享有“高增長(zhǎng)、低通脹”的黃金發(fā)展期，為甲醇提供了良好的運(yùn)行環(huán)境。

　　市場(chǎng)容量繼續(xù)增加，需求支撐較強(qiáng)。2007年國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)容量繼續(xù)增加。預(yù)計(jì)2006年國(guó)內(nèi)甲醇表觀需求量約為830萬(wàn)噸，2000-2006年，國(guó)內(nèi)甲醇表觀需求量以約16.5%的速度遞增，以此推算，2007年甲醇表觀需求量將達(dá)到960萬(wàn)噸左右。2007年甲醇需求的增長(zhǎng)亮點(diǎn)主要集中在醋酸和甲醇燃料上。明年約有100萬(wàn)/噸產(chǎn)能的醋酸新裝置投產(chǎn)，若按計(jì)劃開(kāi)車，將增加甲醇消耗量30-35萬(wàn)噸左右；甲醇燃料的消耗因缺乏官方統(tǒng)計(jì)難以定量。但假設(shè)我們把2006年需求增速高于近幾年平均增速的部分，看作是甲醇燃料的消耗，這個(gè)數(shù)量大致在60萬(wàn)噸左右。據(jù)分析，當(dāng)原油價(jià)格超過(guò)40美元/桶，甲醇燃料產(chǎn)業(yè)就有存在空間，而專家普遍認(rèn)為2007年油價(jià)仍將圍繞60美圓/桶上下波動(dòng)，加上國(guó)家對(duì)發(fā)展替代能源的支持，必然會(huì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)甲醇燃料產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，其消耗量將會(huì)大大超過(guò)今年。2006年我國(guó)甲醇產(chǎn)能將達(dá)到1097萬(wàn)噸，而2007年國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能可能在1300萬(wàn)噸之內(nèi)，若以70%的開(kāi)工率測(cè)算，2007年產(chǎn)量將在900萬(wàn)噸左右，供應(yīng)仍存在一定缺口，需要通過(guò)進(jìn)口補(bǔ)充。而明年國(guó)際甲醇市場(chǎng)繼續(xù)處于裝置結(jié)構(gòu)調(diào)整期，供應(yīng)壓力不大，所以市場(chǎng)需求對(duì)甲醇有較強(qiáng)的支撐。

　　價(jià)格趨勢(shì)下滑，1.據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)：2007年世界經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)4.9%，比2006年的5.1%略有放緩，全球經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了3年的上升周期后，已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)回落，將在一定程度上對(duì)國(guó)際甲醇價(jià)格產(chǎn)生不利影響，雖然近幾年中國(guó)甲醇的進(jìn)口依存度逐年下降，2006年約為12%，但在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，內(nèi)外市場(chǎng)的關(guān)聯(lián)十分緊密，加上國(guó)內(nèi)化工行業(yè)已結(jié)束上一輪景氣周期，進(jìn)入了下滑通道，從而對(duì)甲醇價(jià)格形成一定制約。2.價(jià)格將向價(jià)值回歸。國(guó)內(nèi)甲醇生產(chǎn)成本在1400-1800元/噸，目前每噸3000多元的價(jià)格屬于暴利，而暴利是不可能持久的，最終會(huì)因抑制下游需求以及開(kāi)工率提高而拉動(dòng)價(jià)格下滑，今年9月份以來(lái)甲醇產(chǎn)量的逐月遞增，也是導(dǎo)致價(jià)格回落的原因之一。3.下跌幅度不會(huì)很大除了需求的支撐外，明年國(guó)家將進(jìn)一步深化資源環(huán)境價(jià)格改革，坊間有天然氣價(jià)、鐵路運(yùn)價(jià)、電價(jià)的調(diào)整已在醞釀之中的傳聞，價(jià)格改革的結(jié)果必然會(huì)提高甲醇的生產(chǎn)成本，而國(guó)際油價(jià)的高位運(yùn)行，也對(duì)價(jià)格具有一定支持。明年市場(chǎng)重心回逐漸下移，預(yù)計(jì)主流價(jià)格將在2400-3300元/噸的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。