在"上汽雙龍合資公司即將成立"確認(rèn)不久后，雙龍在韓國卻再次遭遇"技術(shù)泄密"風(fēng)波。7月4日，韓國首爾中央地方檢察廳尖端犯罪調(diào)查部派出檢方人員，搜查了位于京畿道平澤的雙龍汽車本部，理由是雙龍汽車涉嫌技術(shù)泄密。在韓國民間保護(hù)民族產(chǎn)業(yè)情緒高漲的今天，這項"泄密"調(diào)查甚至可能持續(xù)數(shù)月，這足以令雙龍在華國產(chǎn)變數(shù)叢生。

　　雙龍突遭搜查

　　這次7月初的搜查，是繼2006年初后，雙龍汽車再次遭遇調(diào)查。

　　據(jù)悉，檢方從當(dāng)天上午9時(北京時間8時)至下午5時，向雙龍汽車平澤本部綜合技術(shù)研究所派遣10多名調(diào)查人員，沒收了有關(guān)技術(shù)泄露嫌疑的計算資料和文件，并傳喚盤問了雙龍汽車相關(guān)人士，其中包括大股東上汽派駐的管理人員。

　　據(jù)悉，檢方此前收到一項舉報，并據(jù)此舉報展開了行動。目前尚不清楚舉報的是何方人士。韓國業(yè)界有說法稱舉報來自雙龍工會，但檢方未予證實。

　　目前，首爾中央地方檢察廳并未公布任何調(diào)查結(jié)果，也未公布涉及何種技術(shù)泄密。

　　當(dāng)天搜查過后，韓國汽車業(yè)界有消息稱涉嫌泄密的是新能源汽車技術(shù)，即雙龍汽車向大股東上汽非法流出該方面技術(shù)內(nèi)容。

　　7月5日，也就是搜查發(fā)生后的第二天，雙龍汽車向韓國媒體和上汽發(fā)出一份聲明。記者看到，在該聲明上，雙龍汽車明確表示，目前該公司的混合動力技術(shù)正處于初期研發(fā)階段，離批量生產(chǎn)還有很大距離，因此根本不處于可發(fā)生所謂"技術(shù)流出"的階段。雙龍強(qiáng)調(diào)，"上汽的混合動力技術(shù)已達(dá)到一定水準(zhǔn)，因此，雙龍汽車正考慮使用上汽股份研發(fā)的新能源技術(shù)方案"，以此反駁"技術(shù)流出"的說法。

　　7月7日，上汽內(nèi)部人士向記者表示，上汽和雙龍汽車將全力以赴配合調(diào)查，以此保護(hù)雙龍汽車的權(quán)益。該人士還表示，目前還處于調(diào)查期間，但調(diào)查可能要持續(xù)數(shù)月，因此公布調(diào)查結(jié)果還為時尚早。

　　記者了解到，2006年初，也就是上汽收購雙龍不久后，雙龍也曾遭遇搜查，理由也是技術(shù)泄密，該調(diào)查持續(xù)數(shù)月，后來不了了之。

　　在華國產(chǎn)遇變數(shù)

　　"可能是有人不想上汽雙龍順利在中國合資。"西南證券汽車分析師認(rèn)為，盡管這次的調(diào)查同樣可能不了了之，但由于將持續(xù)數(shù)月，可能會打亂上汽引進(jìn)雙龍國產(chǎn)的節(jié)奏。

　　目前上汽雙龍合資項目已到了"萬事具備，只欠批文"的階段。按照上汽集團(tuán)董事長胡茂元6月23日在南汽名爵MG3SW發(fā)布會上的說法，"雙龍國產(chǎn)計劃正在等待國家有關(guān)部門的批準(zhǔn)，應(yīng)該快了。"

　　據(jù)悉，上汽內(nèi)部的計劃是年底前合資公司成立。6月中旬以來，雙龍韓國的工程師陸續(xù)來到上海，參與到S-100項目組，這些工程師也將成為上汽雙龍合資公司籌備組的成員。

　　上汽在收購雙龍后，一直尋求引進(jìn)到國產(chǎn)生產(chǎn)，產(chǎn)生應(yīng)有的協(xié)同效應(yīng)。但在雙龍工會頻繁罷工中，此事一波三折，遲遲未成。2007年初，雙龍汽車發(fā)布中長期發(fā)展戰(zhàn)略，終于聲稱，計劃在主要市場推進(jìn)雙龍和榮威的"雙品牌戰(zhàn)略"，并將和上汽集團(tuán)在中國上海建立合資企業(yè)，最晚在2011年前開始投產(chǎn)。

　　2007年9月13日，雙龍汽車社長崔馨鐸在法蘭克福車展表示，關(guān)于成立中國合作生產(chǎn)法人一事，已與大股東上汽做完市場性和收益性評估，目前正討論廠址的選定等事項。只要獲得中國政府的批準(zhǔn)，就可以馬上成立當(dāng)?shù)胤ㄈ恕?/P>

　　2008年2月，雙龍公布2007年業(yè)績。結(jié)果顯示，2007年雙龍盈利116億韓元(約合9508萬元人民幣)。這是繼2004年之后，雙龍首次盈利，這為雙龍引進(jìn)到中國國產(chǎn)再添砝碼。

　　分析人士林木紅表示，韓國市場畢竟需求有限，雙龍要發(fā)展為國際品牌，就必須在國外設(shè)廠，而依托上汽的資源，在中國設(shè)廠是最方便合理的。

　　然而，如今的情況是，調(diào)查已經(jīng)開始，調(diào)查時間預(yù)計將持續(xù)數(shù)月。在調(diào)查沒有結(jié)束之前，雙龍向外授權(quán)輸出車型技術(shù)將受限，而上汽雙龍合資公司要生產(chǎn)的正是雙龍車型，因此，變數(shù)已經(jīng)存在。

　　"雙龍汽車希望通過這次事件，徹底擺脫由來已久的'技術(shù)流出'問題。"雙龍汽車社長崔馨鐸在7月5日聲明的最后一句顯得語重心長。

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