國航對(duì)正在等待出售股權(quán)的奧地利航空的“關(guān)注”又進(jìn)了一步。昨天，國航投資者關(guān)系處人士證實(shí)，最近公司高管和財(cái)務(wù)顧問中金公司曾赴奧地利與奧地利航空會(huì)談，不過目前尚無明確收購的決定。

　　高油價(jià)和需求不強(qiáng)勁的困擾，已迫使奧地利政府尋找可能的買家來收購其所持奧地利航空部分或全部43%的股權(quán)，目前奧地利政府聘請(qǐng)美林為顧問，奧地利航空則處于虧損狀態(tài)。

　　本月中旬，奧地利當(dāng)?shù)孛襟w引用中航集團(tuán)總經(jīng)理、國航董事長孔棟的話稱，國航希望研究收購?qiáng)W地利航空會(huì)帶來哪些潛在的協(xié)同效應(yīng)。

　　昨天，國航投資者關(guān)系處內(nèi)部人士告訴記者，國航與奧地利航空和當(dāng)?shù)貦C(jī)場舉行了相關(guān)會(huì)議，討論業(yè)務(wù)并了解情況。而這使業(yè)界更堅(jiān)定了國航對(duì)奧地利航空的“興趣”。據(jù)記者了解，目前奧地利航空已開通維也納直飛北京每周7班的往返航班，而國航也計(jì)劃于2009年10月起開通北京至維也納的直飛航班。另外，國航和奧地利航空目前都是星空聯(lián)盟的成員，雙方一直有航線方面的合作。

　　目前，國航是中國-歐洲航線最大的承運(yùn)企業(yè)，還與很多歐洲航空公司進(jìn)行了代號(hào)共享合作。在接受奧地利媒體采訪時(shí)，孔棟曾表示，入股奧地利航空將給國航帶來打開西方市場的機(jī)會(huì)。

　　全球航空業(yè)的集體不景氣，已導(dǎo)致多家航空公司倒閉或出售股權(quán)。昨天國際航協(xié)發(fā)布的報(bào)告指出，7月一項(xiàng)對(duì)全球航空公司所做的調(diào)查顯示，航空業(yè)延續(xù)2008年第一季度的下滑趨勢，普遍對(duì)第二季度及未來的商業(yè)信心指數(shù)急劇下挫。多達(dá)70%的人預(yù)期會(huì)進(jìn)一步下滑（4月份的數(shù)據(jù)是61%，一年前則沒有受訪者認(rèn)為會(huì)下降）。燃油價(jià)格的持續(xù)走高是影響航空業(yè)商業(yè)信心指數(shù)下跌的重要成因。

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