這套現(xiàn)代化設(shè)備采用先進(jìn)的生產(chǎn)與自動(dòng)化技術(shù)，制造燃料電池的核心--即用高溫膜電極組件(MEA)。在每一個(gè)MEA單元中，氫氣和空氣同水反應(yīng)產(chǎn)生電力和熱。這項(xiàng)由巴斯夫創(chuàng)新的專利產(chǎn)品以Celtec為品牌在市場(chǎng)上銷售，它有助于推動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，以應(yīng)對(duì)目前和未來日益嚴(yán)峻的能源供應(yīng)局面。

　　由于巴斯夫研發(fā)的新型MEA含全球首個(gè)商用燃料電池高溫膜，其工作溫度能達(dá)到120℃-180℃之間，因此它為系統(tǒng)集成商打開了一片新視野。這一創(chuàng)新產(chǎn)品具有在無任何加濕情況下運(yùn)行的獨(dú)特能力；擁有更為簡(jiǎn)單的系統(tǒng)；并且對(duì)氫氣及空氣中的雜質(zhì)氣體有更大的容忍度。因而相對(duì)于其它聚合物電解質(zhì)膜（PEM）燃料電池技術(shù)而言，具有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　Celtec的高溫膜電極組件(MEAs)可廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。如，以前所未有的效率為私人住宅的供電和供熱單元提供電力和熱水；或是作保障電力的備份系統(tǒng)。

　　傳統(tǒng)的低溫燃料電池系統(tǒng)的最大運(yùn)行溫度不能超過80℃，并且需要大量輔助單元、復(fù)雜的控制系統(tǒng)和水化系統(tǒng)、以及一個(gè)有氫氣凈化單元的重組器。而配備了巴斯夫高溫膜電極組件的燃料電池耐氫氣中的雜質(zhì)，可由空氣冷卻并無需水來進(jìn)行水化。因而也就無需空氣加濕器、水泵、水箱、閥門和清洗系統(tǒng)。

　　巴斯夫公司執(zhí)行董事會(huì)成員兼研究執(zhí)行董事安德烈·凱邁耶博士表示，高溫膜電極組件的開發(fā)已使公司在燃料電池領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。他說：“此次在新澤西薩摩賽特建立世界一流的設(shè)備，目的在于滿足當(dāng)前及未來不斷增長(zhǎng)的客戶需求。同我們的可替代能源合作伙伴的開發(fā)系統(tǒng)緊密結(jié)合，巴斯夫的高溫膜電極組件產(chǎn)品在未來會(huì)得到加強(qiáng)與改進(jìn)，將使燃料電池能源更廉價(jià)并得到廣泛應(yīng)用�！�

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