世界首臺風(fēng)電汽車花費16澳元（16美元）在結(jié)束澳大利亞旅程后，于周一抵達(dá)悉尼。

　　風(fēng)之探險者于周一凌晨2:00抵達(dá)悉尼，整個旅程超過5000km，出發(fā)地珀斯，途徑阿德萊德和墨爾本。

　　這臺風(fēng)能發(fā)電車的原型由Dirk Gion和Stefan Simmerer在德國花費六個月完成。該車由鋰離子電池驅(qū)動，由移動風(fēng)力渦輪機(jī)控制。

　　Gion 在悉尼告訴AAP：“我們想證明這項技術(shù)的優(yōu)良性�！�

　　風(fēng)之探險者碳排放為零，構(gòu)造簡潔，底盤低，尺寸比任何普通車都要小。

　　非常輕便，不載客的情況下，重量只有200kg，與車輛平均重量一噸截然相反。

　　在三個星期的澳大利亞旅程中，Gion和Simmerer吸引了許多好奇的旁觀者。

　　Gion 表示：“人們已經(jīng)接受了這項技術(shù)。他么希望并想要使用它。”

　　原型風(fēng)之探險者迄今為止，在澳大利亞只是經(jīng)過了嚴(yán)格的測試。

　　但Gion堅信“風(fēng)動力”車將有朝一日活躍于市場。

• ·2011-2015年叉車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
• ·2011-2015年中國太陽能高爾夫球車產(chǎn)業(yè)投資契機(jī)分析與市場競爭策略研究報告
• ·2011-2015年中國車載冰箱行業(yè)投資盈利預(yù)測及市場競爭力分析報告
• ·2011-2015年中國四輪農(nóng)用運(yùn)輸車行業(yè)投資盈利預(yù)測及市場競爭力分析報告
• ·2011-2015年中國行李車行業(yè)投資盈利預(yù)測及市場競爭力分析報告
• ·2011-2015年中國酒水車行業(yè)投資盈利預(yù)測及市場競爭力分析報告
• ·2011-2015年中國三輪農(nóng)用運(yùn)輸車行業(yè)投資盈利預(yù)測及市場競爭力分析報告
• ·2011-2015年中國大堂服務(wù)用車行業(yè)投資盈利預(yù)測及市場競爭力分析報告
• ·2011-2015年中國底盤行業(yè)投資盈利預(yù)測及市場競爭力分析報告
• ·2011-2015年游艇行業(yè)前十大企業(yè)競爭力分析及行業(yè)投資潛力研究報告

• · 2010年全球汽車銷售情況及2011年銷量預(yù)計
• · 阿根廷限制汽車進(jìn)口及原因分析
• · 2011年1月智利進(jìn)口中國和印度汽車情況分析
• · 2011年印汽車產(chǎn)業(yè)增長速度或下降及原因分析
• · 2011年1月份印度尼西亞汽車銷量分析
• · 拉美國家為墨西哥汽車出口有潛力的市場概述

• · 2011年1月汽車工業(yè)產(chǎn)銷形勢分析
• · 2011年1月全國乘用車銷售情況分析
• · 2011年杭州擬投放600輛電動車作為出租車概述
• · 2011年1月份我國轎車企業(yè)產(chǎn)銷情況調(diào)查
• · 2011年湖南湘潭汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值目標(biāo)分析
• · 2011年商用車政策對重型車趨勢影響分析

• ·2010年1-12月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-12月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-12月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-12月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-12月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-12月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)