3月份，日本國(guó)內(nèi)乘用車(chē)產(chǎn)量為34.85萬(wàn)輛，同比下跌57.7%；卡車(chē)產(chǎn)量為5.99萬(wàn)輛，下跌了54.1%；客車(chē)產(chǎn)量為4713輛，同比下跌幅度為55.2%。其中，豐田汽車(chē)本土市場(chǎng)的產(chǎn)量下降了62.7%，本田汽車(chē)本土市場(chǎng)的產(chǎn)量為3.48萬(wàn)輛，下跌幅度高達(dá)62.9%。

　　3月份日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量為連續(xù)第六個(gè)月下滑，出現(xiàn)巨幅下滑的原因是日本大地震致使多家汽車(chē)工廠停產(chǎn)。

• ·2011-2015年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)投資分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)叉車(chē)行業(yè)市場(chǎng)價(jià)值評(píng)估及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資前景分析報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
• ·2011-2015年叉車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)太陽(yáng)能高爾夫球車(chē)產(chǎn)業(yè)投資契機(jī)分析與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)車(chē)載冰箱行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)行李車(chē)行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告
• ·2011-2015年中國(guó)酒水車(chē)行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告

• · 2011年4月份日本新車(chē)銷(xiāo)量同比下降情況統(tǒng)計(jì)
• · 日本大車(chē)企減產(chǎn)對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)影響情況
• · 韓國(guó)首季造船業(yè)新接訂單調(diào)查情況分析
• · 日本車(chē)企開(kāi)工及產(chǎn)量減少情況調(diào)查分析
• · 2011年豐田日本工廠產(chǎn)能恢復(fù)情況調(diào)查分析
• · 日本零部件供應(yīng)短缺對(duì)歐美汽車(chē)影響分析

• · 國(guó)內(nèi)外航企上調(diào)國(guó)際航線燃油費(fèi)調(diào)查情況
• · 高鐵對(duì)廈門(mén)商業(yè)及旅游業(yè)影響調(diào)查分析
• · 民航局鼓勵(lì)航企聯(lián)合重組詳情概述
• · 2011年河南新能源汽車(chē)整車(chē)制造統(tǒng)計(jì)
• · 十二五我國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況預(yù)測(cè)分析
• · 2020年國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)交付情況調(diào)查分析

• ·2011年1-4月吉林汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-4月上海汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-4月山東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-4月汽河南汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-4月湖北汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-4月廣東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)