日前；對2011年1季度歐盟工業(yè)生產(chǎn)的預(yù)期是非常積極的。工業(yè)新訂單一直保持上升趨勢，且訂單量有所增加。截至目前，工業(yè)生產(chǎn)尚未復(fù)蘇的國家，如西班牙，其制造業(yè)的生產(chǎn)也正顯示出積極的信號。預(yù)計(jì)2011年1季度歐盟SWIP指數(shù)（Steel Weighted Industrial Production）同比增長近8%，2011年全年歐盟的SWIP指數(shù)同比增長4.5%-5.0%，2012年增長3.5%-4.0%。

　　建筑業(yè)

　　2010年4季度歐盟建筑業(yè)仍繼續(xù)呈疲軟態(tài)勢，惡劣的天氣對大多數(shù)國家建筑業(yè)開工產(chǎn)生很大影響。西班牙建筑業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)出兩位數(shù)的下滑，相比之下，僅有波蘭、瑞典和斯洛伐克建筑業(yè)表現(xiàn)良好。2010年全年歐盟建筑業(yè)同比下降2.1%。

　　2011年1季度歐盟天氣逐漸好轉(zhuǎn)，建筑業(yè)和承包商加速開工建設(shè)，彌補(bǔ)2010年底耽誤的時(shí)間。德國、瑞典和波蘭建筑業(yè)近幾個(gè)月處于較好水平，其他國家由于資金不足，導(dǎo)致新項(xiàng)目開工延遲。2011年3月歐盟建筑業(yè)信心再次下滑，反映出歐盟建筑業(yè)經(jīng)營環(huán)境仍然較差。不過，預(yù)計(jì)2011-2012年歐盟建筑業(yè)將會有所好轉(zhuǎn)，但不同國家仍有較大差異。

　　在建筑業(yè)投資連續(xù)3年下滑之后，2011年歐盟建筑業(yè)的投資將有小幅增長，而2012年投資增長將稍有提高。預(yù)計(jì)今年歐盟民用住宅建筑的建設(shè)將開始復(fù)蘇。

　　歐盟各國政府預(yù)算下降，將對民用工程項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生很大影響。然而，在大多數(shù)中歐國家，在獲得歐盟資金的支持下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將繼續(xù)增長。目前，商用和工業(yè)項(xiàng)目的私人投資仍非常疲軟。不過，可再生能源供應(yīng)的私人投資可能進(jìn)一步增長。

　　總之，預(yù)計(jì)2011年歐盟建筑業(yè)的生產(chǎn)將同比增長1.5%-2.0%，2012年將增長3%以上。

　　機(jī)械工程制造業(yè)

　　2010年4季度，歐盟機(jī)械工程制造業(yè)表現(xiàn)較好。受海外需求旺盛和本地市場需求改善的支撐，歐盟機(jī)械工程制造業(yè)進(jìn)一步走強(qiáng)。2010年3季度歐盟機(jī)械工程制造業(yè)同比增長了16%。從2010年全年看，歐盟機(jī)械工程制造業(yè)同比增長近10%。特別是德國，增長非常強(qiáng)勁、不過比利時(shí)和西班牙出現(xiàn)下滑。

　　從歐盟機(jī)械工程制造業(yè)細(xì)分市場看，過去一年生產(chǎn)復(fù)蘇的子行業(yè)范圍擴(kuò)大，且大多數(shù)子行業(yè)在2010年底均有令人滿意的表現(xiàn)。展望2011年和2012年，前景相當(dāng)看好。預(yù)計(jì)來自海外的機(jī)械工程產(chǎn)品需求仍將非常旺盛。然而，歐元兌美元進(jìn)一步走高可能將對歐盟機(jī)械工程產(chǎn)品出口產(chǎn)生負(fù)面影響。

　　受工業(yè)信心水平較高、企業(yè)利潤改善、產(chǎn)能利用率提高以及未來新投資增長的支撐，預(yù)計(jì)今年和明年歐盟本地的設(shè)備投資需求將進(jìn)一步走強(qiáng)。

　　受國內(nèi)訂單和出口訂單的支撐，2011年1月德國機(jī)械工程設(shè)備產(chǎn)品訂單同比增長46%。由此表明在今年初德國機(jī)械工程設(shè)備產(chǎn)品訂單仍保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。目前對歐盟機(jī)械工程制造業(yè)2011年的增長預(yù)測是8%，2012年生產(chǎn)增速將有所放緩，但仍將達(dá)到5.5%。

　　汽車業(yè)

　　2010年4季度，歐盟汽車產(chǎn)量的增長高于預(yù)期的16.4%，使得全年汽車產(chǎn)量同比大幅增長20.5%。

　　2011年初，歐盟乘用車銷售量仍穩(wěn)定在一年前的水平。雖然1月份的銷量稍有下降，但2月份的銷量同比有所增長。德國的汽車銷量有所回升，同時(shí)法國汽車銷量也在增加。在其他主要的汽車銷售市場，如意大利、西班牙和英國，汽車銷量出現(xiàn)較大幅度下跌，部分原因是這些國家刺激汽車消費(fèi)政策結(jié)束。

　　2011年初，歐洲汽車供需較為平衡。目前，汽車廠的汽車庫存估計(jì)在正常水平，且與實(shí)際需求相符。對2011-2012年的最新預(yù)測表明，歐盟汽車產(chǎn)量將進(jìn)一步增長，不過產(chǎn)量增速將放緩到更合適的水平。

　　總之，歐盟汽車市場前景仍是積極的。但是，私人消費(fèi)不確定的一些歐盟國家除外，原因是政府削減支出、提高征稅，如西班牙、葡萄牙、希臘、愛爾蘭和意大利。

　　預(yù)計(jì)今年和明年歐盟商用車市場將進(jìn)一步走強(qiáng)，與一些企業(yè)預(yù)計(jì)的投資增加以及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)活動好轉(zhuǎn)一致。但是，某些國家商用車市場落后于歐盟商用車市場總體表現(xiàn)。

　　目前，出口需求特別是豪華汽車的需求，仍然對歐盟汽車生產(chǎn)起到支撐作用。預(yù)計(jì)2011年歐盟汽車產(chǎn)量將同比增長7%，2012年進(jìn)一步增長2.5%。

　　鋼管業(yè)

　　在2010年4季度，歐盟鋼管產(chǎn)量出人意料地同比增長20%。在2010年全年，歐盟鋼管產(chǎn)量同比增長11.3%。

　　雖然2010年上半年歐盟鋼管供應(yīng)環(huán)節(jié)補(bǔ)充庫存是驅(qū)動需求和產(chǎn)量復(fù)蘇的關(guān)鍵因素，但鋼管實(shí)際消費(fèi)量的迅速增加和供應(yīng)環(huán)節(jié)補(bǔ)充庫存對下半年鋼管產(chǎn)量的增長起到很大推動作用。

　　在2010年，歐盟鋼管產(chǎn)量有大幅增長，不過，鋼管產(chǎn)量的大幅增長是建立在2009年極低水平基礎(chǔ)上的。最新預(yù)測表明，2011年和2012年歐盟鋼管產(chǎn)量將進(jìn)一步增長。

　　預(yù)計(jì)在2011-2012年，如汽車業(yè)、機(jī)械工程制造產(chǎn)業(yè)和金屬制品產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)將持續(xù)增長，以及歐盟建筑業(yè)的生產(chǎn)適度回升，其對中小口徑鋼管需求也有適度增加。

　　石油價(jià)格高企將對石油輸送管線建設(shè)和開采起到非常積極的影響。今年3月日本大地震和海嘯發(fā)生后帶來的核事故可能使得人們對電力投資從核龜轉(zhuǎn)向用天然氣的發(fā)電，由此將增加對輸送管道的額外投資。

　　總之，預(yù)計(jì)2011年歐盟鋼管產(chǎn)量將同比增長6%，2012年將進(jìn)一步增長4%-5%。

　　家電業(yè)

　　2010年歐盟的民用住宅建設(shè)繼續(xù)疲軟，消費(fèi)者信心較低，4季度歐盟家電產(chǎn)量仍穩(wěn)定在上一年的水平，2010年全年歐盟家電總產(chǎn)量增長率仍較低，同比增長2.6%。

　　不過，歐盟某些國家的家電產(chǎn)量增長率高于歐盟平均水平。法國、英國、荷蘭、波蘭和捷克的家電生產(chǎn)增幅更高一些。而意大利、西班牙家電生產(chǎn)繼續(xù)大幅下滑，且這兩個(gè)國家的家電產(chǎn)量比2005年低35%-40%。預(yù)計(jì)2011年家電產(chǎn)量要稍高于上年。在2008年到2010年私人家電消費(fèi)增長停滯之后，2011年和2012年私人家電消費(fèi)將稍有增長。

　　預(yù)計(jì)歐盟民用住宅建設(shè)不會有很大發(fā)展，但在未來會有好轉(zhuǎn)，由此將對今后家電需求產(chǎn)生積極影響。總之，預(yù)計(jì)2011年歐盟家電生產(chǎn)將同比增長4.5%，而2012年將進(jìn)一步增長4.5%。

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