在早前接受本報(bào)采訪時(shí)，騰中重工委任的公關(guān)公司一直以“公司是私人企業(yè)無(wú)需對(duì)外交代”為由，不愿意透露騰的背景。

    有消息之前指出，騰中重工背后的投資方是一家名為“四川華通投資控股有限公司”（下稱(chēng)華通），它是由10年前成立的“四川省華拓實(shí)業(yè)發(fā)展股份”（下稱(chēng)華拓）有限公司發(fā)展而來(lái)的。不過(guò)旭光（0067.HK）的公告卻說(shuō)，華拓確實(shí)持有過(guò)騰中股權(quán)，但僅僅是2005年1月26日~8月15日期間，而隨著旭光的執(zhí)行董事李旭東在去年1月出售了他在騰中的90%股權(quán)后，騰中已是獨(dú)立第三方。

    那么李炎控制華拓或騰中嗎？公告介紹，李炎在2005年5月15日已經(jīng)不再持有華拓權(quán)益，現(xiàn)在也沒(méi)有直接或間接在四川騰中持有任何權(quán)益。

    到底是誰(shuí)擁有騰中重工？昨天，記者發(fā)現(xiàn)，騰中重工在新上線的網(wǎng)站上悄然補(bǔ)上了“答案”。該公司提供的說(shuō)辭是：騰中重工是由數(shù)個(gè)個(gè)人投資者持有公司的所有權(quán)。騰中重工將通過(guò)一間占有多數(shù)股權(quán)的投資公司收購(gòu)悍馬。同時(shí)還會(huì)有其他私人投資者與公司一起投資。

    值得注意的是，盡管和騰中劃清界限，但是旭光這份公告承認(rèn)，李炎曾經(jīng)向其他人提到自己會(huì)在悍馬收購(gòu)上存在利益一事，可能會(huì)以其個(gè)人身份聯(lián)同四川騰中參與悍馬收購(gòu)。公告說(shuō)，李炎可能會(huì)參與收購(gòu)一事和旭光的業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)。

• · 福耀玻璃欲打造世界最大汽車(chē)玻璃供應(yīng)商
• · 2009年1-5月吉利國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售情況點(diǎn)評(píng)
• · 2009年5月廣汽本田的市場(chǎng)表現(xiàn)點(diǎn)評(píng)
• · 2009年上海汽車(chē)銷(xiāo)量計(jì)劃點(diǎn)評(píng)
• · 東航借助東上重組走出困境的可行性分析
• · 透析美國(guó)通用汽車(chē)的盛衰

• · 騰中重工不承擔(dān)悍馬債務(wù)以前債要由通用還
• · 中國(guó)鐵路客貨運(yùn)量穩(wěn)步回升投資增長(zhǎng)迅速
• · 蘭博基尼在工廠添加太陽(yáng)能裝置
• · 美國(guó)最高法院批準(zhǔn)將克萊斯勒出售給菲亞特
• · 2009年1-4月我國(guó)二手車(chē)交易同比增長(zhǎng)
• · 2009年4月吉林汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)去年最高水平

• ·2009年1-4月重慶汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-4月四川汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-4月海南汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-4月廣西汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-4月廣東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-4月湖北汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)