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2010年上半年人保財(cái)險(xiǎn)業(yè)績(jī)點(diǎn)評(píng)
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2010-8-18
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2010-2015年銀行現(xiàn)金中心行業(yè)深度評(píng)估及市場(chǎng)調(diào)查 【出版日期】 2010年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 233頁(yè) 【圖表數(shù)量】 93個(gè) 【印刷2010-2015年私人銀行行業(yè)深度評(píng)估及市場(chǎng)調(diào)查研究 【出版日期】 2010年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 200頁(yè) 【圖表數(shù)量】 89個(gè) 【印刷2010-2013年中國(guó)農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)動(dòng)態(tài)分析與前景預(yù)測(cè)研究 【出版日期】 2010年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2010-2013年中國(guó)旅游保險(xiǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略研 【出版日期】 2010年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印8月17日晚間,人保財(cái)險(xiǎn)在港交所發(fā)布2010年上半年業(yè)績(jī),拉開(kāi)了中資保險(xiǎn)股中期業(yè)績(jī)的序幕。
2010年上半年,人保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額816.28億元,較2009年同期的670.5億元增長(zhǎng)21.7%,但占中國(guó)非壽險(xiǎn)市場(chǎng)的份額卻從2009年底的40%降至39%。而在2008年,其市場(chǎng)占有率為42.4%。
受益于對(duì)賠付率和承保費(fèi)用的控制,人保財(cái)險(xiǎn)2010年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)26.45億元,同比增加了25.65億元,每股收益約為0.24元。此業(yè)績(jī)好于市場(chǎng)的普遍預(yù)期,花旗和摩根士丹利此前分別預(yù)測(cè),人保財(cái)險(xiǎn)上半年凈利潤(rùn)為13.33億元和13.8億元。
但是,因2010年上半年資本市場(chǎng)低迷,人保財(cái)險(xiǎn)的已實(shí)現(xiàn)及未實(shí)現(xiàn)投資凈收益僅為0.28億元,較2009年同期的4.54億元大幅減少。與之伴隨的是,人保財(cái)險(xiǎn)的償付能力充足率已逼近監(jiān)管紅線,僅為117%。
承保扭虧為盈
在整體營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)中,起帶動(dòng)作用的仍為車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù),為588.46億元,較2009年上半年的 463.28億元增長(zhǎng)27%,可見(jiàn)整體業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)仍依賴(lài)于車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。人保財(cái)險(xiǎn)管理層對(duì)此的解釋為中國(guó)政府繼續(xù)推行汽車(chē)下鄉(xiāng)、購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策,并提高以舊換新補(bǔ)貼額度、擴(kuò)大新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市,一系列利好措施刺激了汽車(chē)銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)。
對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),國(guó)產(chǎn)汽車(chē)終端銷(xiāo)量自4月份以來(lái),已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月環(huán)比下降,未來(lái)可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),如果對(duì)車(chē)險(xiǎn)依賴(lài)過(guò)高,可能對(duì)下半年的業(yè)績(jī)不利。
上半年,人保財(cái)險(xiǎn)的車(chē)險(xiǎn)營(yíng)業(yè)額占整個(gè)營(yíng)業(yè)額的72%,而在去年同期,這一比例為69%。在已賺凈保費(fèi)中,車(chē)險(xiǎn)占比更是高達(dá)80%。雖然除意外和健康險(xiǎn)外,人保財(cái)險(xiǎn)上半年的企財(cái)、貨運(yùn)和責(zé)任險(xiǎn)等都出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng),但因基數(shù)較低,所占營(yíng)業(yè)額比例總計(jì)仍不到30%。
但是,受益于對(duì)車(chē)險(xiǎn)賠付的嚴(yán)加管控,人保財(cái)險(xiǎn)的整體賠付率呈下降趨勢(shì),今年上半年的全險(xiǎn)種賠付率由去年上半年的67.8%下降至66.1%,其中車(chē)險(xiǎn)賠付率從70.7%降至67.4%。
人保管理層解釋說(shuō),已發(fā)生凈賠款低于已賺凈保費(fèi)增幅,一方面是車(chē)險(xiǎn)零配件報(bào)價(jià)信息維護(hù)平臺(tái)和遠(yuǎn)程異地交叉定損措施發(fā)揮了作用,使車(chē)險(xiǎn)理賠管控初見(jiàn)成效;另一方面,隨著各地商業(yè)車(chē)險(xiǎn)信息共享平臺(tái)的啟用和商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率與出險(xiǎn)情況掛鉤政策的實(shí)施,使小額賠案明顯減少。
伴隨著賠付率降低的,是保單獲取成本和一般行政管理費(fèi)用的降低。業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,人保財(cái)險(xiǎn)今年上半年的承保費(fèi)用率為20.8%,較2009年上半年下降了2.1個(gè)百分點(diǎn);管理費(fèi)用率則下降了3個(gè)百分點(diǎn),至9.8%。如此一來(lái),人保財(cái)險(xiǎn)今年上半年實(shí)現(xiàn)了3.3%的承保利潤(rùn)率,扭轉(zhuǎn)了2009年上半年15.34億元的承保虧損,實(shí)現(xiàn)承保利潤(rùn)19億元。
償付能力充足率告急
與去年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)靠投資收益彌補(bǔ)的狀況相反,今年上半年,人保財(cái)險(xiǎn)的整體盈利對(duì)投資的依賴(lài)度大大降低。
由于上半年資本市場(chǎng)低迷,人保財(cái)險(xiǎn)的已實(shí)現(xiàn)及未實(shí)現(xiàn)投資凈收益僅為0.28億元,較2009年同期的4.54億元大幅減少。其中,以公允價(jià)值列示的未實(shí)現(xiàn)投資損失2.85億元,較2009年上半年減少5.37億元。
另一方面,人保財(cái)險(xiǎn)的償付能力狀況并不樂(lè)觀。業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,截至6月30日,人保財(cái)險(xiǎn)的償付能力充足率為117%,遠(yuǎn)低于150%的優(yōu)良水平。
按照《償付能力管理規(guī)定》,償付能力充足率在100%到150%之間的保險(xiǎn)公司被定義為充足I類(lèi)公司,保監(jiān)會(huì)可以要求充足I類(lèi)公司提交和實(shí)施預(yù)防償付能力不足的計(jì)劃,充足I類(lèi)公司存在重大償付能力風(fēng)險(xiǎn)的,保監(jiān)會(huì)還可以要求其進(jìn)行整改或者采取必要的監(jiān)管措施。
6月份,人保財(cái)險(xiǎn)剛剛發(fā)行了30億元次級(jí)債,以提高償付能力。而業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,人保財(cái)險(xiǎn)于2003年8月獲得國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行提供的最多100億元的10年期循環(huán)信貸額度,至今尚未動(dòng)用。
人保財(cái)險(xiǎn)管理層表示,2010年下半年的重點(diǎn)工作包括:加快推進(jìn)有效益發(fā)展;完善銷(xiāo)售體系,深化公司銷(xiāo)售能力建設(shè);推廣應(yīng)用先進(jìn)管理工具,支持公司盈利能力提升;推進(jìn)建立集約化運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)等。
但是,人保財(cái)險(xiǎn)的市場(chǎng)地位已經(jīng)受到威脅。平安財(cái)險(xiǎn)已確定超越人保的計(jì)劃,有望在2014年超過(guò)人保,并且,目前在原保費(fèi)收入最高的廣東、江蘇、北京、上海、深圳等省市,平安財(cái)險(xiǎn)與人保財(cái)險(xiǎn)的原保費(fèi)收入差距已經(jīng)逐步縮小甚至逼平。
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