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2011-2016年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)環(huán)境變化調(diào)查預(yù)測(cè)
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-5-16

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【搜索關(guān)鍵詞】：汽車(chē)研究報(bào)告投資策略汽車(chē)市場(chǎng)分析發(fā)展前景競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研趨勢(shì)預(yù)測(cè)
中研網(wǎng)訊：

2011-2015年中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)飛速發(fā)展，汽車(chē)變速器市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大。我國(guó)汽車(chē)變速器市場(chǎng)已基本形成進(jìn)

2011-2015年叉車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)

中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)經(jīng)過(guò)近20年高速的發(fā)展，使得整個(gè)行業(yè)蛋糕迅速膨脹，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到200億以上，

2011-2015年中國(guó)太陽(yáng)能高爾夫球車(chē)產(chǎn)業(yè)投資契機(jī)分

【出版日期】 2011年5月【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)

2011-2015年中國(guó)車(chē)載冰箱行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)

《2011-2015年中國(guó)車(chē)載冰箱行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告》根據(jù)中國(guó)車(chē)載冰箱行業(yè)

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　　今天是上海車(chē)展媒體日，不過(guò)上海國(guó)際車(chē)展高峰論壇已經(jīng)提前一日搶先登場(chǎng)，汽車(chē)業(yè)主管部門(mén)和車(chē)企高層紛紛把焦點(diǎn)放在“十二五”規(guī)劃之上。出席論壇的工信部副部長(zhǎng)蘇波昨日坦言，未來(lái)五年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的環(huán)境將發(fā)生深刻的變化，自身發(fā)展中積累的矛盾和問(wèn)題也不斷顯現(xiàn)。

　　他同時(shí)表示，即使按照最低的增速預(yù)計(jì)到2015年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到1.5億輛，對(duì)燃油構(gòu)成能供應(yīng)極大的壓力。

　　“未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)不大可能復(fù)制入世后十年的爆發(fā)式發(fā)展�！碧K波還特別談到他個(gè)人對(duì)汽車(chē)需求與約束的理解，他預(yù)計(jì)二三線(xiàn)和農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)還將穩(wěn)定增長(zhǎng)，盡管2010年中國(guó)汽車(chē)千人保有量?jī)H為58輛或不足世界平均水平的一半，但是汽車(chē)消費(fèi)不大容易復(fù)制歐美國(guó)家的模式。

　　蘇波說(shuō)，一個(gè)城市的最大汽車(chē)容量就是市場(chǎng)的最高點(diǎn)，汽車(chē)不可能毫無(wú)節(jié)制發(fā)展。實(shí)質(zhì)上今年汽車(chē)增長(zhǎng)率下降有多重因素，不能完全歸罪于限購(gòu)或者汽車(chē)下鄉(xiāng)措施，因?yàn)檫@兩個(gè)措施限制的數(shù)量?jī)H僅是國(guó)內(nèi)高速增長(zhǎng)的一部分。

　　據(jù)介紹， 2010年我國(guó)汽車(chē)消耗成品油達(dá)1.4億噸，“十二五”期間如果汽車(chē)按照最低的5%增長(zhǎng)速度來(lái)預(yù)測(cè)，到2015年，我國(guó)的汽車(chē)年產(chǎn)量將超過(guò)2300萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量達(dá)到1.5億輛，需要2.3億噸的成品油消耗量。蘇波：“大家可以想象，這當(dāng)中不但有極大的燃油供應(yīng)危機(jī)，還會(huì)產(chǎn)生多少尾氣，是和整個(gè)節(jié)能減排目標(biāo)不相吻合的�！�

　　車(chē)企老總談“十二五”產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)劃

　　北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示，計(jì)劃將2009年收購(gòu)而來(lái)的瑞典豪華車(chē)薩博部分技術(shù)和自主研發(fā)結(jié)合，形成9大汽車(chē)平臺(tái)和研發(fā)21款全新產(chǎn)品，以滿(mǎn)足其在“十二五”期間轎車(chē)領(lǐng)域的目標(biāo)。

　　廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示，廣汽到2015年實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛的產(chǎn)能，銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)4000億元。為了這個(gè)目標(biāo)，廣汽已經(jīng)在這兩年透過(guò)兼并重組、成立新的企業(yè)形成了產(chǎn)能布局，真正發(fā)力是要到明年和后年。在資本運(yùn)營(yíng)方面，爭(zhēng)取今年9月實(shí)現(xiàn)回歸A股。

　　上汽集團(tuán)副總裁周郎輝透露，預(yù)計(jì)未來(lái)五年中國(guó)車(chē)市復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到8.8%，上海汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)為500萬(wàn)輛，自主品牌和本土研發(fā)汽車(chē)銷(xiāo)量占比突破40%。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)總裁張寶林則表示，長(zhǎng)安將安排總量中80%是小排量汽車(chē)，這是第一陣營(yíng)中占比最高。而在新能源方面，長(zhǎng)安將走混合動(dòng)力、純電動(dòng)多條技術(shù)路線(xiàn)。

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