寶馬的首開先河無疑給其他汽車及零部件制造商創(chuàng)造了靈感，開拓出一條打開市場的新思路。同時(shí)也為我國零部件的生產(chǎn)制造商積極投入到互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的大軍中提供了方向。

　　目前，我國的汽車配件主要的流通渠道還是在汽配城，汽車零部件不同型號的差別造成對專業(yè)素質(zhì)和技能要求較高，要想清楚獲知每款汽車配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)價(jià)格很難。不同地區(qū)、不同車型的價(jià)格差別較大。這就造成了汽配城的火熱，貨比三家。

　　汽車零配件的銷售與互聯(lián)網(wǎng)的相融合可以帶來很多優(yōu)勢，可以節(jié)約大量宣傳成本，為企業(yè)產(chǎn)品在網(wǎng)絡(luò)中做無成本的口碑宣傳，樹立品牌的形象，拓展網(wǎng)絡(luò)市場的同時(shí)，加大如代理商、加盟商的聯(lián)系，更好的拓寬產(chǎn)品的銷路。同時(shí)有效降低了企業(yè)的開店成本，可以讓企業(yè)用最低的成本，在全國范圍內(nèi)獲得客戶，并更快，更好，更集中的為他們提供各種服務(wù)、咨詢以及售后等問題的解決方案。

　　我國大量中小型配件商集中于大中型汽配城，隨著我國汽車市場的高速發(fā)展，競爭日益激烈可能互聯(lián)網(wǎng)是未來企業(yè)制勝的法寶之一，對于汽配企業(yè)來說，能否在未來激烈的市場環(huán)境中占據(jù)有利位置，贏得競爭先機(jī)，很大水平上取決于汽配企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的融合。

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