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國家新能源汽車補貼標準最高達60萬
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-2-10
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- 中研網(wǎng)訊:
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2009年中國轎車行業(yè)研究咨詢報告 2008年國產(chǎn)轎車銷量達504.69萬輛,同比增長6.78%。受國際金融危機沖擊,國內轎車市2009年中國汽車濾清器行業(yè)研究咨詢報告 近年來中國濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長,企業(yè)數(shù)量達到1000家以上,行業(yè)生產(chǎn)技術及管理水2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元其中,燃料電池汽車的補貼標準最高為60萬元/輛。
乘用車和輕型商用車中,混合動力汽車按照節(jié)油率分為五檔補貼標準,最高每輛車補貼5萬元;純電動汽車每輛可補貼6萬元;燃料電池汽車每輛補貼25萬元。十米以上城市公交客車中,混合動力汽車最高補貼42萬元/輛;純電動汽車補貼標準為50萬元/輛;燃料電池汽車的補貼標準最高為60萬元/輛。此次補助標準主要依據(jù)節(jié)能與新能源汽車和同類傳統(tǒng)汽車的基礎差價,并適當考慮規(guī)模效應、技術進步等因素確定。對于此次新能源汽車補貼細則的明確,有業(yè)內人士指出,由于新能源汽車成本較高,而且目前的補貼主要針對公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域,對普通消費者并沒有直接的利好。因此,對國內汽車市場的短期影響相當有限,但給所有研發(fā)新能源車的企業(yè)指明了方向,對于汽車市場長期發(fā)展是一個相當大的利好。
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