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外貿脫離困境的時間預測
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-6-15
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2009年中國第三方物流市場研究報告 2007年,全國社會物流總費用為45406億元,同比增長18.2%,增幅比2006年提高4.2009年-2012年中國鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)運行建設經(jīng)驗 鋼鐵物流是指鋼鐵產品生產與銷售中的物質實體(各種原材料、備品備件、半成品、成品等)流動過程,2009-2012年中國冷鏈物流行業(yè)運行態(tài)勢及投資前景 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 111頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2010年中國物流行業(yè)市場預測及風險預警報告 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印更令人憂慮的是,進出口同比降幅雙雙擴大。其中,5月份出口同比降幅比4月份擴大3.8個百分點,進口同比降幅比4月份擴大2.2個百分點。
“進出口同比降幅雙雙擴大,主要原因是世界經(jīng)濟雖然有些指標呈現(xiàn)積極信號,但整體仍在震蕩筑底過程中。”交通銀行發(fā)展研究部研究員劉能華分析說。
5月份,美國失業(yè)率達到9.4%,升至25年來新高,歐洲PMI(采購經(jīng)理人指數(shù))雖然持續(xù)上升但仍處于50臨界值下方,經(jīng)濟上的收縮尚未結束;美國通用汽車等申請破產保護,表明金融危機仍在向實體經(jīng)濟擴散。
“從總體上看,世界經(jīng)濟和貿易形勢尚未根本好轉,全球需求疲軟的態(tài)勢仍在繼續(xù)。”商務部研究院中國外貿研究部副主任李健判斷說。
外需疲弱也直接反映在其他一些與外貿相關的指標上。自6月3日到達年內高點后,波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)開始掉頭下跌。5月份,我國港口集裝箱吞吐量同比下降9.7%。同期,我國實現(xiàn)出口交貨值下降15%。
業(yè)內人士分析指出,雖然世界經(jīng)濟下滑最嚴重的時刻可能已經(jīng)過去,但仍會在底部徘徊、震蕩一段時間,短期內不宜過分樂觀。在可以預見的幾個月內,我國的外貿形勢將依然十分嚴峻。
“從目前情況看,上半年外貿出口20%以上負增長基本已成定局。全年出口會下降10%,進口下降5%至8%,順差會比去年減少500億到1000億美元!眹野l(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟院對外經(jīng)濟所所長張燕生預測說。
從最新數(shù)據(jù)看,當前進出口仍在繼續(xù)探底,但我國外貿總體上呈現(xiàn)回穩(wěn)的態(tài)勢。今年3月和4月份,我國單月出口值出現(xiàn)了連續(xù)環(huán)比增長的勢頭。盡管5月份出口同比降幅加深,但經(jīng)季節(jié)調整后,環(huán)比4月份仍增長0.2%。
從先行指標來看,我國5月份PMI新出口訂單指數(shù)為50.10,10個月來首次站到臨界值之上,顯示出口有望開始向好。
外貿出口的根本好轉,取決于外部市場的真正回暖。近期,歐美等發(fā)達經(jīng)濟體開始出現(xiàn)一些積極信號:美國商品零售額5月份上漲0.5%,為4個月來最大漲幅;歐洲PMI已連續(xù)7個月上升;最近兩個月,全球大部分股市止跌回升。
“美國經(jīng)濟衰退開始較早,如果不出現(xiàn)新的壞消息的話,各界預計它會在年底恢復增長,這將帶動世界其他國家經(jīng)濟逐步企穩(wěn)!崩罱》治稣f,屆時我國外貿出口也將隨之好轉。
在宏觀政策方面,穩(wěn)定外需受到高度重視。5月27日,國務院常務會議通過了穩(wěn)定外需的6項措施。6月1日,國家再次上調部分產品出口退稅率。同時,有關部門也將為外貿企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)造更多優(yōu)惠便利。
業(yè)內人士分析認為,我國出口從去年下半年開始回落,基數(shù)將對今年下半年出口降幅收窄有所支撐。再考慮到外需逐步回穩(wěn)以及政策效應顯現(xiàn)等因素影響,下半年出口降幅有望逐步縮小,第四季度有可能實現(xiàn)正增長。
“當前,增長速度不應成為追求的主要目標,關鍵在于推進外貿增長方式的轉變,在促進企業(yè)轉型升級、增強自身競爭力上多下工夫。我們有了新的競爭優(yōu)勢,一旦危機過去,就會迎來新一輪的快速、健康發(fā)展!睆堁嗌ㄗh說。
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