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我國高速列車的發(fā)展對機床市場的影響分析
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-6-17
- 【搜索關(guān)鍵詞】：機床業(yè) 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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隨著國家鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的陸續(xù)出臺，預(yù)計未來三年內(nèi)我國鐵路基礎(chǔ)建設(shè)的計劃投資將超3.5萬億元。2009年鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模將超過6000億元。由于鐵路投資的核心是快速客運網(wǎng)建設(shè)，因此對與高速機車相關(guān)的加工技術(shù)與加工手段將需求巨大，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
2009-2010年中國露天游樂場所游樂設(shè)備制造行業(yè)發(fā) 我們分析認(rèn)為，從長期來看，隨著國民經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，人均收入的提高，國家在露天游樂場所游樂設(shè)2009-2012年新經(jīng)濟形勢下游樂場設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟更可能2009-2010年中國教學(xué)用模型及教具制造企業(yè)核心競 核心競爭力也稱核心能力或核心專長，它是企業(yè)所擁有的能為消費者帶來特殊效用并使企業(yè)獲得長期而穩(wěn)2009-2012年中國開關(guān)行業(yè)運行動態(tài)及投資前景預(yù)測 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印高速列車機車制造：主要是電動機車和內(nèi)燃機的制造，以及轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)等的加工，主要需要各種大中型立式和臥式加工中心、數(shù)控銑鏜床、數(shù)控立式車床、數(shù)控磨床及數(shù)控專用機床等。
高速列車車體和大型覆蓋件：主要需要大量板材加工設(shè)備，如數(shù)控壓力機、數(shù)控剪板機、數(shù)控折彎機和鍛壓機。
高速列車車輪系統(tǒng)：主要是動輪和車輪及車軸的加工，批量較大，多采用專用自動生產(chǎn)線。車輪加工多采用以數(shù)控立式車床組成、并帶有自動上下料和翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的自動線；車軸加工多采用由數(shù)控臥式車床和上下料機構(gòu)組成的自動生產(chǎn)線。
機務(wù)段加工車輪主要使用數(shù)控專用仿形車輪車床或數(shù)控不落輪對車床，加工車軸大多采用數(shù)控車軸車床。
高速列車鐵軌接頭和道岔加工：采用數(shù)控道岔銑床等。
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