這幾天，越南自行車企業(yè)得到一個(gè)好消息：歐盟貿(mào)易總局正式通報(bào)越南代表團(tuán)，明天起，歐盟對(duì)越南出口自行車征收的反傾銷稅正式取消。持續(xù)5年的懲罰性關(guān)稅導(dǎo)致越南自行車對(duì)歐盟的出口下降了98%，大量工廠破產(chǎn)或轉(zhuǎn)行。

　　反傾銷稅今天同時(shí)到期的中國自行車企業(yè)，雖然苦苦期盼，卻沒有聽到類似的好消息。路透社援引一名歐盟外交官的話報(bào)道說，歐盟計(jì)劃重新評(píng)估對(duì)中國自行車及零部件的進(jìn)口關(guān)稅政策，并可能將高達(dá)48.5%的懲罰性反傾銷稅延長到2016年。

　　對(duì)于未來有可能持續(xù)下去的不公正待遇，中國自行車業(yè)在深感困惑的同時(shí)，也正積極準(zhǔn)備應(yīng)訴復(fù)審。

　　48.5%的懲罰性反傾銷稅對(duì)于中國自行車企業(yè)意味著什么？這個(gè)問題讓浙江力霸皇集團(tuán)董事長嚴(yán)備戰(zhàn)顯得有點(diǎn)激動(dòng)：

　　嚴(yán)備戰(zhàn)：“100美金的產(chǎn)品到那邊就是150美金了，這個(gè)產(chǎn)品到那里的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就沒有了，沒有了這個(gè)優(yōu)勢(shì)消費(fèi)者就不可能選擇你的產(chǎn)品，肯定選擇本地的產(chǎn)品，這就意味著中國的企業(yè)根本無法進(jìn)入歐洲市場。美國、日本幾個(gè)發(fā)達(dá)西方國家都是對(duì)中國進(jìn)行開放的，唯有歐洲一直對(duì)我們是這樣的�！�

　　事實(shí)上，從1993年歐盟開始對(duì)華征收自行車反傾銷稅以來，17年間，中國出口歐盟的自行車數(shù)量一路萎縮。中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)高級(jí)商務(wù)專員張培生：

　　張培生：“反傾銷前，1992年那個(gè)期間我們還可以出口到歐盟兩三百萬輛自行車。現(xiàn)在已經(jīng)萎縮到七十萬輛，就意味著我們基本上是被排擠出來。歐盟從第一次限制，關(guān)稅提高到了30.6%，在二次復(fù)審之后又提高到了48.5%，我們的自行車就幾乎賣不過去了�！�

　　張培生說，中國自行車的款式和質(zhì)量都完全符合歐盟市場的需求并深受消費(fèi)者的喜愛。盡管如此，歐盟仍然給予中國自行車企業(yè)不公正待遇，目的只有一個(gè)——保護(hù)自身的經(jīng)濟(jì)利益：

　　張培生：“歐盟對(duì)自行車的限制，從骨子里來講，他們好像就是堅(jiān)決不能放開這個(gè)口子一樣。當(dāng)年我們?nèi)ビ握f、去介紹中國的情況，他們也聽，也很客氣，但是最后裁決的時(shí)候幾乎就沒有考慮中國市場經(jīng)濟(jì)的狀況。還有一種說法，歐盟認(rèn)為自行車源自歐洲，作為一種文化產(chǎn)業(yè)在保護(hù)。實(shí)際歐盟這樣限制是對(duì)歐盟消費(fèi)者極大的不公平，剝奪了人家選擇的權(quán)利，剝奪了人家選擇優(yōu)惠價(jià)格自行車的權(quán)利�！�

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