中國(guó)１３家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)１６日在長(zhǎng)春發(fā)表共識(shí)宣言，未來(lái)將在汽車(chē)生產(chǎn)方面開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，合作共贏，共同振興民族汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

    這１３家企業(yè)包括中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司、東方汽車(chē)公司、上海汽車(chē)股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、北京汽車(chē)工業(yè)控股有限公司、廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、奇瑞汽車(chē)有限公司、比亞迪汽車(chē)有限公司、華晨汽車(chē)集團(tuán)有限公司、安徽江淮股份有限公司、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、吉利汽車(chē)公司和中國(guó)重型集團(tuán)股份有限公司。

    共同宣言表示，未來(lái)將從掌握核心技術(shù)、提升開(kāi)發(fā)能力，支持一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力零部件企業(yè)、推動(dòng)技術(shù)管理機(jī)制創(chuàng)新、推動(dòng)新能源汽車(chē)、汽車(chē)電子等核心技術(shù)的突破性發(fā)展，加強(qiáng)后備人才隊(duì)伍培養(yǎng)，健全與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的技術(shù)規(guī)范、發(fā)揮政、產(chǎn)、學(xué)、研、用的合作資源，建立國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求的研究機(jī)制、加強(qiáng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)合作等１０個(gè)方面展開(kāi)全方位戰(zhàn)略合作，以推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)共贏。

    中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付于武說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)當(dāng)前最大的挑戰(zhàn)是如何成為產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。技術(shù)創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)的關(guān)鍵，全面啟動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略是當(dāng)前形勢(shì)發(fā)展迫切需要，“中國(guó)汽車(chē)企業(yè)需要從標(biāo)準(zhǔn)、合作、技術(shù)、質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展等方面建立行業(yè)共享的信息平臺(tái)，因此形成了《長(zhǎng)春共識(shí)》�！�

    據(jù)了解，２００９年，在全球金融危機(jī)和汽車(chē)市場(chǎng)低迷的背景下，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)逆市而上，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破１３６０萬(wàn)輛，其中，中國(guó)自主品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額占４０％。

    一汽集團(tuán)公司副總經(jīng)理吳紹明說(shuō)，隨著人民幣面臨升值壓力，中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口格局將產(chǎn)生新的變化。更多的國(guó)際產(chǎn)品將進(jìn)入中國(guó)，與自主品牌直接競(jìng)爭(zhēng)，在這種背景下，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)之間必須在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，有效集中整合研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等內(nèi)外部資源，不斷提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，才能最終形成品牌的溢量和溢價(jià)能力。

    中國(guó)在國(guó)家發(fā)展規(guī)劃中明確提出，要在２０２０年成為創(chuàng)新型國(guó)家。其中，裝備制造業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)要掌握核心技術(shù)，進(jìn)入到先進(jìn)國(guó)家行業(yè)。

    對(duì)此，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞指出，未來(lái)汽車(chē)行業(yè)要完成建立起具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的技術(shù)創(chuàng)新體系、堅(jiān)實(shí)零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展、加強(qiáng)人才培養(yǎng)等四項(xiàng)任務(wù)。

    付于武說(shuō)：“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，特別是核心的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，如果不合作，不在自主創(chuàng)新的旗幟下團(tuán)結(jié)起來(lái)，是沒(méi)有希望的。”

    目前，中國(guó)在零部件制造、裝備以及整車(chē)裝備方面還大量依靠進(jìn)口。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)年報(bào)數(shù)字，２００９年，中國(guó)汽車(chē)全行業(yè)固定投資的３２００億元中，７０％是用于購(gòu)置設(shè)備，而其中的七成是進(jìn)口設(shè)備。

    張小虞說(shuō)，這種狀況如果在未來(lái)１０年里不能根本改變，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的孤軍奮戰(zhàn)將會(huì)遇到更多問(wèn)題。

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