但如果推薦他們?nèi)ベI(mǎi)電動(dòng)車(chē)，他們一定會(huì)搖頭說(shuō)不：電動(dòng)車(chē)價(jià)位偏高，相關(guān)配套設(shè)施卻極為落后；新能源車(chē)是新事物，還是等到新技術(shù)成熟了之后再做考慮吧。

　　或許，專(zhuān)家以及業(yè)內(nèi)人士爭(zhēng)論的聲音更加激烈。在同期舉行的２０１０年中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)上，看上去比高爾夫球車(chē)大一些的低速電動(dòng)汽車(chē)，成為眾多專(zhuān)家和企業(yè)界人士熱議的對(duì)象。

　　這種小型低速電動(dòng)車(chē)，外形上比普通家庭用轎車(chē)小很多，只有三四個(gè)座位，價(jià)格在２－３萬(wàn)元，最高時(shí)速在８０公里以下，一次充電后的續(xù)航里程約６０公里。

　　有人認(rèn)為，這種小巧玲瓏價(jià)位低廉的低速電動(dòng)汽車(chē)更容易走入家庭；也有人說(shuō)，這種電動(dòng)汽車(chē)安全性差、技術(shù)含量低，不應(yīng)該是未來(lái)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展方向。

　　據(jù)記者觀察，那些贊成發(fā)展低速純電動(dòng)車(chē)的專(zhuān)家和學(xué)者，大多是看到了目前中國(guó)乃至全球電動(dòng)汽車(chē)遲遲難以進(jìn)入普通家庭的尷尬現(xiàn)狀。

　　今年６月１日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，確定上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等５個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。隨后不久，節(jié)能汽車(chē)推廣目錄出臺(tái)，７１款車(chē)入圍。

　　盡管中國(guó)接二連三出臺(tái)關(guān)于新能源汽車(chē)的扶持、補(bǔ)貼政策，充電站、動(dòng)力電池等新能源汽車(chē)配套建設(shè)也十分火爆，但市場(chǎng)上以純電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)卻遲遲沒(méi)有露面，消費(fèi)者也大都持觀望態(tài)度。

　　中國(guó)工程院院士郭孔輝表示，當(dāng)前市場(chǎng)在售或即將進(jìn)入市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)大都是中高端電動(dòng)車(chē)，價(jià)格大都在１５萬(wàn)元以上，甚至有的達(dá)到２０多萬(wàn)元，即便是享受５－６萬(wàn)的補(bǔ)貼，也很難說(shuō)服消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)。

　　在價(jià)格高昂的中高端電動(dòng)汽車(chē)遲遲難以進(jìn)入市場(chǎng)的同時(shí)，小型低速電動(dòng)汽車(chē)卻受到中國(guó)老百姓的歡迎。在山東、廣東等省的一些城鎮(zhèn)、農(nóng)村，經(jīng)常可以看到小型電動(dòng)車(chē)奔跑在路上。當(dāng)?shù)匾恍┯脩?hù)表示，這種電動(dòng)車(chē)一般操作簡(jiǎn)單，最重要的是價(jià)格完全在普通家庭承受范圍之內(nèi)。

　　郭孔輝是小型低速電動(dòng)汽車(chē)的“忠實(shí)擁躉”。在他看來(lái)，當(dāng)前在發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)大方向不變的前提下，優(yōu)先發(fā)展小型低速電動(dòng)車(chē)更符合中國(guó)國(guó)情，也更容易得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　持反對(duì)觀點(diǎn)的中國(guó)學(xué)者舉起了車(chē)輛安全性的警告牌。一汽集團(tuán)技術(shù)中心電動(dòng)汽車(chē)研究室主任趙子亮說(shuō)，低速電動(dòng)車(chē)安全性差、技術(shù)含量低、整車(chē)性能不高。

　　一些汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，現(xiàn)階段很多專(zhuān)家把目光投向小型電動(dòng)汽車(chē)，是一種理性、務(wù)實(shí)的表現(xiàn)，表明當(dāng)前中國(guó)不再不切實(shí)際地追求過(guò)高的新能源汽車(chē)技術(shù)路線。從近期來(lái)看，可以通過(guò)發(fā)展低端電動(dòng)車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)，為高端電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入家庭打下基礎(chǔ)；從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，要通過(guò)發(fā)展高端電動(dòng)汽車(chē)來(lái)提升核心技術(shù)，使兩者相輔相成。

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