繼深圳7月初率先啟動私人購買新能源汽車補(bǔ)貼方案之后，與深圳同為首批5個新能源車補(bǔ)貼試點城市的上海、長春、杭州、合肥同樣不甘“落后”，其有關(guān)實施方案將于本月底前上報國家相關(guān)部委，在經(jīng)過專家審核后，預(yù)計年內(nèi)公布實行。

　　7月23日從上海相關(guān)部門獲悉，上海的補(bǔ)貼方案將于本月下旬上報國家相關(guān)部門。

　　上海負(fù)責(zé)新能源汽車推進(jìn)工作的相關(guān)人士7月23日透露，除了國家的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，上海還將對新能源車的售后服務(wù)保障體系提出要求，需要車企對售后服務(wù)做出承諾，才能獲得上海的補(bǔ)貼。

　　“萬一新能源車出了問題，3天還修不好，是不是應(yīng)該給車主一點保障？新能源車的維修網(wǎng)絡(luò)是否健全，消費(fèi)者購買后維修是否方便？”該人士說，上海的方案在這些方面會有更詳細(xì)的細(xì)節(jié)規(guī)定，這樣也有助于消費(fèi)者打消顧慮，安心購買。

　　可查資料顯示，7月6日，財政部副部長張少春在深圳舉行的私人購買新能源汽車試點啟動儀式上曾提到，一些城市因本地車企沒有新能源車上市，出臺補(bǔ)貼政策不夠積極。張少春當(dāng)時說，各試點城市要搭建開放的市場平臺，在中央加大政策支持力度基礎(chǔ)上，試點城市對新能源汽車購置也要安排一定補(bǔ)貼資金，并在上牌年檢、停車等方面出臺扶持政策，鼓勵外地汽車企業(yè)參與。

　　當(dāng)天，深圳率先啟動補(bǔ)貼方案，除國家對插電式混合動力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元、純電動乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元外，深圳市在國家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上再對雙模電動車追加3萬元/輛，對純電動汽車追加6萬元補(bǔ)貼/輛。

　　值得關(guān)注的是，目前國內(nèi)宣布正式對私人銷售的新能源車還只有比亞迪F3DM一款。而雖然深圳已啟動了補(bǔ)貼方案，但具體操作辦法仍沒出臺，目前深圳市民買F3DM也還不能馬上獲得補(bǔ)貼，比亞迪表示要等操作細(xì)則出臺后再返還消費(fèi)者。

　　不過，雖然其余4個試點城市還沒有出臺補(bǔ)貼方案，但比亞迪已經(jīng)開始在上海等全國多個城市舉行F3DM巡游活動。

　　7月23日 ，長春新能源汽車推廣方案已報工信部、財政部審批，將采取“整車租賃、裸車銷售和電池租賃并存”的混合推廣模式，補(bǔ)貼最高4萬元左右/輛，其中插電式混合動力車與純電動車的補(bǔ)貼差額不大。

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