7月22日閉幕的第七屆中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車博覽會(huì)一個(gè)突出的亮點(diǎn)就是新能源汽車的集中展示，132家企業(yè)帶來(lái)927輛展車，著重突出新能源、新技術(shù)的運(yùn)用，各種純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和概念車同臺(tái)競(jìng)技，彰顯企業(yè)實(shí)力的同時(shí)，也勾勒出汽車業(yè)未來(lái)發(fā)展的輪廓。

　　值得關(guān)注的是，自主品牌新能源汽車在本屆車展集中亮相，這些車型很可能成為未來(lái)汽車市場(chǎng)重要的生力軍。

　　本屆車展幾乎所有參展企業(yè)都有新能源、新動(dòng)力車的展示，參展的新能源車型有30多款，自主品牌成為了主角。

　　長(zhǎng)春車展歷來(lái)是一汽集團(tuán)的“主舞臺(tái)”，一汽共有22款車型、9個(gè)動(dòng)力總成參展。

　　一汽的新能源技術(shù)在奔騰品牌上得到集中體現(xiàn)。奔騰B70混合動(dòng)力與B50混合動(dòng)力，是中國(guó)一汽技術(shù)中心開(kāi)發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保車型，采用雙電機(jī)、全混合結(jié)構(gòu)，具備混合動(dòng)力所有功能。同時(shí)，奔騰B50 Plug-in還具備插拔式可外接充電功能，純電動(dòng)續(xù)駛里程達(dá)到60公里。

　　北汽集團(tuán)共有22輛展車，旗下福田汽車、北京現(xiàn)代、北京奔馳、北京汽車等廠家一同登場(chǎng)。北汽集團(tuán)展示的混合動(dòng)力SUV車型B90成為展會(huì)最具人氣的車型之一。B90是一款全尺寸SUV車型，外觀與路虎攬勝十分“相似”。

　　力帆則帶來(lái)了混合動(dòng)力轎車620，力帆620秉承“簡(jiǎn)約生活、暢快人生”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，以德國(guó)科技引領(lǐng)同級(jí)別車型，是力帆汽車在“自主創(chuàng)新、全球平臺(tái)”戰(zhàn)略指導(dǎo)下傾力打造的一款新能源車型。

　　比亞迪帶來(lái)了27輛展車，其中F3DM雙模電動(dòng)車可分別在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式下運(yùn)行，同時(shí)兼具專業(yè)充電站充電、普通家用插座充電和燃油補(bǔ)給三種能量補(bǔ)充方式。

　　吉利展出了27輛車型，其中3款概念車最值得關(guān)注，包括采用了吉利智能啟停GSG�焔eely Stop-Go�牸夹g(shù)的混合動(dòng)力車型，該項(xiàng)技術(shù)將在今年8月率先運(yùn)用于帝豪EC7車型上，并將迅速在吉利大部分車型上推廣使用。

　　假如有人對(duì)“一汽”的理解還停留在“老解放”的時(shí)代，那么E-wing與E-coo則將徹底顛覆這種觀念——這兩款純電動(dòng)仿生概念車在展會(huì)上“大出風(fēng)頭”，小巧的車身、靈動(dòng)的外形、先進(jìn)的控制系統(tǒng)凸顯出一汽的技術(shù)實(shí)力，和豐田、通用等國(guó)際一流品牌的概念車放在一起，無(wú)論技術(shù)水平還是時(shí)尚設(shè)計(jì)都毫不遜色，某些方面還要略勝一籌。

　　E-wing的仿生造型來(lái)源于海洋“魚(yú)躍”的優(yōu)美形態(tài)，具備家用充電和快速充電兩種功能。先進(jìn)的電機(jī)控制系統(tǒng)與動(dòng)力控制系統(tǒng)，彰顯出E-wing概念車具有很高的科技含量。而E-coo以獅子為仿生原型，外形剛猛、節(jié)能環(huán)保，具備整車動(dòng)力與安全控制、能量分配與管理、故障診斷等控制功能，充分體現(xiàn)出中國(guó)一汽研發(fā)能力和制造實(shí)力。

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• ·2010-2015年中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)投資分析及深度研究咨詢報(bào)告
• ·2010-2015年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
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• ·2010-2013年中國(guó)農(nóng)業(yè)或林業(yè)用輪胎產(chǎn)業(yè)投資可行性分析及市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2013年中國(guó)摩托車用輪胎產(chǎn)業(yè)投資可行性分析及市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2013年中國(guó)汽車用橡膠內(nèi)胎產(chǎn)業(yè)投資可行性分析及市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2013年中國(guó)自行車用內(nèi)胎產(chǎn)業(yè)投資可行性分析及市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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• ·2011-2016年中國(guó)車輛專用照明及電氣信號(hào)設(shè)備裝置市場(chǎng)前景研究預(yù)測(cè)報(bào)告

• · 車企保持價(jià)格采取的措施點(diǎn)評(píng)
• · 目前我國(guó)高鐵上座率點(diǎn)評(píng)
• · 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)拐點(diǎn)分析
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• · 乘用車終端銷售進(jìn)入的新時(shí)期點(diǎn)評(píng)
• · 豪車市場(chǎng)的終端戰(zhàn)點(diǎn)評(píng)

• · 汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展方向
• · 2010年上半年安徽汽車出口統(tǒng)計(jì)
• · 2010年上半年安徽省汽車零件出口統(tǒng)計(jì)
• · 2012年中國(guó)鐵路客運(yùn)網(wǎng)發(fā)展分析預(yù)測(cè)
• · 2010年上半年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
• · 2010年1-5月山東累計(jì)征稅車輛數(shù)量統(tǒng)計(jì)

• ·2010年1-5月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-5月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-5月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-5月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-5月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-5月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)