目前上網(wǎng)電力中風(fēng)電的比例大約只有0.5%。造成這種狀況的原因是部門壟斷。

　　電動(dòng)車并不低碳。我國目前電力生產(chǎn)主要靠煤電,電動(dòng)車上路,不過是將污染轉(zhuǎn)移到煤電企業(yè)而已。

　　南都訊　記者譚萬能　近期,廣東出口型企業(yè)遭遇低碳貿(mào)易壁壘的消息屢屢見諸報(bào)端,低碳經(jīng)濟(jì)不再僅僅是作為一種被人關(guān)注的經(jīng)濟(jì)概念和發(fā)展模式,而開始實(shí)實(shí)在在地影響到實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。昨日,中國科學(xué)院院士、中國科學(xué)院工程熱物理研究所研究員徐建中出席小谷圍科學(xué)講壇,就低碳經(jīng)濟(jì)和廣東如何實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展進(jìn)行了分享。

　　貿(mào)易壁壘需要技術(shù)解決

　　據(jù)廣州市質(zhì)監(jiān)局近期公布的消息,由于歐盟2009年10月將耗能產(chǎn)品生態(tài)化設(shè)計(jì)指令涵蓋的產(chǎn)品范圍,由耗能產(chǎn)品(EuP:energy-using　products)擴(kuò)大至所有耗能相關(guān)產(chǎn)品(ErP:energy-related　products),對(duì)電視、冰箱、空調(diào)等產(chǎn)品的耗能指標(biāo)提出了新的要求,導(dǎo)致上半年廣州33.87億美元出口為此受阻,低碳貿(mào)易壁壘威力初現(xiàn)。

　　徐建中認(rèn)為,對(duì)于廣州市乃至廣東省的出口型企業(yè),這種貿(mào)易壁壘的出現(xiàn)是必然的。他曾經(jīng)在給順德等地的白電企業(yè)作講座時(shí),就建議這些企業(yè)往后的產(chǎn)品生產(chǎn)和開發(fā)要往“節(jié)能化、環(huán)�；�和智能化”的方向發(fā)展。徐建中說,無論是從企業(yè)生產(chǎn)、家庭使用乃至整個(gè)自然環(huán)境的角度考慮,減少產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的能量消耗和環(huán)境污染、降低產(chǎn)品使用過程中的能耗和潛在環(huán)境影響、增強(qiáng)產(chǎn)品使用的智能程度,都是今后制造業(yè)發(fā)展的主要方向。

　　在如何實(shí)現(xiàn)他所說的“三化”的方面,徐建中表示,這正是當(dāng)前發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中最需要解決的問題,他給出的結(jié)論是發(fā)展低碳技術(shù),一個(gè)是企業(yè)能源結(jié)構(gòu)的改變,這主要依靠整個(gè)社會(huì)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整；二是企業(yè)能耗的降低,這方面企業(yè)自身可以做的事情很多,但真正做的不多；三是依靠科研提高產(chǎn)品的能源使用效率。

　　徐建中認(rèn)為,采用廣東省的“產(chǎn)學(xué)研合作”模式是發(fā)展低碳技術(shù)的一個(gè)較好方式,由高校和科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)合作進(jìn)行低碳產(chǎn)品開發(fā),或者由專門的工程技術(shù)中心將科研單位的成果進(jìn)行推廣�！斑@是目前解決低碳貿(mào)易壁壘最現(xiàn)實(shí)的方式。

　　風(fēng)力發(fā)電賣不出去在于電網(wǎng)壟斷

　　作為重要的低碳、可再生能源之一的風(fēng)力發(fā)電,近年來在中國得到了很大的應(yīng)用,據(jù)徐建中介紹,中國目前的風(fēng)電裝機(jī)容量已經(jīng)超過德國居世界第二,僅次于美國。但中國巨大的風(fēng)電裝機(jī)容量并沒有反映在整個(gè)國家的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中,目前上網(wǎng)電力中風(fēng)電的比例大約只有0.5%。造成這種狀況的原因,徐建中認(rèn)為,“是部門壟斷的原因”。

　　徐建中說,盡管風(fēng)電、太陽能發(fā)電等可再生能源存在“電力不穩(wěn)定”等“劣勢(shì)”,但是現(xiàn)在的風(fēng)電技術(shù)已經(jīng)完全可以滿足市電的需要,而且其成本也已經(jīng)降至大約5毛錢左右一度,理論上足以作為重要的替代清潔能源,生產(chǎn)企業(yè)也可以實(shí)現(xiàn)盈利。但現(xiàn)實(shí)并不是這樣,不少風(fēng)電企業(yè)發(fā)的電賣不出去,上不了網(wǎng)的關(guān)鍵在于“電網(wǎng)公司是個(gè)壟斷企業(yè)”。

　　“在歐美,家庭主婦白天可以利用太陽能電池板等發(fā)電,將多余的電以峰值電價(jià)賣給電網(wǎng)企業(yè),夜晚則將電網(wǎng)公司的低價(jià)電儲(chǔ)存起來以備次日使用,一個(gè)月下來,家庭的電費(fèi)甚至是負(fù)數(shù)”,徐建中說,這在中國是不可想象的。他說,作為一個(gè)以煤電為主要能源來源的國家,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要方面就是能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,而這些低碳、清潔的風(fēng)電生產(chǎn)出來卻無法上網(wǎng),說明部門壟斷確實(shí)需要打破。

　　破除部門壁壘的另一個(gè)方面是需要打破產(chǎn)業(yè)部門之間的壁壘�！把�環(huán)經(jīng)濟(jì)是低碳經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要方面,但我們以往的循環(huán)經(jīng)濟(jì)好像就是廢物利用,比如煤電廠生產(chǎn)的煤灰,可以給水泥廠等”,徐建中說,更多不同產(chǎn)業(yè)部門之間的協(xié)作才可能實(shí)現(xiàn)更多的節(jié)能降耗,而且環(huán)境污染物更少,他以四川某鹽化工產(chǎn)業(yè)園為例,該園區(qū)的鹽化工、天然氣化工和園區(qū)的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合起來,不僅降低了兩個(gè)不同產(chǎn)業(yè)部門的成本、減少了污染,同時(shí)在園區(qū)的供熱、供冷等方面,也因?yàn)槔�用了產(chǎn)業(yè)部門的剩余熱能,能源消耗大大降低。

　　電動(dòng)車上路,不過是將污染轉(zhuǎn)移到煤電企業(yè)而已

　　一個(gè)廣泛存在的觀念誤區(qū)是太陽能光伏發(fā)電。徐建中說,太陽能發(fā)電本身確實(shí)很低碳,但光伏太陽能發(fā)電采用的單晶硅等產(chǎn)品的生產(chǎn)確是不擇不扣的高碳行業(yè),“我們生產(chǎn)大量的單晶硅出口,然后留下高碳的罪名,其實(shí)對(duì)自身發(fā)展很不利”,徐建中說,雖然光伏發(fā)電是目前效率最高的太陽能發(fā)電方式,但是其生產(chǎn)環(huán)境成本太高,不如退而求其次,采用太陽能熱能發(fā)電,“我國西部廣闊的無人區(qū),同時(shí)又是太陽能資源豐富的地區(qū),完全可以采用鏡面反射太陽能加熱驅(qū)動(dòng)蒸汽輪機(jī)發(fā)電的方式”,但現(xiàn)實(shí)是,中國目前僅八達(dá)嶺即將建成一種塔式太陽能反射發(fā)電裝置。

　　電動(dòng)車也是一個(gè)低碳領(lǐng)域的廣泛存在的認(rèn)識(shí)誤區(qū),徐建中說,拋開電動(dòng)車本身生產(chǎn)過程中是否高能耗行業(yè)不談,僅就我國目前電力生產(chǎn)主要靠煤電這一項(xiàng),“電動(dòng)車上路,不過將污染轉(zhuǎn)移到煤電企業(yè)所在地而已”。

　　在最受關(guān)注、對(duì)碳排放貢獻(xiàn)巨大的交通行業(yè),徐建中建議廣東省建立科學(xué)用能規(guī)劃,大力推廣天然氣(LNG)燃料,盡量減少汽柴油、液化石油氣(LPG)的使用；研究發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù),提高發(fā)動(dòng)機(jī)能量利用系統(tǒng)效率；合適的時(shí)候再推廣混合動(dòng)力/電動(dòng)車；同時(shí),大力研究城市智能交通系統(tǒng),減少交通擁堵帶來的碳排放。

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