中國汽車銷量連續(xù)四個月出現(xiàn)回落，盡管增速呈回落走勢，但行業(yè)經(jīng)濟效益仍然向好，中國汽車市場整體增長速度呈現(xiàn)出理性回歸的態(tài)勢。

    根據(jù)商務(wù)部11日公布的數(shù)據(jù)，2010年4月至7月汽車銷量逐月回落，環(huán)比分別下降10%、10%、1%和11%，1至7月，汽車產(chǎn)銷同比仍保持較高增長，但增速較上半年均回落5個百分點。

　　同時，據(jù)行業(yè)14529家規(guī)模以上企業(yè)快報顯示，1月至6月，這些企業(yè)累計完成主營業(yè)務(wù)收入2.09萬億元，同比增長49%，增速比1月至5月回落了5.2個百分點。

　　此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會透露，汽車企業(yè)庫存已有所增加。截至7月底，汽車企業(yè)庫存(不包括零售環(huán)節(jié)的庫存)為54.91萬輛，比月初增加4.44萬輛，雖有所增加但仍比年初庫存下降3.80萬輛。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會認為，庫存總量仍處于合理水平，協(xié)會正密切觀察行業(yè)庫存變動情況，如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)銷異常，將及時向行業(yè)、企業(yè)反映，提出建議，以保汽車工業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。該協(xié)會判斷，隨著上年基數(shù)不斷抬高，汽車整體增長速度將會逐步向合理平穩(wěn)回歸。

　　另據(jù)統(tǒng)計，上半年17家自主品牌汽車企業(yè)中，僅有四家實現(xiàn)了時間過半任務(wù)過半的目標，且三家僅僅是過了及格線。

　　商務(wù)部公布數(shù)據(jù)還顯示，2010年1月至7月，中國汽車產(chǎn)銷雙雙超過1000萬輛，分別為1021萬輛和1026萬輛，同比分別增長44%和43%。其中，乘用車產(chǎn)銷量略高于商用車市場；小排量乘用車增速趨緩，市場份額下降。

　　自主品牌的發(fā)展也是其中亮點，不僅增長較快，市場份額同比也有所提高。1月至7月，自主品牌乘用車銷量為356萬輛，同比增長48%，比汽車銷售平均增速高5.7個百分點；占乘用車總銷量的46%，同比提高1.7個百分點。其中，自主品牌轎車銷售163萬輛，同比增長46%。

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