今年5、6、7月份的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)連續(xù)環(huán)比下降，引發(fā)市場對車市變冷的擔憂。中國汽車流通協(xié)會秘書長沈進軍昨日在“2010中國汽車營銷高峰論壇”表示，2009年汽車市場的高增長是在2008年基數(shù)很低的情況出現(xiàn)的，今年前七月銷量在2009年高增長基礎上已經(jīng)同比增長40%以上，增幅非常大。在他看來，不應該認為目前市場太冷，而應冷靜看待這種理性的回歸，并視其為市場常態(tài)。

　　沈進軍指出，2009年全國汽車銷售完成1364萬輛，同比增長幅度達到46%，這種高增長是在生產(chǎn)嚴重不足、供不應求的局面下產(chǎn)生的。一方面，生產(chǎn)企業(yè)對市場預期不看好，調(diào)低了生產(chǎn)計劃。另一方面，政府為應對金融危機，出臺了汽車產(chǎn)業(yè)振興和調(diào)整規(guī)劃等一攬子刺激政策，拉動消費者的信心，需求得以爆發(fā)。

　　“各生產(chǎn)企業(yè)去年下半年以來對2010年的汽車市場預期非常看好，紛紛加大馬力，大幅調(diào)高了生產(chǎn)計劃。”沈進軍認為，今年1到6月份的銷售增幅是47%，高于2009年全年46%的增長幅度，今年1到7月份的累計增長幅度也在40%以上，7月單月雖然環(huán)比下降幅度比較大，但同比仍然增長15%左右。據(jù)他分析，不能說市場太冷，只能說企業(yè)的生產(chǎn)計劃排得太大，“生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、媒體都應冷靜再冷靜，要把這種理性的回歸視為一種常態(tài)”。

　　他同時透露，在中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2009和2010中國汽車流通發(fā)展報告中，主營業(yè)收入在100億以上的經(jīng)銷商集團已經(jīng)有11家，未來在資本市場上，還能見到更多經(jīng)銷商的身影。

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