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2011-2012年中國(guó)英語(yǔ)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行狀況及發(fā)展

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的英語(yǔ)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)取得了很大的進(jìn)展。無(wú)論從學(xué)習(xí)英語(yǔ)的人數(shù)，還是從培訓(xùn)的水平、質(zhì)

2011-2015年中國(guó)冰桶行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

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2011-2015年中國(guó)食品模型行業(yè)投資盈利預(yù)測(cè)及市場(chǎng)

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2011-2015年中國(guó)豪華檀木球桿產(chǎn)業(yè)投資契機(jī)分析與

【出版日期】 2011年4月【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)

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不久前在內(nèi)蒙古自治區(qū)東部盟市經(jīng)濟(jì)工作座談會(huì)上了解到，在自治區(qū)一系列政策支持和幫扶之下，內(nèi)蒙古東部的錫林郭勒盟、赤峰市、通遼市、興安盟、呼倫貝爾市等5個(gè)盟市將顯現(xiàn)巨大的投資空間。

　　——“一屏六帶”戰(zhàn)略振興內(nèi)蒙古東部區(qū)發(fā)展

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)起草的《內(nèi)蒙古自治區(qū)東部地區(qū)“十二五”振興規(guī)劃（討論稿）》表明，東部地區(qū)農(nóng)村牧區(qū)人口比重大、生產(chǎn)力布局分散、生態(tài)環(huán)境脆弱，實(shí)現(xiàn)“十二五”振興目標(biāo)需要緊緊圍繞“一條生態(tài)安全屏障、六條經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶”的戰(zhàn)略，推進(jìn)聚集、集中、集約發(fā)展。

　　構(gòu)筑祖國(guó)北疆重要的生態(tài)安全屏障。按照國(guó)家和自治區(qū)主體功能區(qū)劃，以大興安嶺及其兩翼草原、沙地為重點(diǎn)，促進(jìn)農(nóng)村牧區(qū)人口轉(zhuǎn)移，構(gòu)建以大興安嶺生態(tài)功能防護(hù)線和呼倫貝爾草原沙地化防治區(qū)、科爾沁沙地化防治區(qū)、烏珠穆沁沙地荒漠化防治區(qū)、渾善達(dá)克沙漠化防治區(qū)等生態(tài)區(qū)域?yàn)橹黧w的生態(tài)安全屏障。

　　加強(qiáng)沿邊經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)放開(kāi)發(fā)。繼續(xù)向北打造國(guó)家重要的沿邊開(kāi)放開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)帶。滿洲里市、二連浩特市加快重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，提升內(nèi)陸口岸核心城市功能；加快珠恩嘎達(dá)布其口岸國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作園區(qū)和進(jìn)出口加工物流園區(qū)建設(shè)，建設(shè)自治區(qū)第三大陸路口岸；完善阿爾山、黑山頭、室韋等口岸配套設(shè)施；實(shí)現(xiàn)額布都格、阿日哈特口岸常年開(kāi)放。重點(diǎn)發(fā)展二連浩特市路港業(yè)務(wù)，建設(shè)通遼市“無(wú)水港”；建立完善的口岸電子商務(wù)模式和信息服務(wù)體系，到2015年，口岸進(jìn)出境貨運(yùn)量達(dá)到8000萬(wàn)噸以上。

　　同時(shí)，內(nèi)蒙古東部區(qū)“十二五”期間還將加快“海滿扎”（海拉爾－滿洲里－扎蘭屯）經(jīng)濟(jì)帶，培育發(fā)展“烏阿”（烏蘭浩特－阿爾山）經(jīng)濟(jì)帶，發(fā)展壯大“通霍東”（通遼－霍林河－東烏珠穆沁）經(jīng)濟(jì)帶，著力發(fā)展“赤大白”（赤峰－大阪－白音華）經(jīng)濟(jì)帶，推進(jìn)形成“錫二太”（錫林浩特－二連浩特－太仆寺）經(jīng)濟(jì)帶。

　　——推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)

　　內(nèi)蒙古計(jì)劃對(duì)東部盟市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造提升，發(fā)展壯大非資源型產(chǎn)業(yè)，建設(shè)特色鮮明、集群發(fā)展、協(xié)調(diào)配套、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的新型產(chǎn)業(yè)基地，形成多元發(fā)展、多元支撐的產(chǎn)業(yè)體系。

　　一要做大做強(qiáng)新型工業(yè)。構(gòu)建以煤為基礎(chǔ)、煤炭資源轉(zhuǎn)化為主線，煤電、煤化工為兩翼，石油化工為補(bǔ)充的能源化工產(chǎn)業(yè)集群，建成我國(guó)東北、華北重要的新型能源化工產(chǎn)業(yè)基地。

　　煤炭。以整裝煤田整裝開(kāi)發(fā)、散裝煤田規(guī)模開(kāi)發(fā)為原則，優(yōu)先建設(shè)大型、特大型露天煤礦，以伊敏、霍白平、勝利三大煤炭基地為重點(diǎn)，推進(jìn)大型煤炭基地建設(shè)。加大煤炭清潔轉(zhuǎn)化力度，發(fā)展褐煤提質(zhì)干燥成型產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大褐煤運(yùn)輸半徑。到2015年，煤礦采掘機(jī)械化水平提高到95%以上，煤炭洗選率達(dá)到70%以上。

　　電力。以呼倫貝爾、錫林郭勒區(qū)域?yàn)橹行模苿?dòng)伊敏、扎賚諾爾、寶日希勒、霍林河、勝利、白音華、五間房等大型煤電基地建設(shè)，加快坑口電廠及興安盟等地區(qū)路口電廠前期工作，配合外送通道建設(shè)向東北、華北、華東等地區(qū)送電。實(shí)施礦區(qū)劣質(zhì)煤和煤矸石發(fā)電項(xiàng)目，參與電力外送。在盟市所在地建設(shè)大中型熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目，在工業(yè)園區(qū)建設(shè)背壓機(jī)組，滿足企業(yè)、園區(qū)用熱需求。到2015年，火電裝機(jī)容量達(dá)到3700萬(wàn)千瓦。

　　化工。大范圍、大區(qū)域優(yōu)化水資源及相關(guān)生產(chǎn)要素配置，圍繞伊敏、霍白平、勝利煤化工基地，加快成熟項(xiàng)目布局和建設(shè)，重點(diǎn)實(shí)施煤制氣、煤制乙二醇、煤制烯烴三大國(guó)家示范工程，加快發(fā)展精細(xì)化工、合成材料、碳纖維、生物農(nóng)藥等下游產(chǎn)品，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展，建成國(guó)家新型煤化工基地。建設(shè)以二連油田為重點(diǎn)的石油化工基地，提高資源轉(zhuǎn)化利用水平。

　　據(jù)了解，新型煤化工重點(diǎn)項(xiàng)目包括錫林郭勒大唐國(guó)際多倫年產(chǎn)46萬(wàn)噸煤制烯烴、華能滿洲里年產(chǎn)60萬(wàn)噸煤制烯烴、內(nèi)蒙古漢能能源轉(zhuǎn)化有限公司年產(chǎn)120萬(wàn)噸煤制烯烴項(xiàng)目；興安盟國(guó)電年產(chǎn)40億立方米煤制天然氣、內(nèi)蒙古大唐國(guó)際克什克騰年產(chǎn)40億立方米煤制天然氣項(xiàng)目；通遼金煤年產(chǎn)120噸煤制乙二醇項(xiàng)目。

　　二要建設(shè)新型有色金屬加工產(chǎn)業(yè)集群。圍繞赤峰、通遼，推進(jìn)煤、電、冶聯(lián)營(yíng)，構(gòu)建以精品鋁材及鉛、鋅、銅深加工為主的有色金屬加工業(yè)集群。打造霍林河工業(yè)園區(qū)煤電鋁及鋁后產(chǎn)品加工基地，重點(diǎn)發(fā)展鋁錠、鋁板帶箔、鋁輪轂、鋁型材等產(chǎn)品；推進(jìn)赤峰拜仁達(dá)壩多金屬礦區(qū)、白音諾爾鉛鋅礦區(qū)等大型礦區(qū)的鉛鋅銅深加工基地建設(shè)。到2015年，有色金屬加工轉(zhuǎn)化率達(dá)到50%以上。

　　三要打造裝備制造及零部件配套產(chǎn)業(yè)集群。打造以赤峰市、通遼市、興安盟為主要承接區(qū)域的特色突出、綜合配套能力較強(qiáng)的裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，重點(diǎn)發(fā)展汽車及煤機(jī)、化機(jī)、風(fēng)機(jī)設(shè)備。

　　四要打造輕工制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。以通遼、赤峰、興安盟為重點(diǎn)，大力發(fā)展紡織、服裝、制鞋、造紙、塑料加工、皮革加工等勞動(dòng)密集型輕工產(chǎn)業(yè)。以滿洲里、二連為重點(diǎn)，大力發(fā)展機(jī)電產(chǎn)品組裝、木材深加工等出口加工型輕工制造業(yè)。

　　在此基礎(chǔ)上，內(nèi)蒙古東部盟市未來(lái)幾年將完善聯(lián)通東三省等周邊城市圈的物流網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)東北經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈重要的物流產(chǎn)業(yè)基地。

　　——加快綜合交通樞紐建設(shè)

　　未來(lái)幾年，內(nèi)蒙古東東部區(qū)將以暢通內(nèi)外為目標(biāo)，重點(diǎn)建設(shè)出區(qū)、達(dá)海、通疆運(yùn)輸通道和主要樞紐，完善綜合交通運(yùn)輸體系。

　　據(jù)呼和浩特鐵路局局長(zhǎng)林奮強(qiáng)介紹，他們已為內(nèi)蒙古東部區(qū)規(guī)劃了溝通東北、銜接西北、北聯(lián)口岸、南下港口的“兩橫四縱”“三口四港”鐵路網(wǎng)，規(guī)劃項(xiàng)目17個(gè)，其中新建鐵路項(xiàng)目13個(gè)，建設(shè)總規(guī)模5870公里，總投資1369億元。

　　“兩橫”即集寧至通遼、二連浩特經(jīng)錫林浩特至烏蘭浩特兩條橫向大通道。其中，集通通道主要依托既有集通鐵路增二線電氣化擴(kuò)能改造，形成東部區(qū)連通呼和浩特及西部盟市的客貨運(yùn)大通道，貨運(yùn)能力由目前的5000萬(wàn)噸增加到1億噸。二錫烏通道主要依托新建錫二、錫烏鐵路，形成東部區(qū)連通東三省的口岸貿(mào)易、資源開(kāi)發(fā)和國(guó)際旅游運(yùn)輸大通道，年貨運(yùn)能力5000萬(wàn)噸。

　　“四縱”“四港”即錫林浩特經(jīng)多倫、豐寧至曹妃甸港，錫林浩特經(jīng)赤峰至綏中港，珠恩嘎達(dá)布其經(jīng)巴彥烏拉、阜新至錦州港，滿洲里經(jīng)霍林河、阜新至錦州港四條縱向下海大通道。其中，錫多豐曹通道主要由錫多、多豐鐵路構(gòu)成，連接張?zhí)畦F路到達(dá)曹妃甸港，連接豐秦鐵路到達(dá)秦皇島港，形成東部區(qū)首條煤炭下海通道，年貨運(yùn)能力12500萬(wàn)噸。錫赤綏通道主要由錫赤鐵路構(gòu)成，連接赤峰至綏中鐵路到達(dá)綏中港，形成東部區(qū)第二條煤炭下海通道，年貨運(yùn)能力5000萬(wàn)噸。巴珠阜錦通道主要由巴珠、巴新鐵路構(gòu)成，連接既有阜錦線到達(dá)錦州港，形成東部區(qū)進(jìn)口煤炭下海通道，年貨運(yùn)能力5000萬(wàn)噸。滿霍阜錦通道主要由滿洲里至阿爾山至包爾呼東鐵路和霍林河經(jīng)開(kāi)魯至阜新鐵路構(gòu)成，連接阜錦線到達(dá)錦州港，形成俄羅斯進(jìn)口物資下海通道，年貨運(yùn)能力5000萬(wàn)噸。

　　“三口”即巴彥烏拉至珠恩嘎達(dá)布其、錫林浩特至二連浩特和包爾呼東至滿洲里三大口岸通道。其中，巴珠口岸通道主要由巴珠鐵路構(gòu)成，向北連通蒙古國(guó)喬巴山，形成口岸經(jīng)錫烏線至東北等地區(qū)的煤炭和石油運(yùn)輸通道，年貨運(yùn)能力5000萬(wàn)噸。錫二口岸通道主要由錫二鐵路構(gòu)成，功能是加強(qiáng)蒙東腹地的對(duì)外交流與經(jīng)濟(jì)合作，年貨運(yùn)能力3000萬(wàn)噸。包滿口岸通道主要由包爾呼東至滿洲里鐵路構(gòu)成，形成連接內(nèi)蒙古東西部地區(qū)，以及滿洲里口岸連接內(nèi)地的重要通道。

　　林奮強(qiáng)說(shuō)，到2012年底，上述規(guī)劃項(xiàng)目將大部建成，屆時(shí)內(nèi)蒙古東部地區(qū)鐵路規(guī)�？偭繉⑼黄�7000公里，貨運(yùn)能力將由目前的8000萬(wàn)噸提高到4億噸以上，客運(yùn)能力將由目前的150萬(wàn)人次提高到300萬(wàn)人次，基本適應(yīng)這一地區(qū)客貨運(yùn)輸需求。

　　在公路方面，內(nèi)蒙古東部區(qū)將重點(diǎn)建設(shè)通遼－好力堡、赤峰－茅荊壩、牙克石－齊齊哈爾、烏蘭浩特－扎蘭屯、加格達(dá)奇－嫩江，國(guó)道303線通遼－雙遼、金寶屯－查日蘇等高速公路出區(qū)通道；建設(shè)也滿都拉圖－二連浩特口岸等重點(diǎn)口岸公路，并使口岸公路全部達(dá)到二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)；繼續(xù)提高自治區(qū)第一條東西部通道東部區(qū)段的通行能力，加快建設(shè)自治區(qū)第二條東西部通道錫林浩特－霍林河－阿爾山－海拉爾段高等級(jí)公路。

　　另外，內(nèi)蒙古東部區(qū)還將進(jìn)一步完善機(jī)場(chǎng)布局，加快霍林河、鄂倫春、扎蘭屯等支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)，實(shí)施海拉爾、赤峰、通遼、烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，適時(shí)建設(shè)呼倫貝爾、錫林郭勒和赤峰通勤機(jī)場(chǎng)群，形成干支結(jié)合的民航網(wǎng)絡(luò)。

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內(nèi)蒙古東部地區(qū)巨大投資空間詳情分析