這兩年，在消費(fèi)者購(gòu)車投訴案例中，有一類消費(fèi)群體很無(wú)奈。他們遇到的問(wèn)題，既非車輛質(zhì)量出現(xiàn)各種故障，也不是經(jīng)銷商各種捆綁銷售，而是“排放標(biāo)準(zhǔn)”搞不清楚惹的禍。這批車主，并非全部購(gòu)車時(shí)間都處于國(guó)家正式出臺(tái)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)期間，但由于車輛排放的權(quán)威查詢渠道不一，甚至國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口品牌車型存在不同的確認(rèn)路徑，導(dǎo)致經(jīng)銷商、車主之間產(chǎn)生的糾紛案例時(shí)有發(fā)生。

　　其中，經(jīng)銷商有的純屬業(yè)務(wù)不熟，也有的存在偷換概念，蒙騙客戶之嫌。南都汽車本期在曝光相關(guān)案例的同時(shí)，針對(duì)國(guó)四國(guó)五排放引發(fā)的亂象，探究其來(lái)龍去脈，并為大家提個(gè)醒，以后別再傻傻分不清楚，導(dǎo)致利益受損了。

　　豪華S U V國(guó)五變國(guó)四

　　車主拍牌后難入戶

　　在珠三角國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)五的切換過(guò)程中，有些國(guó)四車型被當(dāng)做國(guó)五車型銷售，而有些國(guó)五車型則被當(dāng)做國(guó)四車型上牌。

　　2015年底焦先生在廣東某豪華品牌4S店買(mǎi)了一輛售價(jià)85 .58萬(wàn)元的高檔越野車。簽約之時(shí)，他告訴車行，他是珠海戶口，預(yù)計(jì)2016年中取得廣州戶口，汽車必須為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，以確保能遷入廣州。車行明確承諾汽車為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，且在合同中注明代辦廣州牌。

　　2016年上半年戶口轉(zhuǎn)到廣州后，拍了一個(gè)廣州車牌，但沒(méi)想到，車輛無(wú)法遷入，“在去廣州上牌過(guò)程中，珠海車管所給車貼的環(huán)保標(biāo)是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的。廣州在我買(mǎi)車之前就已經(jīng)執(zhí)行了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，所以我的車上不了牌?！苯瓜壬硎?，他因此請(qǐng)了律師準(zhǔn)備發(fā)起訴訟。

　　當(dāng)時(shí)車行跟車主都以為車輛屬國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，焦先生覺(jué)得自己勝券在握。而在傳票寄出、開(kāi)庭時(shí)間確定后，事情突然發(fā)生變化。車行打電話告訴他，說(shuō)可能是環(huán)保標(biāo)出錯(cuò)。在廣東省環(huán)保局查詢的結(jié)果顯示，焦先生購(gòu)買(mǎi)的車應(yīng)該是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。這就意味著，焦先生的車可以順利上牌了。

　　這樣的結(jié)果非常戲劇化。那么，為何一輛國(guó)五車型會(huì)被當(dāng)做國(guó)四車型上牌呢?

　　記者采訪多位豪華品牌經(jīng)銷商，大家覺(jué)得這是國(guó)四向國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)切換過(guò)程中才有的特殊情況。廣州某旗下有多家豪華品牌4S店的市場(chǎng)總監(jiān)告訴南都記者：“這事有兩種可能，一個(gè)是2015年廣州剛執(zhí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，車行工作人員在上牌時(shí)不熟悉業(yè)務(wù)，把車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)報(bào)錯(cuò)了。另外一個(gè)則是當(dāng)時(shí)珠?？赡苓€沒(méi)有實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)?shù)丨h(huán)保的最高標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)四，因此工作人員就把車輛錄為國(guó)四車型。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)五車在上牌時(shí)可以寫(xiě)成國(guó)四車，但是國(guó)四車就不會(huì)被錄成國(guó)五車?！?/p>

　　2 0 14年底上牌、進(jìn)口車輛“排放”問(wèn)題最鬧心

　　其實(shí)，記者收到的各類投訴案例中，關(guān)于車輛質(zhì)量、商家服務(wù)的投訴固然不少，但排放方面引起糾紛，甚至對(duì)簿公堂的案例也在逐漸增多。除了上述案例，一年前的3·15前夕，京城崔姓律師也是發(fā)現(xiàn)愛(ài)車“京五變國(guó)四”，向4S店討說(shuō)法，后來(lái)更將法院牽涉在內(nèi)，拖了一年目前仍無(wú)定論。一度在二手車行業(yè)引起轟動(dòng)的清遠(yuǎn)車主怒告廣州車管所一案，事件起源同樣因?yàn)檐囕v被認(rèn)定為“國(guó)四”排放，導(dǎo)致遷入受限，最終以責(zé)令車管部門(mén)重新檢測(cè)告終?？梢?jiàn)，關(guān)于國(guó)四國(guó)五排放問(wèn)題并不少，消費(fèi)者也紛紛被迫拿起法律武器。

　　繼北京、上海之后，廣東珠三角地區(qū)也在2015年3月1日起 ，提 前 實(shí) 施“ 國(guó) 五 排 放 標(biāo)準(zhǔn)”，停止國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的上牌、新車登記注冊(cè)等業(yè)務(wù)。因此，比起其它時(shí)間段，在2014年10月到年底購(gòu)買(mǎi)并上牌的新車，在排放方面出現(xiàn)“國(guó)四國(guó)五”混亂的問(wèn)題更為普遍。同時(shí)，進(jìn)口車由于提交渠道與國(guó)產(chǎn)車不一樣，排放問(wèn)題上也較國(guó)產(chǎn)車更容易發(fā)生混淆。

　　雖然現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)新車，并不存在“國(guó)五國(guó)四”方面的排放困惑，但如果有消費(fèi)者打算購(gòu)買(mǎi)二手車，最好對(duì)2014年底到2015年初上牌的車輛留多個(gè)心眼。如果上牌時(shí)間是2015年年初，建議進(jìn)行查詢確認(rèn)。如果購(gòu)買(mǎi)的是2014年下半年上牌的二手車，很可能只是“國(guó)四”車，這時(shí)需要注意入戶地點(diǎn)。如果計(jì)劃遷入尚未解除限遷的廣州、深圳等珠三角九市，這些地區(qū)只提供符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛上牌。如果是珠三角九市以 外 的 本 省 其 它 地區(qū)，即使購(gòu)買(mǎi)的是“國(guó)四”車，也可正常遷入。

　　釋疑

　　環(huán)保網(wǎng)與車管所，哪里查詢更權(quán)威?

　　在買(mǎi)車時(shí)，消費(fèi)者在了解排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，很多人都陷入了一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)中。他們以為，在國(guó)家實(shí)施新的排放標(biāo)準(zhǔn)之后購(gòu)買(mǎi)的車輛，按規(guī)定達(dá)不到“國(guó)五”排放的新車不可以上牌，那么，自己買(mǎi)到的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)肯定就是最新的。也有個(gè)別品牌經(jīng)銷商，為了盡快消化庫(kù)存“國(guó)四”車輛，在新車排放標(biāo)準(zhǔn)查詢問(wèn)題上，看到消費(fèi)者對(duì)此了解不深，他們就含糊表達(dá)甚至偷換概念，使消費(fèi)者一直對(duì)愛(ài)車排放標(biāo)準(zhǔn)存在誤解。

　　消費(fèi)者黃先生，去年將自己深圳牌車輛遷入廣州時(shí)，也曾反映通過(guò)經(jīng)銷商查詢車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，與自己托人在車管所查詢，出現(xiàn)了兩個(gè)結(jié)果，對(duì)正常遷入造成了影響。更有車主指出，自己在國(guó)家環(huán)保部門(mén)官網(wǎng)查詢，與車管所告訴自己的排放存在“打架”現(xiàn)象。

　　有業(yè)內(nèi)人士介紹，車輛排放查詢，可以通過(guò)“國(guó)家環(huán)保部機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)”的查詢系統(tǒng)，自助查詢各種新出廠車輛排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性無(wú)容置疑。只需填寫(xiě)車輛型號(hào)以及行駛證上面的相關(guān)信息填進(jìn)去，通過(guò)上面的排放標(biāo)準(zhǔn)選擇國(guó)V或者國(guó)IV，就可以得到查詢結(jié)果。與此同時(shí)，也有人表示，在車管所車輛登記信息系統(tǒng)中查詢到的結(jié)果，才是最權(quán)威的。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)專家透露，在車管所查詢到的車輛排放信息，錄入的時(shí)間會(huì)比環(huán)保網(wǎng)更早，因此，會(huì)更加準(zhǔn)確、及時(shí)。

　　不過(guò)，想準(zhǔn)確查詢到國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車的排放標(biāo)準(zhǔn)，各不相同。南都記者了解到，國(guó)產(chǎn)車一般需要到車管所的車輛信息系統(tǒng)查詢 ，信 息 更 新 比 較 及時(shí)，因此最準(zhǔn)確;而進(jìn)口車則以國(guó)家環(huán)保部機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)查詢系統(tǒng)最權(quán)威。因?yàn)?，進(jìn)口車進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)，是向國(guó)家環(huán)保部門(mén)提交車輛相關(guān)信息，隨后，各地車管所再參照環(huán)保網(wǎng)進(jìn)行車輛信息錄入;而國(guó)產(chǎn)車則是將合格證(包含光盤(pán)資料)直接提交到國(guó)家工業(yè)部及環(huán)保部門(mén)并發(fā)布。所以，出現(xiàn)了兩者錄入途徑不一樣，且存在一定時(shí)間差的情況。

　　國(guó)五不等于京五、歐五

　　雖然比起國(guó)五，京五、歐五理論上排放要求更高，但并不能理解為新車達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，就肯定符合國(guó)五排放等級(jí)。而有個(gè)別地區(qū)的車主，甚至以為車輛符合“京五”排放級(jí)別，就毫無(wú)疑問(wèn)地達(dá)到“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　長(zhǎng)期辦理車輛入戶手續(xù)的張先生告訴南都記者，之所以出現(xiàn)　　車輛排放標(biāo)準(zhǔn)查詢結(jié)果相矛盾，主要是因?yàn)樾萝囍圃焐淘趪?guó)家出臺(tái)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，沒(méi)有提前進(jìn)行申報(bào)，新車在進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，仍然是按照制造商自己的排放標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，進(jìn)入環(huán)保部門(mén)名冊(cè)里面登記。值得一提的是，國(guó)內(nèi)目前實(shí)行的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，也是參照歐盟國(guó)家實(shí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，并結(jié)合中國(guó)國(guó)情，重新進(jìn)行國(guó)四、國(guó)五這種排放標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)分類。因此，有些經(jīng)銷商及車主，就根據(jù)國(guó)X參照歐X的排放等級(jí)，將進(jìn)口車的“歐五”排放等級(jí)，等同于“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)了。

　　北京女律師崔女士在去年?duì)罡娼?jīng)銷商時(shí)，正是由于她認(rèn)為所購(gòu)新車“排放不符”引起。在她看來(lái)，經(jīng)銷商明知出廠《合格證》上標(biāo)注的環(huán)保排放情況是國(guó)四，卻承諾她肯定是“京五”排放。但是，根據(jù)北京市環(huán)保局一名內(nèi)部人士解釋，2013年在北京上牌的車輛，當(dāng)時(shí)發(fā)放的是京五標(biāo)志，但它并不等同于國(guó)五，而被稱為國(guó)五排放第一階段，其實(shí)仍然是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，只有在2015年1月1日之后上牌的車輛，被稱為國(guó)五排放第二階段，才是真正意義上的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　專家指出，全國(guó)在2015年前實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。北京市在2013年開(kāi)始提前將環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高了一個(gè)級(jí)別，實(shí)施京五排放標(biāo)準(zhǔn)。但這是北京市地方推出的環(huán)保規(guī)定，是按年份劃分。2013年之后上牌的車輛，發(fā)放的是“京五”環(huán)保標(biāo)志。直到2015年，國(guó)家才正式發(fā)布“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)，京五標(biāo)準(zhǔn)隨之取消。而車管部門(mén)一直是按照國(guó)家環(huán)保局官網(wǎng)發(fā)布的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)目錄錄入排放標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，國(guó)家環(huán)保局官網(wǎng)上只有國(guó)家公布的國(guó)四(歐4)車型目錄，并不存在“京五”名稱。所以，在2015年國(guó)家正式發(fā)布“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)前，在車管部門(mén)的機(jī)動(dòng)車錄入數(shù)據(jù)中，顯示的車型排放標(biāo)準(zhǔn)都是國(guó)四(歐4)。2015年之后上牌的車輛，才有可能是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　提醒

　　遇到排放烏龍事件

　　車主如何捍衛(wèi)權(quán)利?

　　如果買(mǎi)到“假國(guó)五車型”，車主首先需要翻看自己跟車行簽訂的銷售合同、購(gòu)車發(fā)票等，看下當(dāng)時(shí)有無(wú)特殊約定，比如說(shuō)，如果車主2016年在廣州購(gòu)車，車行在合同中注明“幫助車主上廣州牌”并收取相關(guān)上牌費(fèi)用，那就意味著這輛車是國(guó)五車型。另外，車主再根據(jù)上【釋疑】欄目所介紹的情況，選擇一種合適的查詢方式查找車輛的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。