中國航空工業(yè)集團(tuán)日前宣布，中國自主研制的全球范圍內(nèi)最大的水陸兩棲飛機(jī)AG600，目前正在進(jìn)行首飛之前的最后準(zhǔn)備工作，并計(jì)劃在今年上半年實(shí)現(xiàn)陸上首飛。與此同時(shí)，國產(chǎn)大型客機(jī)C919的首飛前準(zhǔn)備工作也正在進(jìn)行中。

　　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)可以帶動上千個(gè)相關(guān)工業(yè)部門的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，是促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的巨大動力;軍用大飛機(jī)的裝備數(shù)量、技術(shù)水平和運(yùn)載效能更是一個(gè)國家是否具備“戰(zhàn)略空軍”能力的重要標(biāo)志。

　　考慮到我國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的廣闊發(fā)展空間和國家發(fā)展大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)定決心，券商普遍表示，看好其未來的發(fā)展前景。

　　最近1個(gè)月內(nèi)，有17只大飛機(jī)概念股獲機(jī)構(gòu)給予“買入”或“增持”等看好評級，其中，中直股份、中航光電、航天電子、鋼研高納、四創(chuàng)電子、中航飛機(jī)等6只個(gè)股機(jī)構(gòu)看好評級家數(shù)均在10家及以上，分別為：13家、11家、11家、11家、10家、10家。

　　而3月份以來，以寶鈦股份、豐東股份、博云新材等為代表的大飛機(jī)概念股累計(jì)漲幅均在10%以上，分別為：18.35%、15.59%、12.13%。

　　雖然部分個(gè)股已有明顯漲幅，但是距離機(jī)構(gòu)預(yù)測目標(biāo)價(jià)仍存在一定上漲空間。統(tǒng)計(jì)顯示，航天動力、寶鈦股份、中直股份、航天電子、鋼研高納、四創(chuàng)電子、中航光電等7只個(gè)股最新收盤價(jià)距機(jī)構(gòu)預(yù)測目標(biāo)價(jià)漲幅均超30%，分別為：85.36%、55.46%、52.03%、44.59%、41.97%、39.26%、34.38%。

　　隨著2016年年報(bào)的陸續(xù)出爐，涉足大飛機(jī)概念的上市公司業(yè)績也逐漸顯露，其中，在已披露2016年年報(bào)的上市公司中，豐東股份、中航光電、航天電子、四創(chuàng)電子、中航動控、貴航股份、中國衛(wèi)星、中航飛機(jī)、中直股份等公司2016年凈利潤均實(shí)現(xiàn)同比增長。

　　建議從三個(gè)方面挖掘大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會：1.處于金字塔尖的整機(jī)集成商，從目前我國的情況來看，其將長期處于行業(yè)壟斷地位，將是大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大受益者;2.系統(tǒng)級的綜合供應(yīng)商，他們在關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面具備核心競爭力，通過與整機(jī)集成商建立風(fēng)險(xiǎn)合作伙伴關(guān)系，在產(chǎn)業(yè)鏈中也將占據(jù)一席之地，并有望通過技術(shù)轉(zhuǎn)移向高端民用領(lǐng)域拓展;3.原材料領(lǐng)域技術(shù)壁壘較高，競爭格局相對穩(wěn)定，且軍民通用，市場空間廣闊。推薦標(biāo)的股：中航飛機(jī)、天?；?、中航機(jī)電、中航電子、航天電子、萬澤股份、中航光電和火炬電子。