4月11日，深圳市軌道交通建設(shè)指揮部召開第25次會議，提出了2017年工作計(jì)劃。記者獲悉，在地鐵三期項(xiàng)目大會戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，今年深圳將啟動地鐵四期建設(shè)，力爭地鐵12、13、14、16號線以及6號線支線和8號線二期工程全面開工。屆時(shí)，全市軌道交通同步在建項(xiàng)目將達(dá)到18個(gè)，同步在建里程將達(dá)到361公里，形成三期四期工程同期實(shí)施、滾動發(fā)展的新格局。

全市在建地鐵項(xiàng)目12個(gè)

去年深圳地鐵7、9、11號線建成通車，全市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到285公里，創(chuàng)造了深圳軌道交通發(fā)展新的里程碑。通車地鐵線路從5條增加到8條，日均客運(yùn)量也從345萬人次增加到450萬人次，軌道交通公交分擔(dān)率上升到40%。

目前全市在建地鐵項(xiàng)目12個(gè)，總里程達(dá)到148公里。6、8、10號線制約工期的重大拆遷工作取得突破性進(jìn)展，116個(gè)工點(diǎn)去年已全面進(jìn)場。其中，6號線高架段進(jìn)入橋梁架設(shè)階段，8號線車站主體結(jié)構(gòu)開始施工，10號線首臺TBM盾構(gòu)始發(fā)。

去年新開工了2、3、4、5、6、9號線延長線以及國際會展中心配套工程，目前這些工程已經(jīng)全面進(jìn)場施工，綠化遷移、管線改遷、交通疏解工程進(jìn)展順利，已全面進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

深圳地鐵四期規(guī)劃

力爭二季度獲國家發(fā)改委批復(fù)

在推進(jìn)地鐵三期建設(shè)的同時(shí)，深圳啟動了地鐵四期規(guī)劃，開展了相關(guān)線路前期工作。四期規(guī)劃首批工程有5條線路，包括6號線支線以及12、13、14、16號線等5條線路，總長為149公里。目前該規(guī)劃已經(jīng)獲得國家環(huán)保部批復(fù)，已經(jīng)上報(bào)國家發(fā)改委，力爭今年二季度能夠獲得批復(fù)。

按照市委市政府的部署，今年深圳將全面推進(jìn)四期工程線路開工建設(shè)。在按程序報(bào)批的同時(shí)，深圳研究制定了四期建設(shè)方案。今年力爭實(shí)現(xiàn)12、13、14、16號線以及6號線支線和8號線二期等工程全面開工，形成三期、四期工程同步實(shí)施、滾動發(fā)展的新格局。

對標(biāo)國際一流城市，去年深圳啟動了遠(yuǎn)景軌道交通規(guī)劃修編工作，提出了32條、總長1142公里的軌道網(wǎng)絡(luò)新方案。這些線路全部建成后，深圳軌道交通線網(wǎng)密度達(dá)到1.16公里/平方公里，達(dá)到國際一流水平。