4月14日是三部委聯(lián)合發(fā)函要求各地落實取消二手車限制遷入政策的最后期限。

　　各地實施限遷以來，二手車價格持續(xù)走低，一些國一、國二的舊車淪為“白菜價”，被迫報廢。NBD汽車(微信號：NBD-AUTO)了解到，自北京市出臺國一、國二排放標(biāo)準(zhǔn)汽車限行措施后，一輛原售價為61.8萬元的2005款寶馬530i轎車，市場成交價僅為1.5萬元。

　　隨著二手車限遷逐步解禁，外遷城市增多，外遷量加大，限遷破冰效應(yīng)初顯，包括廣東非珠三角地區(qū)在內(nèi)的全國大部分地區(qū)都將在4月取消二手車限制遷入政策，這預(yù)示著二手車市場將逐漸回暖。排放標(biāo)準(zhǔn)在國三以上的二手車有望逐步擺脫“白菜價”。

　　二手車現(xiàn)回暖趨勢

　　此前，一些地方出臺的二手車限遷政策導(dǎo)致國一、國二甚至國三排放的二手車無法正常流轉(zhuǎn)，妨礙了二手車市場的活躍度。

　　3月21日，商務(wù)部、公安部、環(huán)保部三部委就二手車限制遷入問題首次聯(lián)合發(fā)函，再次要求落實取消二手車限制遷入政策，期限是4月14日之前。對推進緩慢的省市，三部委將提請國務(wù)院開展適時督察。

　　這已是1年內(nèi)，有關(guān)部委第三次發(fā)出解除二手車限遷的專項通知。

　　各地之所以對取消二手車限遷動作緩慢，主要是基于環(huán)保和稅收考量。

　　此次由商務(wù)部、公安部和環(huán)保部聯(lián)合發(fā)布的《取消限遷函》對限遷政策的全面打開有了質(zhì)的突破。

　　就中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的3月“中國二手車經(jīng)理人指數(shù)”(UCMI)來看，上月，二手車市場需求指數(shù)為51.2%，處于臨界點以上，相比2月來說，市場需求有所增加。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，認為銷售量“增長”的經(jīng)銷商比例為33.6%;認為“基本持平”的比例為31.4%;認為“下降”的比例為24.8%。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊向NBD汽車表示，“公安部的介入無疑是全面打開二手車市場的一劑強心針。二手車市場開始顯露回暖趨勢，行業(yè)景氣度也有所回升。再加上政府對各地放開限遷的督促力度不斷加大、取消限遷政策的逐漸落實，二手車需求環(huán)節(jié)將會進一步打通，二手車的市場需求量也會持續(xù)擴大。在利好政策的推動下，二手車市場將迎來蓬勃發(fā)展，全年交易量有望增長20%左右，銷量或突破1200萬輛?！?/p>

　　高端老舊車有望擺脫白菜價

　　二手車線上拍賣平臺天天拍車在4月6日發(fā)布的《2017年第一季度二手車賣車大數(shù)據(jù)報告》顯示，隨著二手車限遷解禁政策效應(yīng)初顯，“北上廣”逐漸成為二手車的車源地。一線城市二手車外遷區(qū)域開始逐步擴大，外遷量也呈現(xiàn)增加態(tài)勢。

　　“解禁限遷最直接的影響莫過于排放標(biāo)準(zhǔn)在國四以下的二手車價格大幅提升?！碧焯炫能嚿虾？偨?jīng)理姚華向NBD汽車表示。

　　以往國二、國三的二手車在很多省市都沒辦法落戶，市場價格很低，一些個人車主只能選擇報廢。而限遷政策破冰，一些車況尚可但排放標(biāo)準(zhǔn)較低的二手車價格將會上浮。

　　姚華指出，目前，國內(nèi)老舊汽車保值率明顯低于歐美國家，車輛售價也遠低于“使用價值”。此外，除價格低外，國內(nèi)車輛使用年限也低于國際水平，很多私家車提前報廢，造成浪費。當(dāng)前老舊汽車價值被低估，與當(dāng)前二手車流通環(huán)境有一定關(guān)系。隨著流通環(huán)境的改變，有望讓二手車的價值適度回歸。

　　日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2017年2月份中國二手車保值率報告》顯示，二手車市場表現(xiàn)低迷，保值率仍是下滑趨勢。而在3月，二手車市場的整體回暖促進了保值率全面回升。

　　羅磊進一步指出，“打破限簽政策對于盤活全國二手車資源意義重大，隨著二手車限遷壁壘的逐漸打破、市場流通環(huán)節(jié)進一步打通，二手車價格也會逐漸回升，排放標(biāo)準(zhǔn)在國四以下的高端二手車將有望擺脫白菜價的境遇?！?/p>