為了加強(qiáng)駕駛員的安全駕駛意識，新加坡從2015年2月1日起實(shí)施了被稱為“世界上最嚴(yán)交規(guī)”的新版交規(guī)，規(guī)定司機(jī)開車時手絕對不能觸碰手機(jī)或其他電子設(shè)備，同時還禁止使用耳機(jī)或者手機(jī)免提功能接打電話，即便等紅燈時也一樣。

　　首次違規(guī)將付高額罰款，監(jiān)禁6個月

　　新加坡規(guī)定，第一次違規(guī)的司機(jī)，最高可能罰款1000新幣(約合人民幣5000元)，監(jiān)禁6個月。第二次違規(guī)將受雙倍懲罰。

　　開車手中握手機(jī)都將被定罪

　　任何被發(fā)現(xiàn)在開車時手中握有手機(jī)的司機(jī)都將被定罪，手握手機(jī)不僅包括打電話發(fā)短信行為，也包括上網(wǎng)，訪問社交網(wǎng)站，下載視頻等。新加坡政府希望能通過嚴(yán)厲的處罰措施來警醒司機(jī)，以此改善新加坡的交通安全。

　　新交規(guī)生效后違章情況大大減少

　　新加坡陸路交通管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新交規(guī)生效后，違規(guī)駕駛的情況已經(jīng)大大減少。

　　一面是嚴(yán)管，一面是包容

　　在嚴(yán)規(guī)之下，人們不但沒有感覺到“高壓”，反而越發(fā)受益于井然的交通秩序。這是因?yàn)楹玫囊?guī)則不僅為普通乘客出行方便，城市管理者所堅(jiān)持和制定的包容性設(shè)計(jì)與服務(wù)更是為一些有需要的特殊人群帶來了極大的便利。

　　關(guān)于行人過馬路的細(xì)節(jié)，新加坡在設(shè)計(jì)上下足了工夫。比如，因?yàn)閾碛斜姸嗬淆g人口，新加坡專門開辟了幫助老年人過馬路的“銀發(fā)區(qū)”。在這些區(qū)域的上下游路段，分別采取設(shè)置減速拱、信號燈或是減小道路的寬度等措施，以便提醒過往車輛注意減速，從而方便行動緩慢的老年人過馬路。

　　比如，通過浮動的票價(jià)引導(dǎo)市民出行。在新加坡坐地鐵，錯峰出行可享受特殊福利。例如在工作日的早晨7:45分之前乘地鐵的乘客可享受免費(fèi)的地鐵服務(wù);在7:45到8:00之間完成乘用的旅客可得到優(yōu)惠;對于非高峰出行的乘客，還可以得到現(xiàn)金獎勵。

　　對于出租車的管理，新加坡有一套獨(dú)到的做法。行人一眼就能看到的路上為出租車專門設(shè)置的上下客站點(diǎn)，它有效避免了出租車在馬路上任意停車和無秩序候客造成的交通秩序混亂。在管理方面，為了讓出租“車盡其用”，政府規(guī)定在高峰時間，必須有八成以上的出租車在道路上服務(wù)。

　　此外，新加坡還一直在探索不同的交通出行管理和服務(wù)理念。例如，慢行交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，帶有雨廊的行人過街天橋，伴有專門為輪椅和自行車設(shè)計(jì)的小坡度無障礙通道，易理解的專為自行車騎行者設(shè)計(jì)的地圖，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的保證自行車優(yōu)先的路口等。類似這樣的精細(xì)化和以人為本的工程設(shè)計(jì)和管理服務(wù)模式讓新加坡更具“人情味兒”。