劉強(qiáng)東談未來(lái)中國(guó)物流格局，他表示，長(zhǎng)期來(lái)看，京東和順豐會(huì)成為兩大物流巨頭，而剩下的物流公司會(huì)高度依賴(lài)平臺(tái)，靠壓榨勞動(dòng)力和偷逃稅款獲得微薄利潤(rùn)。

這是菜鳥(niǎo)與順豐大戰(zhàn)之后，劉強(qiáng)東再次對(duì)物流行業(yè)發(fā)表看法。上次其力挺順豐王衛(wèi)。

劉強(qiáng)東稱(chēng)，除了郵局體系，民營(yíng)物流只能是2+1結(jié)構(gòu)，其中的“2”是指京東和順豐，雙方有一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)但都可以成長(zhǎng)為巨頭，任何一家倒掉都是行業(yè)損失;而“1”則暗指菜鳥(niǎo)，劉強(qiáng)東指責(zé)高度依賴(lài)菜鳥(niǎo)的物流公司只是搬磚頭、打醬油者，靠的是壓榨勞動(dòng)力和偷逃稅款、五險(xiǎn)一金獲得一些微薄利潤(rùn)。劉強(qiáng)東還說(shuō)，物流公司不獨(dú)立注定沒(méi)有好下場(chǎng)，剩余的要么被兼并要么倒閉。

去年劉強(qiáng)東強(qiáng)烈曾抨擊快遞行業(yè)不為員工繳納五險(xiǎn)一金。他表示，“如果一個(gè)公司你是靠克扣員工五險(xiǎn)一金、靠犧牲兄弟們60歲之后的保命錢(qián)，那是恥辱的錢(qián)?！彼€稱(chēng)京東北京干滿(mǎn)3年的快遞員拿到手月收入沒(méi)有低于7000元的，這是扣掉五險(xiǎn)一金和個(gè)稅的收入。而在其老家宿遷，京東快遞員拿到手的收入是6000多，保證快遞員的收入比縣長(zhǎng)收入要高。

而在2016年7月，劉強(qiáng)東在央視《對(duì)話(huà)》節(jié)目中直言，菜鳥(niǎo)物流就是在為幾家物流公司搭建系統(tǒng)，說(shuō)得好聽(tīng)是提升這幾家快遞公司效率;說(shuō)得難聽(tīng)點(diǎn)，這幾家公司的大部分利潤(rùn)都是被菜鳥(niǎo)物流給吸走。

劉強(qiáng)東最后疑似為旗下企業(yè)下了個(gè)KPI，他稱(chēng)，“京東物流未來(lái)五年來(lái)自于京東平臺(tái)的收入必須低于一半才能成功!十年后不超過(guò)20%!”

今年4月，京東宣布將正式組建京東物流子集團(tuán)，擁有更加獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)權(quán)和決策權(quán)。京東物流稱(chēng)5年后有望年收入規(guī)模過(guò)千億。