易到脫離樂視控制 滴滴壟斷局面被打破？

　　在樂視遭遇"缺錢荒"的日子里，最為樂視生態(tài)旗下的易到日子并不好過，在過去的幾個月里司機提現(xiàn)難、用戶打車難，一時間將易到推向了風口浪尖。面對眾多司機的群體抗議和去討債，易到每次的承諾體現(xiàn)都沒有兌現(xiàn)，后來有了前創(chuàng)始人周航撕逼老東家和眾多高端集體與易到撇開關系，易到接連發(fā)布公司正在有條不紊的尋求融資，且進展順利。

　　今日易到終于“久旱逢甘霖”，正式宣布解決提現(xiàn)難的問題，其中樂視不再作為易到控股大股東并有新的股東入股，但是并沒有公布入股股東，管理團隊不會變更，將繼續(xù)負責易到的管理和運營等事物。

　　易到脫離了樂視“生態(tài)”，似乎有種要大張旗鼓的殺入重新殺入網約車的的士氣，由于易到受到過嚴重的危機，很多司機和乘客紛紛表示要卸載易到APP，并表示滴滴雖壟斷和眾多霸王條款，但是非?？孔V，所以易到現(xiàn)在首先要解決的是做更多的工作贏得車主和用戶的信任，首先和最重要的是及解決車主的體現(xiàn)。目前來看易到網約車業(yè)務發(fā)展良好，5月初易到獲得北京網約車牌照，此后連下數(shù)城，連續(xù)獲得成都、大連、金華、福州等共五張網約車牌照。拿到牌照意味著在網約車洗牌的浪潮中有了政策堅強的后盾，得到了網約車發(fā)展的籌碼。

　　如今在網約車市場滴滴仍然是一家獨大，壟斷地位明顯，滴滴總裁面對“網上罵滴滴”的言論表示，正式用戶不斷用滴滴才引來罵聲，其實還是做得好。在滴滴和Uber中國合并后，司機和乘客的補貼不斷減少，而且出現(xiàn)眾多霸王條款讓司機和乘客罵聲不斷，計時共享單車的吹噓，離開滴滴的很少。

　　易到曾靠著樂視生態(tài)化反采取沖會員送手機電視。沖會員高額返現(xiàn)的方式一時間獲得了將近900萬用戶，充值金額高達60億，但也是這60億讓易到跌入深淵，到現(xiàn)在只有300多萬用戶，而且還大不如之前活躍。如今涅槃重生的易到選擇重新歸來，前景被普遍看好，網約車的市場的格局隨著易到步入正軌，滴滴一家獨大的地位將受到嚴重的威脅。

????? 不過此前丑聞不斷的易到，要如何挽回市場和用戶的信心，也是一大難題。