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共享單車(chē)出海喜憂參半:英國(guó)受追捧新加坡遇冷

2017年7月17日     來(lái)源:央廣網(wǎng)      編輯:LuoYang      繁體
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國(guó)內(nèi)的“大戰(zhàn)”尚未降溫,共享單車(chē)已經(jīng)將目光投向了海外,然而摩拜ofo們“出海”的過(guò)程卻并非一帆風(fēng)順。

共享單車(chē)出海喜憂參半:英國(guó)受追捧新加坡遇冷

共享單車(chē)出海喜憂參半:英國(guó)受追捧新加坡遇冷

  不到兩年時(shí)間,五顏六色的共享單車(chē)便已迅速占領(lǐng)中國(guó)許多城市的大街小巷。掃碼、取車(chē)、落鎖、還車(chē),簡(jiǎn)單而便捷的操作,對(duì)于解決老百姓出行的“最后一公里”,共享單車(chē)功不可沒(méi)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)欣欣向榮的形勢(shì)下,以摩拜單車(chē)、ofo等為代表的共享單車(chē)品牌也開(kāi)始組團(tuán)騎進(jìn)了海外市場(chǎng)。從美國(guó)到新加坡,從英國(guó)到日本,中國(guó)的共享單車(chē)正在努力打造一張被全球熟識(shí)的“中國(guó)智造新名片”。在這一過(guò)程中,有英國(guó)曼徹斯特、牛津市民的躍躍欲試、網(wǎng)絡(luò)炫車(chē),也曾在美國(guó)、新加坡等地遇冷,可以說(shuō)喜憂參半。共享單車(chē)在國(guó)外的火爆能持續(xù)多久?會(huì)不會(huì)出現(xiàn)“水土不服”的現(xiàn)象?

  今年3月,摩拜單車(chē)正式在新加坡投入運(yùn)營(yíng),開(kāi)始海外戰(zhàn)略。然而,四個(gè)多月過(guò)去,實(shí)際情況是投放量并不高,還因?yàn)樵诋?dāng)?shù)貋y停亂放出現(xiàn)單車(chē)被沒(méi)收的情況。一位新加坡市民表示:“這里騎共享單車(chē)的太少了,一個(gè)是天兒太熱了,一般人不會(huì)去騎車(chē);還有就是公共交通非常發(fā)達(dá),也很舒適,不需要騎車(chē)?!背艘酝?,公開(kāi)報(bào)道顯示,新加坡部分區(qū)域投放的ofo小黃車(chē)已經(jīng)引起了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的不滿,指責(zé)其單價(jià)極低、未繳納公共場(chǎng)地使用費(fèi),涉嫌不公平競(jìng)爭(zhēng),也是麻煩不斷。

  與此同時(shí),進(jìn)軍美國(guó)舊金山的“小藍(lán)車(chē)”也遭到了嚴(yán)重阻擊。今年年初,舊金山市政部門(mén)給小藍(lán)車(chē)CEO李剛寫(xiě)信,反復(fù)提及“公共路權(quán)”,并提出包括經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不許與現(xiàn)有法律和特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議相沖突等多項(xiàng)要求。不過(guò)和新加坡、美國(guó)的遭遇不同,在英國(guó)比如牛津、曼徹斯特等城市,對(duì)于中國(guó)共享單車(chē),市民們還是比較友好。英國(guó)牛津市議員露易絲·阿普頓認(rèn)為共享單車(chē)模式非常棒,使用共享單車(chē)的人越多越好,但是,對(duì)于自行車(chē)的管理必須到位,共享單車(chē)并不是令人討厭的東西?!拔覀儗?duì)此表示歡迎,我們不會(huì)拒絕共享單車(chē)來(lái)到牛津,也不會(huì)覺(jué)得街邊又多了一輛亂放的自行車(chē)?!庇?guó)牛津大學(xué)科技創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人亞當(dāng)·沃克曼則提醒,在今后的推廣中,還存在商業(yè)模式的磨合問(wèn)題,“和中國(guó)不同,我們沒(méi)有足夠的地方存放自行車(chē),我們更注重自行車(chē)普及度高的地區(qū)。英國(guó)已經(jīng)有很多自行車(chē),我們不需要再買(mǎi)新的自行車(chē)。因?yàn)槲覀儧](méi)有地方停放它們。英國(guó)的共享單車(chē)的商業(yè)模式和中國(guó)有所不同?!?/p>

  不久前,小白單車(chē)進(jìn)軍日本,和日本多所重點(diǎn)大學(xué)達(dá)成使用合作,明確不同大學(xué)之間的停車(chē)區(qū)域還可共享使用。有日本民眾表示:“如果看見(jiàn)了共享單車(chē)我會(huì)很想利用的,因?yàn)槲夜ぷ鞯牡胤诫x車(chē)站比較遠(yuǎn)。夏天走著去真的很熱,很難受?!?/p>

  人們不禁要問(wèn),共享單車(chē)在國(guó)內(nèi)發(fā)展還不成熟,為何急于追求海外市場(chǎng)呢?ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁說(shuō),時(shí)下共享單車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)在還處在第一階段,大家必須盡快讓自己的車(chē)布滿街頭,也要讓投資人看到廣闊的前景和希望。《中國(guó)民商》執(zhí)行總編張立棟則提醒,只有投資人、運(yùn)營(yíng)方充分考慮和整合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、交通、城市規(guī)劃等多方面因素,才能在不斷更新迭代的技術(shù)浪潮中站穩(wěn)腳跟,才有可能在新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)步向前。

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