中國又一家民營巨頭企業(yè)因海外業(yè)務(wù)被推上了風(fēng)口浪尖。
7月20日,多家國外媒體報(bào)道,美國最大銀行——美國銀行,已經(jīng)決定停止關(guān)于海航集團(tuán)的一切業(yè)務(wù)。且美國銀行內(nèi)部郵件顯示,出于對(duì)海航集團(tuán)公司架構(gòu)和負(fù)債情況的擔(dān)憂,最終作出了這個(gè)決定。對(duì)此,海航集團(tuán)于當(dāng)日23點(diǎn)給記者發(fā)來回應(yīng)稱,經(jīng)調(diào)查,因市場(chǎng)原因,美國銀行只是退出了與海航集團(tuán)旗下一家成員企業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù),并非媒體所稱的“暫停與海航一切交易”。
在回應(yīng)中,海航集團(tuán)提到,海外媒體報(bào)道存在嚴(yán)重的誤讀,國內(nèi)部分媒體在翻譯轉(zhuǎn)載過程中,標(biāo)題和內(nèi)容有夸大事實(shí)和斷章取義表述。該公司還強(qiáng)調(diào),近幾年,海航集團(tuán)一直保持健康的財(cái)務(wù)狀況及良好的經(jīng)營現(xiàn)狀,與此同時(shí),海航集團(tuán)與全球主要金融機(jī)構(gòu)長期保持密切的合作關(guān)系。近期,海航集團(tuán)旗下上市公司渤海金控還獲得摩根斯丹利3億美元的無抵押貸款,充分說明境外主流金融機(jī)構(gòu)對(duì)海航集團(tuán)的高度認(rèn)可。
事實(shí)上,近期各方對(duì)海航集團(tuán)經(jīng)營狀況頗為擔(dān)憂。業(yè)內(nèi)還傳出消息,除美國銀行外,花旗集團(tuán)和摩根士丹利也在重新考量與海航集團(tuán)的合作。與此同時(shí),瘋狂海外并購的海航集團(tuán),還被指已質(zhì)壓價(jià)值上百億美元的股份,質(zhì)押包括希爾頓、德意志銀行、海航基礎(chǔ)、渤海金控、海南航空在內(nèi)的15家公司股份,另質(zhì)押了部分非上市資產(chǎn),涉資規(guī)模超過240億美元。一旦股份價(jià)值下跌,或被迫出售部分股份以償還債務(wù)。對(duì)此,海航集團(tuán)回復(fù),基本不屬實(shí),但細(xì)節(jié)還需進(jìn)一步了解。
另外,一些知情人士還透露,海航自己也在放緩海外擴(kuò)張步伐,近期已告知參與其交易的人士稱,該公司正在暫停并購活動(dòng)。海航關(guān)注的收購目標(biāo)較過去減少,就潛在收購交易進(jìn)行的談判也在縮減。對(duì)此說法,海航并未正面回應(yīng)。
同樣值得關(guān)注的是,海航集團(tuán)除了海外發(fā)展遭到質(zhì)疑,更有人對(duì)“海航到底是誰的”產(chǎn)生疑問。公開資料顯示,目前,海航集團(tuán)的單一最大股東為海南省慈航公益基金會(huì),屬于地方性非公募基金會(huì),由海航集團(tuán)發(fā)起設(shè)立,原始基金數(shù)額為2000萬元。而海航也多次強(qiáng)調(diào),集團(tuán)的性質(zhì)是民營,沒有任何中國官員及其親屬持有股份。
2017年6月,研究機(jī)構(gòu)發(fā)布《2017中國企業(yè)跨境并購特別報(bào)告》顯示,海航以4筆總額近百億美元的并購成為“最活躍買家”,在前100大交易中,海航占了4筆??梢哉f,快速的海外收購讓海航的業(yè)務(wù)版圖不斷擴(kuò)大,但也引來外界對(duì)于海航資金、債務(wù)等方面的擔(dān)憂,可能未來很長一段時(shí)間,海航都難以擺脫“債務(wù)鋼絲上的商業(yè)帝國”標(biāo)簽。
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