據(jù)路透社9月29日消息，大眾集團當(dāng)天宣布，為柴油車排放丑聞再次撥款約25億歐元(約合30億美元)，該丑聞已使大眾的損失達(dá)到了200億歐元。
據(jù)路透社9月29日消息，大眾集團當(dāng)天宣布，為柴油車排放丑聞再次撥款約25億歐元(約合30億美元)，該丑聞已使大眾的損失達(dá)到了200億歐元。
大眾在一份聲明中說：“之所以做出此決定是因為其2.0l TDI車輛回購/翻新計劃的準(zhǔn)備金有所增加，這是北美和解協(xié)議的一部分。”聲明發(fā)布后大眾的股價下跌了3.1%，至德國藍(lán)籌股DAX指數(shù)的底部，該指數(shù)上漲0.2%。
自兩年前承認(rèn)在美國操縱排放測試以來，大眾已經(jīng)從全球召回約1100萬輛汽車。被召回的車輛中約850萬輛在歐洲?！澳悴唤麜l(fā)問，這是否是一個無底洞，”一位法蘭克福交易員表示。大眾表示，額外條款將在第三季度運營結(jié)果中反映，該結(jié)果也于10月27日公布。
保時捷在大眾汽車公司持股30.8%，其表示，新規(guī)定也將影響其業(yè)績，但該公司仍預(yù)計，2017年稅后利潤可達(dá)2.1億歐元至31億歐元。2015年11月，即大眾的柴油尾氣排放丑聞爆發(fā)兩個月后，奧迪承認(rèn)，其3.0升V6柴油發(fā)動機上安裝了一種輔助控制裝置，這種裝置在美國被認(rèn)為是非法的。周四，一位知情人士表示，慕尼黑檢方逮捕了一名前保時捷董事會成員，該成員與奧迪的排放丑聞有關(guān)。
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大眾為排放門追加30億美元撥款 該丑聞使大眾損失已達(dá)200億歐元 
