中國又一引水工程獲突破 雅魯藏布江水源引到塔克拉瑪干沙漠

• 2017年11月27日 HaoChenChong來源：網(wǎng)易 946 59
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  2017-2022年中國公共資源交易市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預測報告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

中國工程師正在測試可以用來興建1000公里隧道的技術(shù)，這是世界最長的隧道，計劃將青藏高原南部雅魯藏布江的水源，引到中國新疆的塔克拉瑪干沙漠，以及西北貧瘠的區(qū)域，成本相當建5個三峽工程。

中國工程師正在測試可以用來興建1000公里隧道的技術(shù)，這是世界最長的隧道，計劃將青藏高原南部雅魯藏布江的水源，引到中國新疆的塔克拉瑪干沙漠，以及西北貧瘠的區(qū)域，成本相當建5個三峽工程。

1.從青藏引水到新疆最早的建議

從青藏引水到新疆最早的建議來自19世紀的清朝官員林則徐和左宗堂。近幾十年來，中國政府部門，包括水資源部，都提出了工程圖紙，涉及大壩、水泵和隧道。

據(jù)一位巖土工程師說，擬建的隧道將從世界海拔最高的青藏高原上下來，并從瀑布連接的多個部分開始。

據(jù)悉，塔克拉瑪干正位于青藏高原，被稱為亞洲水塔的腳下，每年這里有超過4000億噸的水流下，形成了黃河，長江，湄公河(在中國被稱為瀾滄江)和源恒河。

項目建成后，印度人和孟加拉國人要哭了，因為青藏的水源流入印度形成了雅魯藏布江，還包括了孟加拉國的恒河。

換句話說，如果中國愿意，可以將100%的水源引到新疆的塔克拉瑪干沙漠，那么印度的雅魯藏布江、孟加拉國的恒河就干澤了。

目前，該項目面臨巨大成本、工程上的挑戰(zhàn)，以及可能對環(huán)境的影響，來自鄰國的抗議，意味著它從未離開繪圖板，但中國科學院研究員表示，中國目前正在采取一個安靜的，一步一步的方法將其帶到生活中。

2.青藏到新疆的引水隧道已開始“彩排，耗資780億

8月份，中國已經(jīng)在云南省開始建設(shè)超過600公里長的隧道建設(shè)，它包括60多個區(qū)段，寬度足以容納2列高速列車，研究人員說，建設(shè)云南隧道的新技術(shù)、工程方法和設(shè)備，將是建設(shè)青藏到新疆引水隧道的“彩排”。

在云南中部的引水工程是一個示范工程，在許多主要的中國水洞項目中起到了關(guān)鍵作用，這表明我們擁有在危險地形上建造超長隧道的想法、技術(shù)和工具，而且成本不會影響到國家發(fā)展。

目前，云貴高原隧道的建設(shè)居全國第二高，將使中國更加對青藏、新疆的項目充滿自信。云南隧道和配套設(shè)施將花費8年時間建造，估計費用為780億元。

建成后，它每年將從云南西北部向該省的干旱中心輸送30億噸以上的水，直接惠及1100萬多人。創(chuàng)造340萬個就業(yè)機會，超過30000公頃的新農(nóng)田，并使當?shù)亟?jīng)濟增加3300億元。

目前，中國最長的隧道是遼寧省的85公里大伙房水庫工程，建于8年前;而世界上最長的隧道是美國紐約137公里主供水管道。

3.相當再建5個三峽工程的成本

目前在建的云貴高原隧道大部分位于地下，并分成許多路段建造。在一些地方，15米寬的大型鉆孔機將從相反方向鉆隧道，隧道將安裝水力渦輪機，以減緩水流，避免損壞較低的路段。

一位技術(shù)員表示，世界上沒有一個人造結(jié)構(gòu)能夠抵擋從3000米到4000米高流水的直接沖擊。

研究人員估計，隧道建成后，每年可以從青藏雅魯藏布江水源引100億到150億噸的水到塔克拉瑪干沙漠。這是黃河一年的水流量，但成本將是天文數(shù)字。

據(jù)估計，由于青藏高原地形和海拔高度的差異，每公里的隧道至少要花費10億元，那么算下來總成本至少在1萬億元。

我們可以拿它來與三峽工程對比一下，三峽工程耗資約2000億，那么它就相當建5個三峽工程。

盡管如此，中國會繼續(xù)做這個項目，未來5-10年，這項技術(shù)將準備就緒，成本也能負擔得起，而利益的誘惑將難以抵御。

新疆的水資源短缺在許多方面類似于20世紀初的加利福尼亞。美國人從1993年開始發(fā)起中央河谷工程，從加利福尼亞北部的圣華金河谷引水，把它變成世界上最富有成效的農(nóng)業(yè)區(qū)。中國同樣可以引青藏水，讓新疆繁榮起來。

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