2017-2022年中國汽車用雨刷行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告
隨著汽車用雨刷行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的汽車用雨刷企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...
“我確實(shí)不知道我們投了哪家共享單車，到現(xiàn)在也沒搞清楚”，馬云稱，作為公司董事長，和CEO關(guān)注的內(nèi)容和角度不同，“這些可能張勇(阿里巴巴CEO)會(huì)關(guān)注吧，我2012年就講過，我要學(xué)會(huì)怎么當(dāng)董事長，我不該去干涉那些事兒”。
12月5日下午消息，在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)閉幕后，阿里巴巴董事局主席馬云接受了新浪科技專訪。在談及共享單車問題時(shí)，馬云稱他知道騰訊希望將共享單車企業(yè)合并，但共享單車要有公益心態(tài)，“我們做任何的兼并、合作都要思考對(duì)行業(yè)的貢獻(xiàn)，不能為了壟斷、為了早點(diǎn)收錢而做”。
做董事長和CEO關(guān)注點(diǎn)不同
當(dāng)告知螞蟻金服投資的是ofo時(shí)，馬云驚訝地反問：“可能投了一點(diǎn)點(diǎn)吧，不多吧”。
實(shí)際上，在ofo的多輪融資中，均可看到阿里巴巴關(guān)聯(lián)公司螞蟻金服的身影。目前阿里系不再獨(dú)認(rèn)ofo一家，還將風(fēng)險(xiǎn)分散在了永安行上。昨日，哈羅單車宣布成功拿下3.5億美元D1輪融資，領(lǐng)投方也是螞蟻金服。
今年6月19日，ofo投資人朱嘯虎在朋友圈發(fā)表評(píng)論，稱ofo數(shù)據(jù)超摩拜與“街頭實(shí)際數(shù)量感覺一致”。馬化騰隨即回懟：天天可看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，從微信支付看摩拜勝出，勿因投資而歪曲事實(shí)。
當(dāng)被問及是否關(guān)注這一事件時(shí)，馬云滿臉疑惑地反問道：“沒關(guān)注，他們?cè)谡撟C誰好?”
新浪科技回應(yīng)：是在討論機(jī)械鎖和電子鎖哪個(gè)好。
“真的假的?竟然討論這樣的事兒啊!”馬云低頭抿嘴一笑。
共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)低收入人群“不容易”
馬云說，無論共享單車也好，還是當(dāng)年的滴滴快車也罷，作用不可小視，“共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)低收入人群，收入和利潤一定是不容易”。
“淘寶2003年開干，9年都沒有賺，2012年才開始搖搖晃晃賺錢，2014年才開始浮出水平，服務(wù)的是非常低端，而且早期，做共享單車要有公益的心態(tài)，讓整個(gè)社會(huì)更加綠色、更懂得分享”，馬云說，他知道騰訊希望(共享單車)企業(yè)合并，“我們做任何的兼并、合作都要思考對(duì)行業(yè)的貢獻(xiàn)，不能為了壟斷、為了早點(diǎn)收錢而做”。
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馬云談共享單車：共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)低收入人群“不容易” 
