2017-2022年運輸專用車市場發(fā)展現(xiàn)狀調查及供需格局分析預測報告
運輸專用車研究報告對運輸專用車行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的運輸專用車資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料,或以縱向的發(fā)展過程...
今天上午,天津市停車熄火立法預備工作媒體吹風會在市環(huán)保局舉行。從會上獲悉,根據(jù)新修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法》,擬在《天津市大氣污染防治條例》中增加機動車停車熄火規(guī)定。
天津擬為停車熄火立法 ? 具有很好的節(jié)油減污潛力
天津擬為停車熄火立法
今天上午,天津市停車熄火立法預備工作媒體吹風會在市環(huán)保局舉行。從會上獲悉,根據(jù)新修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法》,擬在《天津市大氣污染防治條例》中增加機動車停車熄火規(guī)定。這一立法計劃項目擬在12月下旬召開的天津市人大常委會會議上提請審議。
機動車尾氣排放是空氣污染的重要來源之一。據(jù)了解,燃油機動車處于怠速狀態(tài)時,由于燃料燃燒不充分,會產生、排放比正常行駛時更多的污染物,對環(huán)境空氣質量造成更大的影響。
南開大學城市交通污染防治研究中心毛洪鈞教授算了筆賬。以一輛國四標準的小客車為例,怠速時每秒約排放一氧化碳(CO)8±5毫克,碳氫化合物(HC)1.5±0.8毫克,氮氧化合物(NOx)0.3±0.6毫克,顆粒物(PM)排放0.08±0.25毫克。截至2016年末,天津市機動車保有量為275萬輛左右,其中各類汽油車230萬輛左右,每天約60萬輛車上路行駛。按每輛車每天減少怠速3分鐘計,每年可減少顆粒物(PM)排放3.88噸,氮氧化物(NOx)排放41噸,一氧化碳排放(CO)390噸,碳氫化合物(HC)排放86噸。
停車熄火作為機動車減排的有效措施,已得到社會的普遍認可。目前我國已有多個省市在法律法規(guī)中設置相關條款,鼓勵倡導停車熄火。
“借鑒北京、珠海等地的經驗,結合天津實際情況,此次立法擬要求在學校、賓館、商場、公園、辦公場所、社區(qū)、醫(yī)院、旅游景點的周邊和停車場等不影響車輛正常行駛的路段,燃油機動車駕駛人在停車3分鐘以上時,應當熄滅發(fā)動機?!碧旖蚴腥舜蟪N瘯üの惶幪庨L武志說,通過地方立法,推行機動車停車熄火規(guī)定,是減少大氣污染物的排放、改善空氣質量的重要舉措,也是推進京津冀區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)治的具體行動,對推進綠色發(fā)展,建設文明、幸福、現(xiàn)代化天津具有重要意義。
針對為何是“三分鐘”,毛洪鈞教授解釋說,實驗數(shù)據(jù)顯示,這是一個比較合適的時間段。因為怠速停車達到3分鐘左右,尾氣排放則會升至汽車正常行駛時的數(shù)倍,因此很有必要通過熄滅發(fā)動機減少污染物排放。同時,停車預計超過3分鐘時熄火也是國際上的通用做法。
毛洪鈞教授說,另外,如車輛長時間怠速運轉,容易使發(fā)動機燃燒室產生積炭,不清理會對發(fā)動機造成損害,同時汽油燃燒不完全,將導致油耗升高;同時風扇滿負荷工作,容易造成損壞。
那么,頻繁熄火、啟動是否會影響發(fā)動機壽命呢?對此,毛洪鈞教授說:“公眾不需要有此顧慮。”他進一步解釋道,家用車發(fā)動機一般至少都有啟動幾萬次以上的壽命(實際主要是起步電機的壽命)。假設每天需要熄火、啟動10次,那么10年才3萬多次。尤其是熱車狀態(tài)下,幾乎不會對車輛發(fā)動機和電瓶造成影響。目前有的車自帶啟停裝置,踩下剎車發(fā)動機自動熄火,一松開剎車又自動重啟,一天至少幾百次的啟停,這也充分說明,停車熄火對于發(fā)動機的工作沒有直接影響。
“城市機動車約有10-30%的燃料消耗在怠速及慢速階段?!泵殁x教授談到,目前國內主流車型的排量為1.4~2.5L,怠速油耗處于2L/h~4L/h之間。以一輛2.0排量的汽車為例,發(fā)動機重新啟動一次的耗油為1毫升。停車如果不熄火,車輛即處于怠速運轉狀態(tài)。數(shù)據(jù)結果表明,以10萬輛1.6升自動擋轎車為例,每天每輛車少怠速運轉1分鐘,每年就能至少減少油耗40多萬升?!耙虼?,停車熄火具有很好的節(jié)油減污潛力?!?/p>
毛洪鈞教授說:“車的目的是運輸。如果原地怠速,白白耗油還污染環(huán)境,得不償失。推動停車熄火立法,對于每個人來講都是雙贏?!?/p>
會上,市環(huán)保局機動車污染防治處副處長張澤生也表示,市環(huán)保局將配合推進停車熄火立法工作,進一步加大宣傳力度,旨在通過廣泛宣傳,讓公民充分認識到這個舉動對于改善空氣質量的重要作用,培育停車熄火自覺意識?!皬淖陨碜銎穑瑥拿刻斓某鲂凶銎?,積極調整駕駛行為,以自己的點滴行動為改善環(huán)境空氣質量做出一點貢獻,積少成多,共享藍天?!?/p>
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網 發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院 掌握產業(yè)最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶,聚焦產業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領域,致力于為中高端人士提供最具權威性的產業(yè)資訊。每天對全球產業(yè)經濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角,全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺!
廣告、內容合作請點這里尋求合作
豐田正在電動化的進程上進行著兩手準備。一方面,既然純電動車的趨勢不可避免地即將到來,那就全力地在這一領域深耕,...
2017年伊始,上汽通用汽車針對新購車用戶,將OnStar原免費1年的基礎服務延長至免費5年,使最重要的安全保障覆蓋到車輛...
渝貴鐵路下月開通 貴陽至重慶將從目前的10小時縮減到2小時渝貴鐵路渝貴鐵路,2013年5月開工建設,正線全長約340公里1...
美系品牌大佬福特在自己本土的日子也不太好過,11月福特在美國的銷量下跌了15.8%,其中蒙迪歐的美國雙胞胎Fusion更是...
12月14日,達美航空(Delta)和空客簽署了一筆100架A321neo飛機的超級訂單,按照目錄價格來計算,交易高達127億美元,...
機場等公共場合設置母嬰室本來是為了方便出門在外帶孩子的母親,可是北京首都機場T2航站樓的母嬰室卻設在了男廁所中,...