恩施8縣市都將有機場 規(guī)劃圖及新增航線方案都在這

• 2018年1月4日 GuoMeng來源：民航資源網(wǎng) 1233 80
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  2018-2023年版航空機場產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告

  在市場競爭日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學(xué)的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

近日，恩施州人民政府辦公室印發(fā)了《《恩施州“十三五”民航發(fā)展及中長期機場建設(shè)規(guī)劃(2016—2030年)》》，本次規(guī)劃基年為2015年,規(guī)劃年限近期為2016—2020年，遠景展望至2030年。

恩施8縣市都將有機場 ?規(guī)劃圖及新增航線方案都在這

恩施8縣市都將有機場 ?規(guī)劃圖及新增航線方案都在這

近日，恩施州人民政府辦公室印發(fā)了《《恩施州“十三五”民航發(fā)展及中長期機場建設(shè)規(guī)劃(2016—2030年)》》，本次規(guī)劃基年為2015年,規(guī)劃年限近期為2016—2020年，遠景展望至2030年。

“十二五”期間，通用航空發(fā)展初見成效。截至2015年底，恩施州開展的通用航空業(yè)務(wù)主要有航空測繪、飛播造林、飛行培訓(xùn)等，其中農(nóng)林作業(yè)任務(wù)主要委托荊門通用航空公司完成，海南航空學(xué)校恩施基地通過局方審定，恩施機場作為海南航空學(xué)校的輔助訓(xùn)練基地，是四個固定翼基地之一，主要以起落航線飛行、空域飛行、轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練為主。

恩施8縣市都將有機場 ?規(guī)劃圖及新增航線方案都在這

規(guī)劃指出，到2020年，重點新增恩施、利川、來鳳、巴東共4個A1類通用機場，新增巴東野三關(guān)、鶴峰走馬等A3類通用機場，通用機場密度達到2.9個/萬平方公里，初步形成航空旅游機場集群發(fā)展格局，打通神農(nóng)架和武陵山旅游密集區(qū)在恩施州境內(nèi)的快捷通道，服務(wù)于航空旅游、飛行培訓(xùn)、航空護林、短途運輸和應(yīng)急救援等通用航空重點業(yè)務(wù)，與旅游、現(xiàn)代物流、綠色農(nóng)產(chǎn)品的加工和運輸、大健康產(chǎn)業(yè)等充分對接。

到2030年，重點新增建始A1類通用機場，鶴峰、咸豐、宣恩3個A2類通用機場，通用機場密度達到4.6個/萬平方公里，形成全州航空旅游機場集群和短途運輸機場集群并舉發(fā)展格局，服務(wù)于恩施州北部航空旅游帶和南部短途運輸帶，與旅游、物流、綠色食品加工、醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

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規(guī)劃還指出，緊抓政策改革機遇，深度發(fā)展通用航空。結(jié)合湖北省和恩施州的產(chǎn)業(yè)布局特點，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點為生態(tài)旅游、現(xiàn)代物流、農(nóng)特產(chǎn)品加工等。一是整合旅游資源，打造低空旅游精品項目。整合北部生態(tài)旅游資源，結(jié)合通航觀光與娛樂特點，針對大眾游客開發(fā)定期旅游航線，同時為小眾高端客戶提供私人定制產(chǎn)品。實行差異化市場戰(zhàn)略，分步創(chuàng)新設(shè)立航空體驗產(chǎn)品，增加通用航空娛樂參與度。二是加大政策扶持，創(chuàng)新融資模式。在通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，政府層面加大政策扶持力度，參與協(xié)調(diào)通航作業(yè)和通航飛機申報流程，不斷完善通航產(chǎn)業(yè)鏈上下游基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，吸引更多的社會資本投入到通航產(chǎn)業(yè)的建設(shè)中來。

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