2018-2023年中國智能汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)是在普通汽車的基礎(chǔ)上增加了先進的傳感器(雷達、攝像)、控制器、執(zhí)行器等裝置,通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與人、車、路等的智能信息交換,使汽車具備智能的環(huán)境...
近日,國家發(fā)展改革委在其網(wǎng)站公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿),并表示為加快推進智能汽車創(chuàng)新發(fā)展,加強頂層設(shè)計和戰(zhàn)略謀劃,國家發(fā)展改革委組織研究起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,面向社會各界公開征求意見。意見征求時間為1月5日-1月20日。
發(fā)改委公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》 面向社會各界公開征求意見
近日,國家發(fā)展改革委在其網(wǎng)站公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿),并表示為加快推進智能汽車創(chuàng)新發(fā)展,加強頂層設(shè)計和戰(zhàn)略謀劃,國家發(fā)展改革委組織研究起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,面向社會各界公開征求意見。意見征求時間為1月5日-1月20日。
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè),與人民群眾生活密切相關(guān)。當前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起,智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿)首先就明確了智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愿景。
到2020年,中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架基本形成。中高級別智能汽車實現(xiàn)市場化應(yīng)用,重點區(qū)域示范運行取得成效。智能道路交通系統(tǒng)建設(shè)取得積極進展,大城市、高速公路的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X)覆蓋率達到90%,北斗高精度時空服務(wù)實現(xiàn)全覆蓋。
到2025年,中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。新車基本實現(xiàn)智能化,高級別智能汽車實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。“人-車-路-云”實現(xiàn)高度協(xié)同,新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)基本滿足智能汽車發(fā)展需要。
到2035年,中國標準智能汽車享譽全球,率先建成智能汽車強國,全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。
從智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略的“三步走”可見,我國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線清晰,發(fā)展目標讓人振奮。中國在由汽車大國向汽車強國發(fā)展的過程中,發(fā)展智能汽車是必經(jīng)之路,而且也是汽車工業(yè)彎道超車、搶占先進技術(shù)制高點的好機會。
正如征求意見稿中指出,發(fā)展智能汽車對我國具有重要的戰(zhàn)略意義。同時,在體制機制方面、在汽車產(chǎn)業(yè)方面、在基礎(chǔ)設(shè)施方面、發(fā)展空間方面,我國也擁有智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略優(yōu)勢。
特別值得關(guān)注的是,《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿)在戰(zhàn)略任務(wù)中提出“六個構(gòu)建”,分別是:構(gòu)建自主可控的智能汽車技術(shù)創(chuàng)新體系;構(gòu)建跨界融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系;構(gòu)建先進完備的智能汽車路網(wǎng)設(shè)施體系;構(gòu)建系統(tǒng)完善的智能汽車法規(guī)標準體系;構(gòu)建科學規(guī)范的智能汽車產(chǎn)品監(jiān)管體系;構(gòu)建全面高效的智能汽車信息安全體系。
統(tǒng)籌規(guī)劃,協(xié)同推進必然對整個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生非常積極的促進作用。以技術(shù)創(chuàng)新為例,產(chǎn)業(yè)變革首先來自于技術(shù)創(chuàng)新,構(gòu)建自主創(chuàng)新體系,也就意味著在突破關(guān)鍵核心技術(shù)、完善測試評價技術(shù)和開展示范運行驗證等方面進行共同發(fā)展。
之前,我國缺少智能汽車的相關(guān)法規(guī)。征求意見稿也明確指出構(gòu)建完善的智能汽車法規(guī)標準體系。相關(guān)法律的出臺,也將讓相關(guān)企業(yè)進行路側(cè)、上路運營等有法可依。
在政策全面的指導下,在政府統(tǒng)籌籌規(guī)劃下,打造智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,率先建成智能汽車強國以離我們更近一步。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報 中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角,全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺!
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
2017年即將結(jié)束,距樂視汽車董事長賈躍亭被北京證監(jiān)局要求回國的期限僅余3日。樂視造車大夢一地雞毛,而互聯(lián)網(wǎng)公司造1...
近幾年,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化成為汽車行業(yè)的熱詞。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心總結(jié)和整理相關(guān)機構(gòu)預(yù)測,2020年,中...
今日騰訊公司公布了與廣汽集團戰(zhàn)略合作的階段性最新成果,由廣汽集團自主研發(fā)的iSPACE智聯(lián)電動概念車,正式搭載騰訊車...
2020年我國智能汽車市場規(guī)模將接近600億元 無人駕駛汽車何時能上路?有研究機構(gòu)預(yù)計,2020年我國智能汽車市場規(guī)模將6...
18日,在國家發(fā)改委日前召開的新聞發(fā)布會上,國家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋表示,國家發(fā)改委已啟動國家...
2017國際智能汽車決策者產(chǎn)業(yè)大會在上海舉行,中國汽車技術(shù)研究中心,政策法規(guī)研究部齊巍博士發(fā)表了《智能網(wǎng)絡(luò)汽車產(chǎn)業(yè)...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號