2018-2023年交通運(yùn)輸行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告
“十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估;貫徹黨的十八大和十九大精神,以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),突出改革創(chuàng)新;遠(yuǎn)近結(jié)合,更加注重以解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題的辦法來(lái)應(yīng)對(duì)...
據(jù)初步預(yù)計(jì),今年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.8億人次,與去年基本持平,增速較前幾年明顯放緩。
2018年春運(yùn)期間將有哪些道路會(huì)出現(xiàn)擁堵?
記者從今天召開的全國(guó)春運(yùn)調(diào)度會(huì)上獲悉,據(jù)初步預(yù)計(jì),今年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.8億人次,與去年基本持平,增速較前幾年明顯放緩。但客運(yùn)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,預(yù)計(jì)鐵路、民航分別增長(zhǎng)8.8%和10%,仍保持較快增速。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,綜合看,今年春運(yùn)呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn),表現(xiàn)為“一個(gè)緩解、三個(gè)壓力”。一個(gè)緩解,是指總量矛盾有所緩解。還有三個(gè)壓力。一是節(jié)后運(yùn)輸壓力大。今年春運(yùn)較晚,節(jié)后探親、旅游、學(xué)生、務(wù)工客流疊加,運(yùn)輸保障難度加大。二是道路保暢壓力大。近幾年私家車出行數(shù)量大幅增長(zhǎng),去年高速公路小客車流量同比增長(zhǎng)14%左右,春運(yùn)期間跨城拼車旅客接近1400萬(wàn)人次,而且出行時(shí)段較為集中,道路保安全、保暢通的難度較大。三是客貨統(tǒng)籌壓力大。入冬以來(lái),煤炭、糧食運(yùn)輸需求旺盛,鐵路煤炭日均裝車持續(xù)保持在8.1萬(wàn)車以上,而且迎峰度保障需求更高,春運(yùn)期間以客為主、客貨統(tǒng)籌的難度較大。
高速公路十大擁堵路段
有關(guān)方面利用大數(shù)據(jù)技術(shù),對(duì)去年全年特別是節(jié)假日的路網(wǎng)運(yùn)行情況進(jìn)行了綜合分析,提出了高速公路十大擁堵路段,分別是:
京港澳高速北京市邊界到琉陶路出入口
滬陜高速安徽金寨路出入口到小西沖樞紐
廣東莞佛高速太平立交虎門大橋段
渝昆高速重慶繞城高速成渝互通到宋家溝服務(wù)區(qū)
沈海高速江蘇星島大道出入口到338省道出入口
滬渝高速上海嘉閔高架出入口到滬青平立交橋
京臺(tái)高速安徽方興大道出入口到小西沖樞紐
湖南長(zhǎng)張高速岳臨高速出入口到長(zhǎng)張高速出入口
長(zhǎng)深高速?gòu)V東東江大橋到濟(jì)廣高速出入口
泉南高速?gòu)V西024縣道出入口到六景互通
擁堵嚴(yán)重的10個(gè)收費(fèi)站
根據(jù)監(jiān)測(cè),去年以來(lái)?yè)矶聡?yán)重的10個(gè)收費(fèi)站分別是:
京銀路北京蓮花灘收費(fèi)站
榮烏高速內(nèi)蒙古十七溝收費(fèi)站
成都繞城高速成彭收費(fèi)站
京大高速山西陽(yáng)原收費(fèi)站
廣明高速?gòu)V東羅格收費(fèi)站
京哈高速北京白廟收費(fèi)站
山東省道353線德城南收費(fèi)站
京新高速新疆烏拉泊收費(fèi)站
保阜高速河北龍泉關(guān)收費(fèi)站
邢臨高速河北魯冀界收費(fèi)站
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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