南三龍鐵路最新消息：南三龍鐵路年底有望開通 從南平到廈門只需2.5個(gè)小時(shí)

• 2018年1月15日 GuoMeng來源：廈門網(wǎng) 649 37
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  2018-2023年重型運(yùn)輸車行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢研究報(bào)告

  重型運(yùn)輸車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了重型運(yùn)輸車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、...

13日上午，南三龍鐵路荊西隧道順利貫通，為南三龍鐵路2018年年底開通提供了堅(jiān)實(shí)保障。據(jù)介紹，南三龍鐵路建成后，從南平到龍巖只需1個(gè)小時(shí)，從南平到廈門只需2.5個(gè)小時(shí)。

南三龍鐵路最新消息：南三龍鐵路年底有望開通 ?從南平到廈門只需2.5個(gè)小時(shí)

南三龍鐵路

南三龍鐵路北起合福鐵路南平北站，經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平，南至贛龍鐵路龍巖站，設(shè)南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖九個(gè)站;新建正線長度246.55公里，設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)，為快速鐵路，投資概算253億元。

南三龍快速鐵路是國家鐵路網(wǎng)和福建省"三縱六橫九環(huán)"鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，改善閩北、閩中、閩西等地區(qū)交通條件，促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

南三龍鐵路最新消息：南三龍鐵路年底有望開通 ?從南平到廈門只需2.5個(gè)小時(shí)

南三龍鐵路年底有望開通

13日上午，南三龍鐵路荊西隧道順利貫通，為南三龍鐵路2018年年底開通提供了堅(jiān)實(shí)保障。據(jù)介紹，南三龍鐵路建成后，從南平到龍巖只需1個(gè)小時(shí)，從南平到廈門只需2.5個(gè)小時(shí)。

南三龍鐵路荊西隧道位于三明市市郊，全長3639.54米，穿越200米不良地質(zhì)侵入接觸帶，該接觸帶圍巖狀況差、地下水豐富、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，被專家定性為“國內(nèi)罕見、全路重難點(diǎn)”控制工程之一。

南三龍鐵路北起在建的合福鐵路南平北站，經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平至贛龍鐵路龍巖站，新建正線長度246.55公里，設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)，于2013年12月開工建設(shè)。

南三龍鐵路是福建省中長期鐵路規(guī)劃“三縱六橫”格局的第二縱，是全省鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目的建設(shè)使我省各設(shè)區(qū)市鐵路客運(yùn)專線形成環(huán)線，對進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，改善閩西北地區(qū)鐵路交通條件，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)各設(shè)區(qū)市之間的動(dòng)車往來，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

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