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蔚來汽車已為赴美上市做準備 蔚來是智能汽車領域融資最多的一家?

  • 2018年3月2日 lihuizhen來源:雷帝觸網(wǎng) 1078 69
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  • 2018-2023年版汽車去霧器產(chǎn)品入市調查研究報告

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如果蔚來汽車IPO融資達到這一數(shù)值,將成為阿里巴巴之后在美股IPO規(guī)模最大的中國公司。

汽車,蔚來汽車

蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗,蔚來致力于為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式,打造全球范圍內(nèi)的 “用戶品牌”。

蔚來汽車已聘請包括八家銀行為其年內(nèi)赴美上市做準備,這8家分別是,摩根士丹利、高盛、美銀美林、瑞士信貸、花旗銀行、德意志銀行、摩根大通和瑞士聯(lián)合銀行。

蔚來此次赴美進行IPO融資目的是進一步擴大其在自動駕駛和電池技術領域的投資和發(fā)展。報道還指出,預計蔚來汽車IPO的融資規(guī)模最高將達20億美元。

如果蔚來汽車IPO融資達到這一數(shù)值,將成為阿里巴巴之后在美股IPO規(guī)模最大的中國公司。

蔚來汽車要上市的消息一傳出,即引發(fā)行業(yè)的高度關注,原因在于,蔚來汽車的電動車沒有實現(xiàn)真正意義上的量產(chǎn),其核心產(chǎn)品蔚來ES8也只是在2017年底上市并開啟預訂。

不過,蔚來汽車早在2017年5月就已經(jīng)CFO到位,其為前新東方CFO謝東螢(Louis T.Hsieh),負責上市融資項目,直接向蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌匯報工作。

謝東螢曾在斯坦福大學、哈佛商學院、加州大學等學校學習,并在摩根大通有限公司、瑞銀資產(chǎn)、瑞銀投資銀行等公司工作多年。

謝東螢2005年加入新東方,出任CFO。2006年9月,新東方在美國掛牌上市,是我國第一家赴美上市的教育機構。

作為新東方的老人,謝東螢在管理和財務方面經(jīng)驗豐富,謝東螢的加盟本來就對蔚來汽車的融資、上市都有很大好處。

不過,李斌2016年5月在武漢接受雷帝網(wǎng)獨家采訪時表示,最關注的是蔚來汽車的量產(chǎn),而不是蔚來汽車公司的上市。李斌還說,公司上市是水到渠成的事情,不是蔚來汽車追求的一個目標。

最近,李斌接受采訪時依然表示,這些東西都是水到渠成的。把一個公司IPO沒什么不得了的。“我們?nèi)?時間)不就從成立到市值幾百億港幣了,我覺得這肯定不是一個公司的目標?!?/p>

李斌表示,更在乎用戶的滿意度和評價,這才是真正能夠跨越時間、超越技術的東西。

蔚來是智能汽車領域融資最多的一家

智能汽車領域一向是重資產(chǎn)行業(yè),早在2015年,李斌就和李想、劉強東、馬化騰、雷軍、張磊共籌備億元級資金為蔚來汽車投出了第一輪融資。

此后蔚來又獲淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構投資。

2016年11月份,蔚來汽車就獲得10億美元的投資,由騰訊領投。迄今為止,蔚來汽車已獲得超20億美元的融資,是智能汽車領域融資最多的一家。

2017年底,蔚來ES8上市后第二天,李斌就對媒體說,蔚來汽車還是個創(chuàng)業(yè)公司,要靠投資人支持,蔚來已有56個投資人,都是國內(nèi)、國際非常大的企業(yè)和投資機構,目前公司資金非常充裕,足夠升級服務體系、后續(xù)研發(fā)。

外界很關注蔚來汽車的燒錢現(xiàn)狀,對此,李斌說,“我也不是第一次創(chuàng)業(yè),已有兩家上市公司,而且每個公司運營的都比較健康,總體來說,我覺得大家似乎對這個是最不需要擔心的?!?/p>

知情人士對雷帝網(wǎng)透露,蔚來汽車的確有籌備要上市考慮,只是當前重要任務仍然是車輛量產(chǎn),只有真正實現(xiàn)汽車量產(chǎn),并且汽車行駛的安全系數(shù)很高,蔚來汽車在美國才更好講故事。


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