曝許家印或入股FF 吉利有意接盤德清項目停擺現(xiàn)狀有待解決

• 2018年4月11日 WuYaNan來源：證券日報 497 26
• 繁體

• 

  2018-2023年中國老舊樓宇空調行業(yè)市場全景調研及投資價值評估咨詢報告

  中研普華通過對老舊樓宇空調行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析老舊樓宇空調行業(yè)需求、供給、經營特性、獲取能力、產業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客...

賈躍亭或許天生與地產大佬有緣，先是融創(chuàng)董事長孫宏斌充當“白衣騎士”接盤樂視網，現(xiàn)在又傳出恒大董事長許家印在賈躍亭山窮水盡之時，拿出15億美元支持賈躍亭在美國的造車公司Faraday Future(以下簡稱FF)。

浙江德清，樂視生態(tài)汽車產業(yè)園效果圖。

賈躍亭或許天生與地產大佬有緣，先是融創(chuàng)董事長孫宏斌充當“白衣騎士”接盤樂視網，現(xiàn)在又傳出恒大董事長許家印在賈躍亭山窮水盡之時，拿出15億美元支持賈躍亭在美國的造車公司Faraday Future(以下簡稱FF)。

關于許家印入股FF的消息是從今年2月份FF全球供應商峰會之后傳出來的，彼時賈躍亭在峰會演講中高調宣稱高達15億美元的融資。在3月26日恒大集團2017年全年業(yè)績發(fā)布會上，有媒體問起恒大是否投資FF時，許家印也沒有正面回答，僅微笑了一下就匆匆離場。

到底許家印有沒有投資FF呢?記者近日聯(lián)系上的一名FF內部人士表示，對于傳出大手筆投資FF的許家印，F(xiàn)F內部奉行“不肯定，也不否定”，目前已經先后到了3筆錢共計5.5億美元，尾款還會陸續(xù)到賬。

長期觀察樂視汽車與賈躍亭的資深汽車分析師鐘師認為，不排除許家印投資FF可能性，“FF是一個人才與技術都不錯的殼公司，15億美元支持FF產品上市后，投資人會源源不斷，甚至FF汽車IPO都會加速”。

4月8日，F(xiàn)F的關聯(lián)公司睿馳智能汽車(廣州)有限公司以3.64億元低價拍下廣州南沙區(qū)保稅港區(qū)一塊逾600畝的地塊，從土地的面積來看，可以用來建汽車的組裝廠。那么，同樣是由賈躍亭控制的樂視汽車德清生產基地怎么辦呢?

眾所周知，樂視汽車在2016年12月份與2017年4月份分兩次共花費4.19億元拿下浙江德清莫干山高新區(qū)兩塊土地。此后樂視網陷入危機，賈躍亭再次出走美國，正在建設的樂視生態(tài)小鎮(zhèn)停擺。德清縣政府官網今年2月份披露，包括兆龍線纜項目、樂視生態(tài)小鎮(zhèn)等5個項目因受到土地、資金等影響而未完成。

德清莫干山高新區(qū)工作人員告訴記者，解決樂視汽車項目停擺有兩條路，一是等到賈躍亭回國來處理，二是一汽或吉利把整個項目接下來。

一邊是德清項目停擺，另一邊賈躍亭間接控制的公司在廣州拿地。怪不著深交所4月9日對樂視網下發(fā)問詢函，要求核實說明賈躍亭及其關聯(lián)方與睿馳汽車的關系，說明公司對賈躍亭及其關聯(lián)方追討債權已采取的具體措施以及后續(xù)計劃。

深交所問訊

疑似賈躍亭關聯(lián)公司拿地

記者了解到，樂視汽車屬于樂視控股旗下公司，樂視控股此前持有上市公司樂視網股份，樂視生態(tài)是控股公司的生態(tài)，樂視網只是組成控股公司生態(tài)的一個成員。賈躍亭既是樂視網控股的控股股東，也是樂視網的控股股東。

此前，樂視網證券事務部一位工作人員回復稱，樂視汽車、法樂第未來(FF)都屬于樂視控股。這也難怪深交所發(fā)出監(jiān)管函，要求樂視網核實說明賈躍亭及其關聯(lián)方與睿馳汽車的關系，以及其對睿馳汽車的投資款項、睿馳汽車土地拍賣款項的資金來源。如果幾個公司都指向同一老板賈躍亭，憑什么有錢買地，沒錢還上市公司債務?

記者注意到，2018年2月12日，睿馳汽車在廣州市南沙區(qū)注冊成立，注冊資本3億美元，法定代表人王志剛。王志剛的登記籍貫與賈躍亭老家一致，位于山西省襄汾縣汾城北膏腴村。4月8日，該公司以3.64億元人民幣拍下廣州某制造業(yè)用地。由于睿馳汽車的股東SMART MOBILITY (HONG KONG)HOLDINGS LIMITED曾用名為FF Hong Kong Holdings Limited(法法汽車生態(tài)(香港)有限公司)，后者同為法法汽車(中國)有限公司的控股股東，故睿馳汽車與賈躍亭之間的關聯(lián)引人注目，3.64億元拿地資金來源亦成為各方關注的重點。

實際上，“法法汽車生態(tài)(香港)有限公司”也是法法汽車(中國)有限公司的控股股東，持股比例為95%，樂視汽車科技(北京)有限公司持有剩余5%的股權。由于樂視網高管吳孟任樂視汽車科技(北京)的法人。

記者早前了解到，雖然樂視汽車與FF汽車分別布局在中國與美國，但兩方團隊向來是“團結緊密”，可以說是“兩塊牌子一套人馬”。去年12月份，樂視汽車公司COO高景深在確認FF融資到位的同時，宣布FF將實施中美雙主場戰(zhàn)略，樂視汽車員工將成為FF中國的員工。

許家印個人

或入股FF

“賈躍亭關聯(lián)債務太多，這或許就是15億美元入股FF的投資人不愿浮出水面的原因，”一位不具名證券從業(yè)人員告訴記者，雖然樂視控股撇清與樂視網的關系，但樂視控股(北京)有限公司和樂視移動智能信息技術(北京)有限公司被爆正式被列入全國法院失信被執(zhí)行人名單卻是事實，要是確認此時許家印投資FF，無疑會給許家印帶來麻煩。

上述證券從業(yè)人員表示，恒大集團屬于上市公司，入股FF這么大的事需要對外披露，所以許家印以個人名義入股FF的可能性大些。FF曾經也對投資人的身份做出回應稱：“投資人身份在公司內部是高度保密的事情，只有不到三五個人的小圈子知道細節(jié)?！?/p>

FF內部人士也告訴《證券日報》記者，目前FF內部人員有聽說許家印入股，“賈躍亭對內說，投資人要求FF不能公布他的身份，投資方會擇機公布”。

對于目前已經到賬的5.5億美元如何使用?該內部人士告訴記者，主要用于FF量產車FF 91購買供應商模具、工廠設備，F(xiàn)F計劃今年年底在位于加州的漢福德(Hanford)工廠交付首批FF 91，該工廠由輪胎廠改造而來。?

一汽或吉利

有意接盤樂視德清基地

有了資金的FF汽車在美國大干快干，在國內又大肆拿地。先于FF啟動的樂視汽車不但被FF吸收國內人員，就連樂視汽車在德清生產基地也處于停擺狀態(tài)?！蹲C券日報》記者從德清縣政府渠道獲悉，去年6月份，樂視生態(tài)汽車首個沖壓車間動工建設還在進行中，直到去年7月份賈躍亭出走美國，該項目開始受到土地、資金等影響而未按進度完成各項建設進度。

可以肯定的是，樂視汽車項目雖然停擺，但并沒有轉讓。3月19日，《國網浙江德清縣供電有限公司一周停電通知》有提到，樂視生態(tài)汽車(浙江)有限公司也在停電區(qū)域內。

德清莫干山高新區(qū)工作人員也確認，樂視汽車項目還在，前期的買地款也給了，但是項目建設沒有往前推，“一是等到賈躍亭回國來處理，購買了很多資產;二是一汽或吉利把整個項目接下來”。

據(jù)上述工作人員介紹，已經有多撥國有企業(yè)來看過樂視汽車這塊地，但出于保密原因不便透露談判進展情況。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡