世界十大最貴跑車(chē)排行榜及價(jià)格

• 2018年5月8日 GuoMeng來(lái)源：今日頭條 快資訊 509 27
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  2018-2023年專用運(yùn)輸車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

跑車(chē)離我們的生活越來(lái)越近了，世界上堪稱豪華得跑車(chē)有很多，經(jīng)典的也不少，但是經(jīng)典中的代表的就不多了。

世界十大最貴跑車(chē)排行榜及價(jià)格

世界十大跑車(chē)品牌排行榜

跑車(chē)離我們的生活越來(lái)越近了，世界上堪稱豪華得跑車(chē)有很多，經(jīng)典的也不少，但是經(jīng)典中的代表的就不多了。 法拉利 蘭博基尼 寶馬 Lotus 保時(shí)捷 布加迪 福特 瑪莎拉蒂 Pagani astonmartin

世界最頂級(jí)跑車(chē)

量產(chǎn)的有：布加迪·威龍(BugattiVeyron)超級(jí)跑車(chē)的功率達(dá)1001馬力，是世界上馬力最高的汽車(chē)，它的16缸引擎位于車(chē)中部，緊靠駕駛室，它的排量也達(dá)8.0升。這輛超級(jí)跑車(chē)的時(shí)速可以達(dá)252英里(405公里/時(shí))，這個(gè)速度比麥拉倫F1賽車(chē)(McLarenF1，原先世界上最快的汽車(chē))的速度還要快10英里/時(shí)。它的價(jià)格也是世界之最，貴達(dá)70萬(wàn)英鎊(在中國(guó)預(yù)計(jì)價(jià)格不低于2000萬(wàn)人民幣)，堪稱車(chē)中之王。沒(méi)有量產(chǎn)的是：日前瑞士研制出了世界上速度最快的跑車(chē)，時(shí)速可達(dá)550公里，這款跑車(chē)簡(jiǎn)直不亞于一架“超低空飛行器”。

法拉利

法拉利(Ferrari)是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，1929年由恩佐法拉利(EnzoFerrari)創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)。法拉利是世界上最聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家，早期的法拉利贊助賽車(chē)手及生產(chǎn)賽車(chē)，1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)，其后變成今日的規(guī)模。菲亞特(FIAT)擁有法拉利90%的股權(quán)，但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低，2011年法拉利共交付7195臺(tái)新車(chē)，為法拉利史上最佳銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。公司總部在意大利的摩德納(Modena)。

蘭博基尼

蘭博基尼汽車(chē)公司(AutomobiliLamborghiniS.p.A.)是一家坐落于意大利圣亞加塔波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超級(jí)跑車(chē)制造公司，1963年由費(fèi)魯吉?dú)W蘭博基尼創(chuàng)立。早期，因公司經(jīng)營(yíng)不善，蘭博基尼在1980年破產(chǎn)，數(shù)次易主后，于1998年歸入奧迪旗下，目前為大眾集團(tuán)(VolkswagenGroup)所持有的品牌之一。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，與大馬力高速跑車(chē)的特性吻合，也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的個(gè)性。

寶馬

BMW，全稱為巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司(德文：Bayerische Motoren Werke AG)，是德國(guó)一家世界知名的高檔汽車(chē)和摩托車(chē)制造商，總部位于慕尼黑。BMW在中國(guó)大陸、香港與早年的臺(tái)灣常稱為“寶馬”。2012年3月，寶馬因塑料套安裝召回3款進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，涉及120246輛。

蓮花

蓮花汽車(chē)標(biāo)志Lotus 蓮花蓮花是著名汽車(chē)品牌。

在汽車(chē)工業(yè)史上，蓮花品牌與眾不同。它是英國(guó)杰出的工程師柯林查普曼(ColinChapman)個(gè)人奮斗與智慧的結(jié)晶。無(wú)論是批量生產(chǎn)的跑車(chē)還是賽車(chē)，他都親自參與設(shè)計(jì)與研制，傾注了畢生心血。汽車(chē)史上的杰出人物查普曼組建了一支驍勇的車(chē)隊(duì)，在賽場(chǎng)屢建奇功。他在公元20世紀(jì)五六十年代設(shè)計(jì)的蓮花及許多小跑車(chē)至今令人懷念。查普曼從零開(kāi)始，在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的狂熱驅(qū)使下，親手制造自己所心儀的賽車(chē)，進(jìn)而在汽車(chē)制造與競(jìng)賽兩方面都創(chuàng)造了輝煌業(yè)績(jī)。這可算世界汽車(chē)史上最美的一段佳話。

保時(shí)捷

保時(shí)捷是世界知名汽車(chē)品牌，其生產(chǎn)的保時(shí)捷911是迄今為止世界上在賽車(chē)中最暢銷(xiāo)的一款。保時(shí)捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，而今對(duì)于跑車(chē)而言，

“保時(shí)捷”無(wú)異于一個(gè)全球意義上的代名詞。對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，這最終的測(cè)試是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技術(shù)層面上的大膽革新。保時(shí)捷把每一種想法都視為一種機(jī)遇，也正是這種先知先覺(jué)使保時(shí)捷的公司不斷欣榮并引導(dǎo)保時(shí)捷至今。這也是保時(shí)捷品牌的核心所在：一個(gè)力求至臻完善的標(biāo)準(zhǔn)。

布加迪

布加迪是意大利最具有特色的超級(jí)跑車(chē)車(chē)廠之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車(chē)聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過(guò)戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。

布加迪創(chuàng)辦人EttoreBugatti出生于意大利，這個(gè)以他的姓氏為名的車(chē)廠坐落在Molsheim;此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國(guó)的一個(gè)省,普法戰(zhàn)爭(zhēng)法國(guó)戰(zhàn)敗后被割讓給普魯士，普魯士統(tǒng)一德國(guó)后成為德國(guó)領(lǐng)土，它在第一次世界大戰(zhàn)前是德國(guó)的領(lǐng)土(戰(zhàn)后歸還法國(guó))。這家車(chē)廠是以精巧的造車(chē)技術(shù)出名，其高級(jí)汽車(chē)的制造更是一流。布加迪是汽車(chē)大獎(jiǎng)賽(F1的前身)的常勝軍，它們是第一屆摩納哥大獎(jiǎng)賽的冠軍。布加迪也是利曼24小時(shí)耐久賽的常勝軍，Jean-PierreWimille為其二度奪下冠軍而RobertBenoist和PierreVeyron(日后的Veyron車(chē)款就是為了紀(jì)念他)也各為布加迪拿下一冠。

福特

福特汽車(chē)公司是世界最大的汽車(chē)企業(yè)之一。福特汽車(chē)公司的歷史始于上個(gè)世紀(jì)初，憑著創(chuàng)始人亨利福特“制造人人都買(mǎi)得起的汽車(chē)”的夢(mèng)想和卓越遠(yuǎn)見(jiàn)，福特汽車(chē)公司歷經(jīng)一個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，是世界四大汽車(chē)集團(tuán)公司。2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)，福特是唯一一家沒(méi)有經(jīng)過(guò)國(guó)家救濟(jì)而自己走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的汽車(chē)集團(tuán)!目前，它擁有許多世界著名汽車(chē)品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、轎車(chē).此外，還擁有全球最大的信貸企業(yè)—福特信貸(FordFinancial)，全球最大的汽車(chē)租賃公司Hertz，和客戶服務(wù)品牌QualityCare。

在中國(guó)，福特汽車(chē)公司和中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)旗下的長(zhǎng)安汽車(chē)合資成立了長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司，并于2003年初正式投產(chǎn)。

瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂是七十余年間生產(chǎn)了多輛傳奇式賽車(chē)、跑車(chē)的意大利品牌，它在歷史上各款車(chē)型制造過(guò)程中體現(xiàn)了精湛技藝和思維方面的獨(dú)創(chuàng)性讓人著迷?，斏倨?chē)的標(biāo)志是在樹(shù)葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳于羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無(wú)比的威力?，斏偈榔?chē)代表著非凡的精致、永恒的風(fēng)格和強(qiáng)烈的情感，最重要的是，代表著夢(mèng)想成真?，斏倨?chē)始終是尊貴品質(zhì)與運(yùn)動(dòng)精神完美融合的象征。1947年，恩佐法拉利在瑪莎拉蒂總部南端數(shù)公里外，創(chuàng)辦以其姓氏為名的法拉利公司，從此意大利雙雄逐鹿車(chē)壇的經(jīng)典故事便正式開(kāi)始。1957年，阿根廷傳奇車(chē)手方吉奧駕駛瑪莎拉蒂一級(jí)方程式賽車(chē)250F取得了世界冠軍。

瑪莎拉蒂同法拉利不但在賽場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)，也在高檔轎跑車(chē)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。法拉利的跑車(chē)產(chǎn)品融入了一級(jí)方程式的設(shè)計(jì)元素，可以說(shuō)是終極高性能跑車(chē)。而瑪莎拉蒂則更加重視豪華和舒適，性能方面兼顧到了高貴的內(nèi)飾和典雅的裝潢，同時(shí)又生產(chǎn)四門(mén)高性能轎車(chē)，此款轎車(chē)可以說(shuō)是四門(mén)轎車(chē)的外殼，本質(zhì)卻強(qiáng)調(diào)跑車(chē)的性能。

帕加尼

帕加尼(PaganiAutomobiliS.p.A.)是一家世界知名的超級(jí)跑車(chē)制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐帕加尼(HoracioPagani)。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納(Modena)。帕加尼所生產(chǎn)的超級(jí)跑車(chē)以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。旗下代表車(chē)系有：1999年正式發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個(gè)全新車(chē)系帕加尼Huayra。

阿斯頓馬丁

阿斯頓·馬丁由萊昂內(nèi)爾·馬丁(LionelMartin)和羅伯特·班福特(RobertBamford)于1913年共同組建，公司名為Bamford&Martin。其品牌一直是造型別致、精工細(xì)作、性能卓越的運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的代名詞，它在汽車(chē)市場(chǎng)上和車(chē)主的心中始終占有特殊的位置。在近90年的品牌經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，公司幾經(jīng)易手，總產(chǎn)量只有區(qū)區(qū)16，000輛車(chē)，然而時(shí)至今日，仍有將近其總量四分之三的阿斯頓馬丁在使用中。1994年，阿斯頓馬丁成為福特汽車(chē)公司的全資子公司。福特除了為其提供財(cái)務(wù)保障外，還向它提供福特在世界各地的技術(shù)、制造和供應(yīng)系統(tǒng)，以及支持新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，令這顆豪華跑車(chē)中的明珠重新煥發(fā)出迷人的魅力。 2007年，福特將阿斯頓馬丁以9.25億美元賣(mài)給了科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英國(guó)商人John Sinders的合資公司。

阿斯頓馬丁

從1964年007系列《金手指》中的DB5開(kāi)始，阿斯頓·馬丁的多款汽車(chē)都曾是007系列影片中邦德的座駕，為邦德的出奇制勝立下了赫赫戰(zhàn)功。

阿斯頓·馬丁品牌的最著名車(chē)型有：DB5,DB6,DB7,Vantage,Vanquish Rapide等。

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